Google News facebook x youtube linkedin

Aktualności

12 stycznia 2024 | Relacje z wydarzeń

Równość i niedyskryminacja w projektach transportowych finansowanych z FEnIKS i FEPW

Spotkanie nosiło tytuł „Równość i niedyskryminacja w projektach transportowych finansowanych z FEnIKS i FEPW” i skierowaliśmy go do potencjalnych wnioskodawców programów finansowanych z funduszy unijnych w latach 2021-2027.

Programy FEnIKS i FEPW podlegają obowiązkowi horyzontalnego podejścia do przeciwdziałania wszelkim formom dyskryminacji oraz tworzenia warunków równych szans dla wszystkich. Wydatkowanie środków na projekty realizowane z Programów nie może naruszać zasad horyzontalnych.

Beneficjenci oraz wszystkie instytucje wdrażające Program zobowiązane są do przestrzegania horyzontalnych zasad równościowych:

  • zasady równości szans i niedyskryminacji, w tym dostępności dla osób z niepełnosprawnościami,
  • zasady równości kobiet i mężczyzn.

Dodatkowo, na każdym etapie realizacji, projekty dofinansowane w ramach FEPW muszą być zgodne z:

  • Kartą Praw Podstawowych (KPP),
  • Konwencją o prawach osób niepełnosprawnych (KPON).

Podstawę do realizacji horyzontalnych zasad równościowych, KPP oraz KPON stanowią następujące dokumenty:

  • Karta praw podstawowych Unii Europejskiej (KPP).
  • Wytyczne dotyczące zapewnienia poszanowania Karty praw podstawowych Unii Europejskiej przy wdrażaniu europejskich funduszy strukturalnych i inwestycyjnych.
  • Konwencja ONZ o prawach osób niepełnosprawnych (KPON).
  • Wytyczne dotyczące realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027.

Spotkanie miało na celu podkreślenie znaczenia zasad równościowych w projektach transportowych. Przedstawiliśmy wyniki dwóch badań przez nas przeprowadzonych, w tym wpływu transportu i projektów transportowych finansowanych z funduszy UE na aktywność społeczną i zawodową osób z niepełnosprawnościami. Ponadto zaproszeni eksperci przybliżyli politykę prospołeczną w projektach finansowanych z funduszy UE w latach 2021-2027 oraz wpływ Europejskiego Aktu o Dostępności na transport. Starali się również nakierunkować potencjalnych wnioskodawców. jak powinni wypełniać wnioski o dofinansowanie. Produkty projektów (np. zasoby cyfrowe, środki transportu, infrastruktura, usługi) finansowane z FEnIKS i FEPW muszą być dostępne, czyli również zgodne ze standardami dostępności – załącznik do Wytycznych dotyczących realizacji zasad równościowych w ramach funduszy unijnych na lata 2021-2027. W przypadku projektów transportowych chodzi o standard transportowy.

W przypadku problemów w kwestiach realizacji zasad równościowych, KPP czy KPON zachęcamy do kontaktu: dostepnosc@cupt.gov.pl.

Udostępnij

Relacje z wydarzeń

Inkluzywny transport miejski. Wnioski ze spotkania Dostępność 2030+ 30 kwietnia 2026 | DostępnośćLAB
Inkluzywny transport miejski. Wnioski ze spotkania Dostępność 2030+

W spotkaniu online z cyklu Dostępność 2030+ wzięło udział 100 przedstawicieli różnych grup interesariuszy. Wydarzenie zorganizowane przez CUPT we współpracy z Urzędem Gminy i Miasta Skawina oraz Placemaking Poland poświęcone było inkluzywnemu transportowi miejskiemu.

Więcej arrow
Wyróżnienie „TAIEX Champion” – wspólny sukces CUPT 29 kwietnia 2026 | Działalność międzynarodowa
Wyróżnienie „TAIEX Champion” – wspólny sukces CUPT

Podczas konferencji „Institution Building Days 2026”, która odbyła się w Brukseli w dniach 22–23 kwietnia 2026 r., Polska została uhonorowana przez Komisję Europejską prestiżowym wyróżnieniem „TAIEX Champion”.

Więcej arrow
Eksperci CUPT o odpornej infrastrukturze transportowej na IV Kongresie Projektantów i Inżynierów 23 kwietnia 2026 | Relacje z wydarzeń
Eksperci CUPT o odpornej infrastrukturze transportowej na IV Kongresie Projektantów i Inżynierów

Rosnąca częstotliwość ekstremalnych zjawisk pogodowych sprawia, że odporność klimatyczna infrastruktury transportowej przestaje być dodatkiem do projektu, a staje się jego podstawowym elementem. To jeden z najważniejszych wniosków IV Kongresu Projektantów i Inżynierów, który odbył się 16 kwietnia 2026 r. w Centrum Nauki Kopernik w Warszawie.

Więcej arrow
Transport jest dla wszystkich. Naprawdę? 13 marca 2026 | Transportowe Obserwatorium Badawcze
Transport jest dla wszystkich. Naprawdę?

Czy środki unijne naprawdę budują transport dostępny dla każdego? Dyskusja podczas 57. spotkania TOB pokazała, że ramy formalne to za mało: o dostępności decyduje cały system – od projektowania, przez testy z realnymi użytkownikami, po mierzenie efektów. Wnioski są konkretne: obowiązkowe spacery badawcze przed odbiorem, standard wielokanałowej informacji pasażerskiej i analiza danych o faktycznym korzystaniu z rozwiązań. Oto wnioski z 57. spotkania Transportowego Obserwatorium Badawczego.

Więcej arrow

Skontaktuj się z nami

Kontakt dla Beneficjentów
  • składanie wniosków
  • pytania dotyczące programów
kontakt dla beneficjentaarrow
Punkty informacyjne

Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli

punkty informacyjnearrow
Biuro CUPT

Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa

Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15

logotyp - Fundusze Europejskie
logotyp - Rzeczpospolita Polska
logotyp - UE
logotyp - KPO

Strona internetowa współfinansowana: z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 oraz z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

scroll back to top