Umowy

Wnioskodawcą jest PODLASKA KOMUNIKACJA SAMOCHODOWA NOVA SPÓŁKA AKCYJNA, której jedynym akcjonariuszem jest Województwo Podlaskie. Świadczy usługi transportu publicznego głównie na terenie województwa podlaskiego.

Niniejsza inwestycja ma na celu zakup 6 nowoczesnych autobusów elektrycznych w celu obsługi transportu publicznego na terenie województwa podlaskiego (w tym powiatu łomżyńskiego). Inwestycja ma na celu poprawę jakości transportu publicznego, ograniczenie emisji spalin oraz zwiększenie komfortu pasażerów. Realizacja projektu jest zgodna z polityką zrównoważonego rozwoju i wspiera działania na rzecz ochrony środowiska. Ponadto transport publiczny na terenie województwa podlaskiego (w tym powiatu łomżyńskiego) odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu mobilności mieszkańców, zwłaszcza w małych miejscowościach i obszarach peryferyjnych. Zapotrzebowanie na usługi komunikacyjne stale rośnie, zwłaszcza w kontekście zwiększającej się świadomości ekologicznej społeczeństwa oraz rosnących kosztów posiadania samochodów. Modernizacja floty przyciągnie nowych użytkowników, szczególnie osoby dbające o środowisko oraz młodsze pokolenie.

Przedsięwzięcie jakie objęte jest niniejszym projektem obejmuje zakup 2 sztuk fabrycznie nowych, autobusów zeroemisyjnych klasy II, z napędem elektrycznym oraz mobilnej stacji ładowania, dwustanowiskowej w celu ładowania pojazdów. Tabor będzie wykorzystywany do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim poprzez obsługę linii pozamiejskich o charakterze użyteczności publicznej na terenie gminy Kleczew oraz na podstawie porozumienia międzygminnego na terenie Gminy Wilczyn.

W ramach przedsięwzięcia planowany jest zakup 2 sztuk autobusów, z których 1 posłuży do obsługi nowej linii międzygminnej łączącej Gminę Kleczew z Gminą Wilczyn, oraz na utrzymanie dotychczasowej deficytowej linii nr 1, która dodatkowo zostanie wydłużona o 10%. Jeden z nowych autobusów zastąpi dotychczasowy autobus (Karosa rok produkcji 2003), który planowany był do wycofania ze względu na swój wiek, brak spełnienia normy emisji spalania oraz wyeksploatowanie. Autobus ten obsługuje linię, która w ramach realizacji projektu planowana jest do utrzymania pomimo swojej deficytowości oraz dodatkowo zostanie wydłużona o 10%. Co do zasady autobusy będą dedykowane do obsługi linii w ramach projektu ale w razie potrzeby, mogą zostać przekierowane na pozostałe linie komunikacyjne, na których Gmina Kleczew organizuje przewozy gminne.

Projekt polega na zakupie przez Koleje Małopolskie sp. z o.o. (dalej KMŁ lub Operator) 15 szt. autobusów elektrycznych BEV klasy MAXI:

– MIDI 10 m – 4 szt.
– MAXI 12 m – 11 szt.
wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania.

Tabor będzie wykorzystywany do obsługi linii komunikacyjnych o charakterze pozamiejskim, organizowanych przez Województwo Małopolskie (dalej WM lub Organizator). Projekt w zakresie objętym niniejszym wnioskiem jest częścią większego przedsięwzięcia, polegającego na zakupie w sumie 30 szt. autobusów, w tym 15 szt. pojazdów hybrydowych i 15 szt. pojazdów elektrycznych BEV. Zakupione autobusy elektryczne objęte przedmiotowym wnioskiem będą eksploatowane na 10 istniejących liniach i 2 nowych liniach, w tym jednej która na skutek realizacji projektu zostanie wydłużona o min. 30% w stosunku do obecnego przebiegu i 1 całkowicie nowej linii. W sumie nowy tabor zostanie skierowany do obsługi 12 pozamiejskich linii komunikacyjnych, i jest to uzasadnione z uwagi na skierowanie do obsługi 3 linii komunikacyjnych po 2 pojazdy planowane do zakupu w ramach projektu.

Projekt spełnia kryterium dot. wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją ze względu na ich deficytowość (linie objęte projektem są objęte dofinansowaniem w ramach FRPA). Celem głównym przedsięwzięcia jest ograniczenie wykluczenia transportowego poprzez inwestycje w niskoemisyjny tabor autobusowy na nowoutworzonej oraz istniejących liniach pozamiejskich.

Projekt ma na celu ograniczenie wykluczenia transportowego w regionie poprzez inwestycję w nowoczesny, zeroemisyjny tabor autobusowy. Dzięki realizacji tego przedsięwzięcia, mieszkańcy powiatu będą mieli dostęp do bardziej ekologicznych i wygodnych środków transportu, co przyczyni się do poprawy jakości życia oraz ochrony środowiska. Projekt obejmuje zakup dwóch autobusów elektrycznych o długości 12 metrów i nisko-wejściowej konstrukcji, które będą obsługiwały 2 nowe linie komunikacyjne, którymi zarządzać będzie Związek Powiatowo-Gminny Zatoki Puckiej.

Projekt skierowany jest do szerokiej grupy odbiorców, obejmującej zarówno mieszkańców, jak i przy okazji do odwiedzających region turystów. Po jego realizacji, projekt ma za zadanie ograniczenie wykluczenia transportowego oraz ma na celu znacząco poprawić jakość i dostępność transportu publicznego w powiecie puckim.

Przedmiotem projektu jest wykonanie ogólnopolskich szkoleń z zakresu organizacji ruchu na drogach samorządowych w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Szkolenia dedykowane będą przedstawicielom kadry kierowniczej jak i niższego szczebla organów zarządzających ruchem na drogach wojewódzkich, powiatowych i gminnych oraz projektantów tych organizacji. Zakres szkolenia będzie poruszał problematykę przyczyn wypadków występujących w danym województwie. Ze względu na odpowiedzialność zarządców dróg w zakresie podnoszenia standardów bezpieczeństwa na drodze i jej otoczeniu przy użyciu m.in. urządzeń i rozwiązań inżynieryjnych poprawiających bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego, niezbędne staje się również „wyposażenie” tej grupy w narzędzia w postaci informacji o stosowaniu najnowszych rozwiązań i wytycznych w tej materii.

Celem projektu jest zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg poprzez wyszkolenie wykwalifikowanej kadry zarządców dróg sprawujących pieczę nad jakością infrastruktury drogowej oraz bezpieczeństwem jej użytkowania. Projekt ukierunkowany jest na polepszenie inwestycji dotyczących BRD, które obejmują inwestycje infrastrukturalne, w tym na sieci TEN-T (inżynieria) zarządzanej przez jednostki samorządowe, a także projekty dotyczące całej krajowej sieci drogowej.

Przedmiotem projektu jest zakup zeroemisyjnego autobusu elektrycznego (1 szt.). Zakupiony autobus będzie wykosztowany do obsługi nowoutworzonej pozamiejskiej linii autobusowej. Realizowane przedsięwzięcie wpłynie pozytywnie na dostępność komunikacji publicznej dla mieszkańców z obszarów wykluczonych komunikacyjnie/zagrożonych wykluczeniem komunikacyjnym. Linia obsługiwana przez zakupiony tabor zapewni dostęp do ośrodków użyteczności publicznej powiatu i gminy, w tym m.in. urzędów, szkół, ośrodków kultury, ośrodków zdrowia itd. w ich godzinach. Nowoutworzona linia autobusowa obsługiwane przez zakupiony w ramach przedsięwzięcia tabor autobusowy zapewnią połączenia (przesiadkę) z transportem kolejowym podmiejskim.

Wnioskodawca planuje zakup 4 sztuk fabrycznie nowych, zeroemisyjnych autobusów napędzanych energią elektryczną. Zakupiony tabor zostanie wykorzystany do obsługi aktualnie istniejących tras komunikacji pozamiejskiej. Planowane do zakupu autobusy wyposażone będą w nie mniej niż 50 miejsc z miejscem dla kierowcy, w tym minimum 45 miejsca siedzące. Ponadto, zapewniona zostanie dostępność dla pasażerów z ograniczoną sprawnością ruchową, przestrzeń dla wózka inwalidzkiego lub wózka dziecięcego. W ramach zadania planowany jest także zakup dwóch sztuk Ładowarek dwustanowiskowych, zewnętrzna, typu plug-in – mobilnych to znaczy nie przytwierdzonych na stałe do podłoża, wyposażonych w dwa złącza CCS Combo-2 o mocy stacji ładowania co najmniej 80 kW, w przypadku ładowania jednocześnie dwóch pojazdów urządzenie musi umożliwiać podział mocy pomiędzy dwa pojazdy.

Autobusy będą eksploatowane na istniejących liniach w ramach sieci połączeń publicznego transportu zbiorowego. Pozwoli na to utrzymanie linii komunikacji pozamiejskiej, zagrożonych likwidacją a dodatkowo spowoduje wzrost jakości świadczonych przez Operatora usług, dzięki czemu spodziewamy się osiągnąć efekt wzrostu liczby pasażerów.

Zakup 8 autobusów elektrycznych przez Podlaską Komunikację Samochodową Nova Spółka Akcyjna skierowany jest do kilku kluczowych grup docelowych. W przypadku takiego projektu można wyróżnić następujące grupy:

1. Mieszkańcy województwa podlaskiego – główni odbiorcy usług komunikacji publicznej. Autobusy elektryczne zapewnią im bardziej ekologiczny, cichy oraz komfortowy transport na codziennych trasach, co może przyciągnąć większą liczbę pasażerów.
2. Przewoźnik: PKS NOVA S.A. – Niższe koszty eksploatacji. Autobusy elektryczne, mimo wyższej ceny zakupu, generują niższe koszty operacyjne.
3. Osoby dbające o środowisko – mieszkańcy, którzy świadomie wybierają bardziej ekologiczne rozwiązania, docenią wprowadzenie pojazdów o zerowej emisji spalin. Projekt wspiera działania na rzecz zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska naturalnego.
4. Osoby korzystające z komunikacji publicznej zamiast samochodów prywatnych – poprzez modernizację floty, projekt ten może przyciągnąć osoby, które rozważają rezygnację z jazdy samochodem na rzecz bardziej komfortowej i niezawodnej komunikacji publicznej.
5. Samorządy i lokalne władze – są również istotnym odbiorcą, ponieważ autobusy elektryczne wpisują się w realizację planów na rzecz poprawy jakości powietrza i zmniejszenia emisji dwutlenku węgla w regionie.
6. Turyści – województwo podlaskie jest atrakcyjne turystycznie, a dostęp do nowoczesnych, ekologicznych form transportu może poprawić komfort podróżowania po regionie, co wpłynie pozytywnie na wizerunek regionu w oczach odwiedzających.
7. Inwestorzy i partnerzy biznesowi – autobusy elektryczne mogą świadczyć o nowoczesności oraz innowacyjności regionu, co może przyciągnąć inwestycje i partnerstwa, zwłaszcza związane z sektorem energii odnawialnej i transport

Projekt jest przykładem inwestycji w zrównoważony rozwój, z korzyściami zarówno dla lokalnej społeczności, jak i dla środowiska naturalnego.

Planowane przedsięwzięcie zakłada zakup i dostawę 2 fabrycznie nowych niskoemisyjnych autobusów MINI typu diesel klasa A Euro VI z napędem ON na potrzeby obsługi pozamiejskich linii autobusowych Limanowa – Łukowica. Zakupiony tabor wykorzystywany będzie do realizacji przewozów publicznych pozamiejskich. Planowane do zakupu pojazdy zastąpią posiadany tabor i będą wyposażone w rozwiązania umożliwiające korzystanie z nich osobom z niepełnosprawnością (szczegóły opisane w dalszej części wniosku). Autobusy posiadać będą rozwiązania pro środowiskowe i energooszczędne.

Głównym celem projektu jest zmniejszenie emisyjności taboru komunikacyjnego w kontekście poprawy jakości powietrza oraz zwiększenie efektywności transportu publicznego na terenie powiatu limanowskiego. Cel ten będzie realizowany poprzez np. cele szczegółowe: doposażenie taboru o autobusy niskoemisyjne o napędzie diesel spełniających normę Euro VI i posiadających rozwiązania umożliwiające korzystanie osobom z niepełnosprawnościami, redukcję emisji spalin w tym CO2, optymalizację kosztów utrzymania pojazdów, optymalizację obsługi linii Limanowa – Łukowica/Łukowica – Limanowa, wzrost satysfakcji podróżnych. Realizacja inwestycji umożliwi osiągnięcie założonych standardów transportowych tj.:

– bezpośredniość, czyli dostosowanie relacji kursu do założonej destynacji podróży,
– częstotliwość jako dostosowanie odstępów czasu między kolejnymi odjazdami autobusów do rzeczywistych potrzeb podróżnych,
– niezawodność jako zminimalizowanie wskaźnika zawodności taboru poprzez wymianę wysłużonych pojazdów na nowsze o mniejszej awaryjności,
– punktualność jako dostosowanie rozkładów jazdy do realnych czasów przejazdu, ograniczenie liczby odjazdów przed czasem i po czasie,
– wygoda czyli poprawianie standardu podróżowania w oparciu o wysoki standard nowo zakupionych autobusów z uwzględnieniem przystosowania do potrzeb osób z niepełnosprawnością i osób starszych.

Ww. cele są mierzalne, weryfikowalne, adekwatne do profilu projektu i zgodne celami inwestycji w planie rozwojowym i RRF tj. celem inwestycji E1.1.2. Inwestycja polegająca na zakupie 2 niskoemisyjnych autobusów, z większą ilością miejsc dla podróżnych w stosunku do obecnie wykorzystywanych i przystosowanymi do przewozu os. z niepełnosprawnością jest spójna z dok. wyższego rzędu i z polityką transportową powiatu limanowskiego i koreluje z działaniami w zakresie wprowadzenia przez Powiat Limanowski w styczniu 2024 r. zniżkami dla seniorów, emerytów i rencistów – grupy pasażerów o specjalnych potrzebach często borykających się z niepełnosprawnością ruchową, słuchową lub niedowidzących. Zakup nowego taboru wpłynie nie tylko na bezpieczeństwo i komfort podróży ale również na chęć korzystania z danego połączenia i faktyczne zwiększenie obłożenia linii.

Projekt polega na zakupie przez Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Miejska” (dalej ZG PKS lub Wnioskodawca) 8 szt. autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. Tabor będzie wykorzystywany do obsługi linii komunikacyjnych o charakterze pozamiejskim, organizowanych przez ZG PKS.

Celem głównym przedsięwzięcia jest poprawa jakości świadczonych usług i bezpieczeństwa powożonych pasażerów poprzez inwestycje w zeroemisyjny tabor autobusowy na istniejących liniach pozamiejskich. Ponadto osiągnięte zostaną cele szczegółowe: – zwiększenia dostępności transportu publicznego na terenie gmin zrzeszonych w ZG PKS, w tym miejscowości pozbawionych bezpośredniego dostępu do kolei, – poprawa bezpieczeństwa i wzrost komfortu podróży pasażerów w przewozach organizowanych przez ZG PKS; – ograniczenie emisji niskiej i CO2 na terenie gmin członków ZG PKS, poprzez zakup nowoczesnego zeroemisyjnego taboru autobusowego. Dzięki realizacji zakresu rzeczowego projektu osiągnięte zostaną następujące kamienie milowe: Nowe zeroemisyjne pojazdy w eksploatacji (napęd elektryczny – EV/BEV): 8 szt.