W latach 2007-2013 w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko" (PO IiŚ) na drogi i kolej, tabor kolejowy pasażerski do przewozów międzynarodowych i międzyregionalnych, porty lotnicze, porty morskie oraz drogi śródlądowe, transport miejski oraz transport intermodalny zostanie przeznaczonych około 27 mld euro. Transport kolejowy może liczyć na dofinansowanie sięgające 10% dostępnych środków. Zakłada sie zmodernizowanie do 2015 roku kluczowych dla komunikacji międzynarodowej odcinków linii kolejowych. Ponadto zostaną wybudowane nowe lub zmodernizowane wybrane odcinki sieci transportu szynowego i trolejbusowego w metropoliach.
W sektorze transportu kolejowego w latach 2007-2013 ze środków Funduszu Spójności zrealizowane zostaną inwestycje kolejowe na najważniejszych liniach kolejowych, głównie objętych siecią TEN-T. Podejmowane przedsięwzięcia dotyczyć będą na ogół inwestycji modernizacyjnych i połączeń o dużych prędkościach przewozu. Dofinansowanie przewidziane jest również na wdrożenie elektronicznych systemów zarządzania ruchem kolejowym (ERTMS) oraz prace przygotowawcze do budowy linii dużych prędkości.
Poza projektami kluczowymi realizowane będą przedsięwzięcia wybierane w trybie konkursowym. Warunkiem otrzymania dofinansowania na ich realizację będzie spełnienie zatwierdzonych przez Komitet Monitorujący PO IiŚ kryteriów wyboru projektów.
Weryfikowane na bieżąco projekty zamieszczone na liście projektów indywidualnych dla Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 znajdują się na stronie internetowej Ministerstwa Rozwoju Regionalnego.
więcej>>
Obwieszczenie ministra rozwoju regionalnego wraz z pełną listą projektów indywidualnych jest dostępne w zakładce "Projekty Indywidualne"

Projekt zaplanowany na lata 2009 - 2012 przewiduje kompleksową modernizację stacji i szlaków linii kolejowej E65 na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Ciechanów. Celem projektu jest podwyższenie komfortu podróży oraz skrócenie czasu przejazdu. Projekt ma bezpośredni związek z EURO 2012.

Projekt zaplanowany na lata 2010 - 2012 przewiduje kompleksową modernizację stacji i szlaków linii kolejowej E65 na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Działdowo. Celem projektu jest podwyższenie komfortu podróży oraz skrócenie czasu przejazdu. Projekt ma bezpośredni związek z EURO 2012.

Projekt zaplanowany na lata 2010 - 2013 przewiduje kompleksową modernizację stacji i szlaków linii kolejowej E65 na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Gdańsk oraz Gdynia. Celem projektu jest podwyższenie komfortu podróży oraz skrócenie czasu przejazdu. Projekt ma bezpośredni związek z EURO 2012.

Projekt zaplanowany na lata 2010 - 2013 przewiduje kompleksową modernizację stacji i szlaków linii kolejowej E65 na obszarze Lokalnego Centrum Sterowania Iława oraz Malbork. Celem projektu jest podwyższenie komfortu podróży oraz skrócenie czasu przejazdu. Projekt ma bezpośredni związek z EURO 2012.

Projekt zaplanowany na lata 2010 - 2013 przewiduje modernizację w zakresie warstwy nadrzędnej LCS, ERTMS/ETCS/GSM-R, DSAT oraz zasilania układu trakcyjnego na linii E65 pomiędzy Warszawą a Trójmiastem. Celem projektu jest podwyższenie bezpieczeństwa, komfortu podróży oraz skrócenie czasu przejazdu. Projekt ma bezpośredni związek z EURO 2012.

Projekt przewiduje przeprowadzenie do końca 2009 roku prac analitycznych i przygotowawczych do modernizacji linii kolejowej E65 na odcinku Warszawa - Gdynia

Projekt zaplanowany na lata 2009- 2011 przewiduje przeprowadzenie prac analitycznych i przygotowawczych do modernizacji linii kolejowej E65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki-Katowice-Zebrzydowice-/Zwardoń-granica państwa.

Celem realizowanej inwestycji jest poprawa połączenia kolejowego na linii Wrocław - Poznań. Modernizację odcinka linii kolejowej Wrocław - granica województwa dolnośląskiego zaplanowano na lata 2009 - 2013. Projekt ma strategiczne znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego kraju. W wyniku jego realizacji nastąpi poprawa konkurencyjności i atrakcyjności regionów, objętych inwestycją. Projekt bezpośredni związek z EURO 2012.