Transport Morski i Rzeczny
W latach 2007-2013 w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko" (PO IiŚ) na drogi i kolej, tabor kolejowy pasażerski do przewozów międzynarodowych i międzyregionalnych, porty lotnicze, porty morskie oraz drogi śródlądowe, transport miejski oraz transport intermodalny zostanie przeznaczonych około 27 mld euro.
Celem przedsięwzięć dotyczących transportu morskiego jest zwiększenie konkurencyjności polskich portów morskich. Inwestycjami objęte będą cztery porty o kluczowym znaczeniu dla gospodarki narodowej: Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście wchodzące w skład sieci TEN-T, jak również cztery porty spoza sieci: Police, Elbląg, Darłowo i Kołobrzeg.
Przewidziano także dofinansowanie inwestycji w górnej i środkowej Odrze. Dzięki tym inwestycjom powstrzymany zostanie regres polskiej żeglugi śródlądowej. Do 2015 roku planowana jest modernizacja wybranych odcinków górnej i środkowej Odry, dzięki czemu poprawią się warunki żeglugowe na Odrze.
Weryfikowane na bieżąco projekty zamieszczone na liście projektów indywidualnych dla Programu Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 znajdują się na stronie internetowej Ministerstwa Rozwoju Regionalnego.
więcej>>
Obwieszczenie ministra rozwoju regionalnego wraz z pełną listą projektów indywidualnych jest dostępne w zakładce "Projekty Indywidualne"
Projekty z listy indywidualnej PO IiŚ
Modernizacja toru wodnego Świnoujście - Szczecin (Kanał Piastowski i Mieliński) - etap II, strona wschodnia i zachodnia
Drugi etap modernizacji toru wodnego Świnoujście - Szczecin obejmujący wykonanie nowych umocnień brzegowych Kanału Piastowskiego i Kanału Mielińskiego od strony wschodniej i zachodniej będzie realizowany w latach 2010-2013.
Infrastruktura dostępu drogowego i kolejowego do wschodniej części Portu Gdynia
Realizacja projektu poprawi dostęp drogowy i kolejowy do terminali wschodniej części Portu Gdynia.
Przebudowa Kanału Portowego w Porcie Gdynia
Podstawowym celem realizacji projektu jest zwiększenie wielkości dopuszczalnego zanurzenia dla statków oraz poprawa warunków nawigacyjnych w Porcie Gdynia.
Połączenie Portu Lotniczego z Portem Morskim Gdańsk Trasa Słowackiego
Projekt obejmuje budowę Trasy Słowackiego na odcinku "lotniskowym", na odcinku ul. Potokowa do al. Rzeczypospolitej, Droga Zielona na odcinku ul. Hallera - ul. Marynarki Polskiej oraz tunel pod Martwą Wisłą
Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most + dwutorowa linia kolejowa)
Port gdański zostanie połączony z Trójmiastem dzięki realizacji inwestycji planowanej na lata 2011-2013. Zakłada ona modernizację 15 kilometrów linii kolejowej nr 226 Pruszcz Gdański-Gdańsk Port Północny oraz budowę mostu nad Martwą Wisłą, będącej połączeniem z linią E/CE 65. W ramach przedsięwzięcia inwestycyjnego wydzielono projekt w zakresie prac przygotowawczych.
Projekt poprawy dostępu kolejowego do Portu Gdańsk (most+dwutorowa linia kolejowa) – PRACE PRZYGOTOWAWCZE
Port gdański zostanie połączony z Trójmiastem dzięki realizacji inwestycji planowanej na lata 2011-2013. Zakłada ona modernizację 15 kilometrów linii kolejowej nr 226 Pruszcz Gdański-Gdańsk Port Północny oraz budowę mostu nad Martwą Wisłą, będącej połączeniem z linią E/CE 65. W ramach przedsięwzięcia inwestycyjnego wydzielono projekt w zakresie prac przygotowawczych.
Krajowy System Bezpieczeństwa Morskiego (KSBM) Etap I
W celu zwiększenia bezpieczeństwa transportu morskiego, Urząd Morski w Gdyni prowadzi prace nad wdrożeniem pierwszego etapu projektu z zakresu stworzenia Krajowego Systemu Bezpieczeństwa Morskiego.
Modernizacja wejścia do portu wewnętrznego (w Gdańsku). Etap I - przebudowa falochronu wschodniego
W latach 2010 - 2012 realizowana będzie inwestycja polegająca na modernizacji wejścia do portu wewnętrznego, polegająca na przebudowie falochronu wschodniego.
- O NAS
- /
- Akty prawne
- /
- Finansowanie, rozliczanie
- /
- Kontrola
- /
- FAQ
- /
- Informacja i Promocja
- /
- Linki
- /
- Kontakt
- /
- Mapa serwisu
