Wstępna kwalifikacja projektów na inwestycje w zakresie transportu intermodalnego

Wnioski o udzielenie pomocy publicznej mogą być składane do czasu zamknięcia naboru wniosków o dofinansowanie w ramach Działania 5.6 FEnIKS. Termin zamknięcia naboru wniosków o dofinansowanie w ramach Działania 5.6 FEnIKS. został określony w ogłoszeniu o naborze na dzień 30 czerwca 2025r.

Zgodnie z pkt 5 „KALKULACJA WIELKOŚCI POMOCY” dokumentu „JEDNOLITY WZÓR WNIOSKU O UDZIELENIE POMOCY PUBLICZNEJ NA INWESTYCJĘ W ZAKRESIE TRANSPORTU INTERMODALNEGO”, do WoUPP należy do wniosku załączyć kalkulację wnioskowanej wielkości pomocy publicznej.

Intensywność pomocy zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 18 października 2024r. (Dz. U. z 2024r. poz. 1573) w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie transportu intermodalnego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027) nie jest uzależnione od wielkości przedsiębiorstwa.

CUPT planuje organizację spotkania informacyjnego / szkolenia dla potencjalnych Wnioskodawców Działania 5.6 FEnIKS. Prosimy śledzić informacje na stronie CUPT oraz w naszych mediach społecznościowych.

Zgodnie z § 8 ust. 1 ww. Regulaminu, po zakończeniu oceny wszystkich projektów, CUPT sporządza listę ocenionych projektów uszeregowanych zgodnie z uzyskaną w ramach oceny w kryteriach rankingujących sumą liczby punktów, czyli sumą liczby punktów uzyskaną łącznie w kryteriach horyzontalnych rankingujących i kryteriach specyficznych rankingujących.

Uprzejmie informuję, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 18 października 2024r. w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie transportu intermodalnego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (Dz. U. z 2024r. poz. 1573) złożenie wniosku o udzielenie pomocy (WoUPP) jest obligatoryjne. Wnioski o udzielenie pomocy publicznej można składać do czasu zamknięcia naboru wniosków o dofinansowanie. Termin zamknięcia naboru wniosków o dofinansowanie w ramach Działania 5.6 FEnIKS został określony w ogłoszeniu o naborze na dzień 30 czerwca 2025 r.

Uprzejmie informuję, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 18 października 2024r. w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie transportu intermodalnego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (Dz. U. z 2024r. poz. 1573) (par. 6 ust. 1 pkt 6 lit. e) „do wydatków kwalifikowalnych zalicza się niezbędne do realizacji przedsięwzięcia wydatki lub koszty poniesione na m.in. zakup lub modernizację urządzeń, w tym: (…) intermodalnych jednostek ładunkowych z wyjątkiem kontenerów”. W związku z tym,  zakup naczep intermodalnych  może stanowić wydatek kwalifikowalny projektu.

Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 18 października 2024 r. w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie transportu intermodalnego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (Dz. U. z 2024r. poz. 1573) złożenie wniosku o udzielenie pomocy (WoUPP) jest obligatoryjne. Złożenie WoUPP ma na celu wstępne potwierdzenie spełnienia jednej z zasad zgodności pomocy publicznej z rynkiem wewnętrznym UE-efektu zachęty. W przypadku zmiany kosztów inwestycji np. przez dodanie nowej pozycji kosztowej, należy złożyć ponownie WoUPP do potwierdzenia efektu zachęty. Efekt zachęty będzie obowiązywał wówczas od potwierdzenia zaktualizowanego WoUPP.

Obowiązkowymi załącznikami do wniosku o dofinansowanie są dokumenty uwierzytelniające oświadczenie wnioskodawcy o zabezpieczeniu środków na realizację projektu np. uchwała bądź inny równorzędny dokument właściwego organu zabezpieczający środki na realizację projektu (określający zadanie, wielkość środków przeznaczonych na jego realizację, źródła finansowania wraz z podziałem na lata jego realizacji). W przypadku, jeżeli wkład własny Wnioskodawcy ma zostać sfinansowany z kredytu komercyjnego, do WoD, w celu potwierdzenia zabezpieczenia finansowego projektu, wnioskodawca może dodatkowo złożyć promesę kredytową jeżeli ją posiada. Wymagane będzie udokumentowanie pełnej kwoty wkładu własnego.

WoUPP jest wstępną oceną czy projekt kwalifikuje się do dofinansowania w ramach FEnIKS  i ma na celu wstępne potwierdzenie spełnienia jednej z zasad zgodności pomocy publicznej z rynkiem wewnętrznym UE-efektu zachęty. Ocena kwalifikowalności poszczególnych zadań i/lub pozycji kosztowych odbywa się na etapie oceny wniosku o dofinasowanie. W przypadku uznania kosztów za niekwalifikowane na etapie oceny Wniosku o dofinansowanie, nie powoduje konieczności aktualizacji WoUPP.  Wszelkie zmiany, aktualizacje założeń pomiędzy WoUPP a WoD, które powstaną na etapie oceny wniosku o dofinansowanie oraz poprawność aktualnych założeń będzie podlegała ocenie KOP. Zgodnie z Regulaminem wyboru projektów w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 § 7 Procedura wyjaśnień i uzupełnień wniosku o dofinansowanie, w trakcie oceny spełnienia kryteriów wyboru CUPT może wezwać wnioskodawcę do złożenia wyjaśnień lub uzupełnień w zakresie, w jakim jest to niezbędne do oceny wniosku o dofinansowanie.
Należy dodatkowo zaznaczyć, że ostateczna ocena kwalifikowalności poszczególnych wydatków odbywa się na etapie weryfikacji wniosków o płatność beneficjenta.

Uprzejmie informuję, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 18 października 2024r. w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie transportu intermodalnego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (Dz. U. z 2024r. poz. 1573) (par. 6 ust. 1 pkt 6 lit. e) „do wydatków kwalifikowalnych zalicza się niezbędne do realizacji przedsięwzięcia wydatki lub koszty poniesione na m.in. zakup lub modernizację urządzeń, w tym: (…) intermodalnych jednostek ładunkowych z wyjątkiem kontenerów”. W związku z tym, wspomniany zakup naczep intermodalnych  może stanowić wydatek kwalifikowalny projektu.

Uprzejmie informuję, że zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej z dnia 18 października 2024r. w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie transportu intermodalnego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (Dz. U. z 2024r. poz. 1573) (par. 6 ust. 2 do wydatków kwalifikowalnych nie zalicza się wydatków lub kosztów poniesionych na:
1) przygotowanie wniosku;
2) przygotowanie wniosku o dofinansowanie projektu, o którym mowa w art. 50 ust. 1 ustawy z dnia 28 kwietnia 2022 r.
o zasadach realizacji zadań finansowanych ze środków europejskich w perspektywie finansowej 2021–2027.

W ramach Działania FENX5.6  zakup lokomotyw elektrycznych ze spalinowym modułem dojazdowym może stanowić koszt kwalifikowany.

Tablice kosztów jednostkowych publikowane na stronach CUPT zawierają na zakładce „ECT2019 koszty zewnętrzne” przeliczenie z kosztów dla UE-27 dla Polski. Analogicznie należy przeliczyć koszty jednostkowe dla innych państw wykorzystując wskaźniki PKB per capita według parytetu siły nabywczej publikowane przez Eurostat https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/tec00114/default/table – dla uproszczenia można wyjść od danych dla Polski i przeliczyć je stosunkiem wskaźnika danego kraju do wskaźnika Polski. Ze względu na brak pełnego zestawienia prognoz makroekonomicznych dla poszczególnych krajów, sugerujemy wykorzystanie do indeksacji prognoz makroekonomicznych dla Polski. Jeżeli zidentyfikują Państwo wiarygodne i publicznie dostępne prognozy makroekonomiczne danego kraju, można je także wykorzystać.

W ramach kryterium oceniane jest prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane. Prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane to tytuł prawny wynikający z prawa własności, użytkowania wieczystego, zarządu, ograniczonego prawa rzeczowego albo stosunku zobowiązaniowego, przewidującego uprawnienia do wykonywania robót budowlanych (art. 3 pkt 11 ustawy – Prawo budowlane).

Zgodnie z opinią do WoUPP  stanowi ona potwierdzenie spełnienia efektu zachęty także dla innych instrumentów wsparcia, finansowanych zarówno ze środków krajowych, jak i unijnych, z zastrzeżeniem szczegółowych postanowień właściwego programu pomocowego, regulaminu konkursu i innych podobnych dokumentów. A więc WoD należy przygotować zgodnie z zasadami obowiązującymi w naborze a zmiany wynikające z różnic pomiędzy zasadami obowiązującymi w KPO i FEnIKS pod warunkiem ich opisania i uzasadnienia we WoD nie stanowią przesłanki do uznania kryterium 1. Zgodność zakresu projektu z WoUPP za niespełnione.