Umowy

Wnioskodawcą jest PODLASKA KOMUNIKACJA SAMOCHODOWA NOVA SPÓŁKA AKCYJNA, której jedynym akcjonariuszem jest Województwo Podlaskie. Świadczy usługi transportu publicznego głównie na terenie województwa podlaskiego.

Niniejsza inwestycja ma na celu zakup 6 nowoczesnych autobusów elektrycznych w celu obsługi transportu publicznego na terenie województwa podlaskiego (w tym powiatu łomżyńskiego). Inwestycja ma na celu poprawę jakości transportu publicznego, ograniczenie emisji spalin oraz zwiększenie komfortu pasażerów. Realizacja projektu jest zgodna z polityką zrównoważonego rozwoju i wspiera działania na rzecz ochrony środowiska. Ponadto transport publiczny na terenie województwa podlaskiego (w tym powiatu łomżyńskiego) odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu mobilności mieszkańców, zwłaszcza w małych miejscowościach i obszarach peryferyjnych. Zapotrzebowanie na usługi komunikacyjne stale rośnie, zwłaszcza w kontekście zwiększającej się świadomości ekologicznej społeczeństwa oraz rosnących kosztów posiadania samochodów. Modernizacja floty przyciągnie nowych użytkowników, szczególnie osoby dbające o środowisko oraz młodsze pokolenie.

Celem Projektu jest poprawa bezpieczeństwa podróżnych oraz podniesienia standardu jakościowego obsługi pasażerskiej zarówno w formie, treści, jak i sposobie obsługi urządzeń realizujących przekaz informacji pasażerom.

Projekt obejmuje zaprojektowanie, dostawę i zabudowę urządzeń Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (CSDIP) w 40 lokalizacjach, w tym na 12 stacjach i 28 przystankach, oraz Systemu Monitoringu Wizyjnego (SMW) w 16 lokalizacjach w tym na 9 stacjach i 7 przystankach osobowych na linii kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin.

Zakres prac obejmuje w szczególności:

• opracowanie dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszystkich niezbędnych
  pozwoleń i decyzji;
• dostawę, instalację i uruchomienie elementów wykonawczych CSDIP;
• dostawę, instalację i uruchomienie systemów monitoringu wizyjnego SMW,
• zabudowę na stacjach/przystankach teletransmisyjnej sieci dostępowej (wraz z infrastrukturą towarzyszącą), niezbędnej dla prawidłowego funkcjonowania CSDIP i SMW,
• wykonanie dokumentacji powykonawczej,
• przeprowadzenie certyfikacji oraz szkolenia personelu Zamawiającego.

Dostępność kabli światłowodowych OTK pomiędzy stacjami/przystankami osobowymi, niezbędna dla prawidłowego funkcjonowania zabudowanego systemu CSDIP i SMW, została zapewniona w ramach realizacji projektu „Prace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Warszawa–Otwock–Dęblin–Lublin, etap I”.

Projekt obejmuje realizację 2 poniższych zadań:

• Zadanie 1 – „Budowa Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na linii kolejowej nr 7
  na odcinku Otwock – Lublin”;
• Zadanie 2 – „Nadzór inwestorski”.

Przedsięwzięcie jakie objęte jest niniejszym projektem obejmuje zakup 2 sztuk fabrycznie nowych, autobusów zeroemisyjnych klasy II, z napędem elektrycznym oraz mobilnej stacji ładowania, dwustanowiskowej w celu ładowania pojazdów. Tabor będzie wykorzystywany do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim poprzez obsługę linii pozamiejskich o charakterze użyteczności publicznej na terenie gminy Kleczew oraz na podstawie porozumienia międzygminnego na terenie Gminy Wilczyn.

W ramach przedsięwzięcia planowany jest zakup 2 sztuk autobusów, z których 1 posłuży do obsługi nowej linii międzygminnej łączącej Gminę Kleczew z Gminą Wilczyn, oraz na utrzymanie dotychczasowej deficytowej linii nr 1, która dodatkowo zostanie wydłużona o 10%. Jeden z nowych autobusów zastąpi dotychczasowy autobus (Karosa rok produkcji 2003), który planowany był do wycofania ze względu na swój wiek, brak spełnienia normy emisji spalania oraz wyeksploatowanie. Autobus ten obsługuje linię, która w ramach realizacji projektu planowana jest do utrzymania pomimo swojej deficytowości oraz dodatkowo zostanie wydłużona o 10%. Co do zasady autobusy będą dedykowane do obsługi linii w ramach projektu ale w razie potrzeby, mogą zostać przekierowane na pozostałe linie komunikacyjne, na których Gmina Kleczew organizuje przewozy gminne.

Projekt dotyczy zakupu nowych autobusów niskoemisyjnych z silnikiem diesla spełniających normę emisji spalin co najmniej EURO VI przeznaczonych do wykonywania przewozów regularnych w komunikacji pozamiejskiej o charakterze użyteczności publicznej realizowanej na terenie powiatu nyskiego, powiatu opolskiego i miasta Opola(miasta na prawie powiatu). Realizacja przedsięwzięcia jest zgodna założeniami Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności i przyjętych wskaźników kamienia milowego E13G Pojazdy zeroemisyjne i niskoemisyjne: wybór beneficjentów oraz wskaźnika E14G Nowe nisko i zeroemisyjne pojazdy w eksploatacji.

Autobusy będą przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych ze szczególnym uwzględnieniem pasażerów o ograniczonych możliwościach ruchowych (autobus częściowo niskopodłogowy i z miejscem dla osób na wózku inwalidzkim, niedowidzących (zapowiedzi głosowe), niedosłyszących (wizualizacja). Organizatorem transportu na terenie powiatu nyskiego jest Powiat nyski. Powiat nyski jest uprawniony do wnioskowania o dofinansowanie w ramach niniejszego konkursu.

Przedsięwzięcie zakłada zakup 4 autobusów niskoemisyjnych zasilanych olejem napędowym (diesel, norma EURO VI).

Zakupiony tabor zostanie przeznaczony na potrzeby transportu publicznego na obszarach pozamiejskich w celu obsługi pozamiejskich linii autobusowych. Tabor będzie przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej. Przedsięwzięcie wspiera integrację transportową – linie komunikacyjne obsługiwane przez zakupiony w ramach przedsięwzięcia tabor autobusowy zapewniają połączenia (przesiadkę) z transportem kolejowym i miejskim. Wszystkie obsługiwane przez zakupiony tabor linie zapewniają dostęp do ośrodków użyteczności publicznej powiatu i gmin, w tym m.in. urzędów, szkół, ośrodków kultury, ośrodków zdrowia itd. w ich godzinach funkcjonowania.

Przedsięwzięcie obejmuje zakupu 5 szt. autobusów niskoemisyjnych o napędzie konwencjonalnym diesel spełniających normę minimum EURO VI. To realizacja oczekiwań pasażerów o nowych ekologicznych i komfortowych autobusach. Dla Powiatu, to również zapewnienie innych istotnych i oczekiwanych przez pasażerów połączeń bezpośrednich, objęcie komunikacją zbiorową wszystkich miejscowości w powiecie w uzgodnieniu z poszczególnymi gminami, wprowadzenie koordynacji rozkładów jazdy w sieci komunikacyjnej, w tym z komunikacją kolejową i komunikacją miejską, utworzenie miejsc dogodnych przesiadek w węzłach i na przystankach integracyjnych, dostosowanie wielkości pojazdów komunikacji zbiorowej do występującego na linii popytu.

Projekt polega na zakupie dwóch autobusów klasy MINI oraz jednego autobusu klasy MIDI. Planowany do zakupu tabor zeroemisyjny będzie charakteryzował się dużą pojemnością baterii, które umożliwią przejazd każdego autobusu min. 250 km na pełnym załadowaniu. Dzięki zakupowi nowych pojazdów mieszkańcy obszaru, na którym będą one kursować zyskają zupełnie nową jakość transportu zbiorowego. Zakup nowych autobusów zeroemisyjnych przyczyni się do zmniejszenia emisji spalin w niskiej warstwie atmosfery oraz zlikwiduje produkcje CO2 w miejscu eksploatacji pojazdów. Dodatkowo dzięki zastosowaniu napędu elektrycznego zmniejszy się również poziom emisji hałasu pochodzącego z pojazdów (autobusy z napędem elektrycznym charakteryzują się mniejszym poziomem hałasu niż pojazdy z napędem spalinowym).

Projekt polega na zakupie przez Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Miejska” (dalej ZG PKS lub Wnioskodawca) 8 szt. autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. Tabor będzie wykorzystywany do obsługi linii komunikacyjnych o charakterze pozamiejskim, organizowanych przez ZG PKS.

Celem głównym przedsięwzięcia jest poprawa jakości świadczonych usług i bezpieczeństwa powożonych pasażerów poprzez inwestycje w zeroemisyjny tabor autobusowy na istniejących liniach pozamiejskich. Ponadto osiągnięte zostaną cele szczegółowe: – zwiększenia dostępności transportu publicznego na terenie gmin zrzeszonych w ZG PKS, w tym miejscowości pozbawionych bezpośredniego dostępu do kolei, – poprawa bezpieczeństwa i wzrost komfortu podróży pasażerów w przewozach organizowanych przez ZG PKS; – ograniczenie emisji niskiej i CO2 na terenie gmin członków ZG PKS, poprzez zakup nowoczesnego zeroemisyjnego taboru autobusowego. Dzięki realizacji zakresu rzeczowego projektu osiągnięte zostaną następujące kamienie milowe: Nowe zeroemisyjne pojazdy w eksploatacji (napęd elektryczny – EV/BEV): 8 szt.

Wnioskodawcą projektu jest Gmina Września, która jest organizatorem transportu publicznego na terenie Gminy Września. Przedmiotem inwestycji jest zakup 1 autobusu elektrycznego oraz mobilnej ładowarki. Zakupiony tabor wykorzystywany będzie do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim w Gminie Września. Tabor będzie poruszał się na nowych liniach komunikacyjnych. Realizacja przedmiotowego projektu, dzięki zakupowi nowoczesnego autobusu elektrycznego pozwoli na osiągnięcie efektu ekologicznego w postaci znacznej redukcji emisji szkodliwych substancji do atmosfery, w tym w szczególności dwutlenku węgla.

Jednym z podstawowych problemów mieszkańców gminy Września jest narastające zjawisko kongestii motoryzacyjnej obserwowane na głównych drogach, w szczególności na trasach dojazdowych do największych zakładów pracy. Ruch mieszkańców gminy zmierzających do miejsc pracy nakłada się na znaczny ruch międzymiastowy na drogach krajowych i wojewódzkich. Zwiększenie dostępności transportu zbiorowego pozwoliłoby na ograniczenie ruchu samochodowego, szczególnie w związku z podróżami po terenie gminy.

Przedmiotem projektu jest zakup 3 szt. niskoemisyjnego taboru autobusowego – zasilanego olejem napędowym (diesel, norma nie niższa niż EURO VI) dla transportu na obszarach pozamiejskich w celu wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor i brak dostosowania do potrzeb osób niepełnosprawnych) oraz autobus, który ze względu na swoją pojemność nie zapewnia możliwości przewozu wszystkich zainteresowanych mieszkańców. Zakupiony tabor będzie przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej.