Umowy

Przedsięwzięcie obejmuje prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 250, zarządzanej przez PKP SKM w Trójmieście. Spółka jest zarządcą infrastruktury kolejowej, przewoźnikiem kolejowym oraz operatorem obiektów infrastruktury usługowej w rozumieniu przepisów ustawy o transporcie kolejowym. Przedsięwzięcie stanowi zadanie 2: „Modernizacja torów stacyjnych nr 51, 53, 55 wraz z rozjazdami nr Rz 33 i Rz 35 na stacji Gdynia Główna oraz toru nr 13 na stacji Sopot”, obejmujące dwa komponenty:

Komponent 2a: wykonanie dokumentacji projektowej i innych opracowań oraz realizacja robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego „Modernizacja torów stacyjnych nr 51, 53, 55 wraz z rozjazdami nr Rz 33 i Rz 35 na stacji Gdynia Główna;

W ramach zadania:

– zostaną zmodernizowane tory stacyjne nr 51, 53, 55 wraz z rozjazdami nr Rz 33 i Rz 35,

– zostanie wymieniona podsypka,

– odprowadzenie wód z międzytorza torów 501 i 51 zostanie wykonane przy pomocy drenokolektora (drenaż) o szczelnym dnie. Wody z drenażu będą podczyszczane przy pomocy osadnika i separatora. Dalej wody opadowe będą odprowadzane do szczelnego ogrodu deszczowego,

– zostanie wybudowany chodnik o szerokości 1 m na międzytorzu torów nr 51 i 53 i wykonane jego oświetlenie.

Komponent 2b: wykonanie dokumentacji projektowej i innych opracowań oraz realizacja robót budowlanych w ramach zadania inwestycyjnego „Modernizacja toru nr 13 na stacji Sopot”. W ramach zadania zostanie zmodernizowany tor stacyjny nr 13, zostanie wymieniona pod nim podsypka.

W sytuacji wystąpienia awarii, prowadzenia robót, zamykania szlaku w związku ze zdarzeniami kolejowymi na linii kolejowej nr 250, duża ilość pociągów kończy lub zaczyna bieg na torach stacyjnych w Gdyni Głównej lub Sopocie. Modernizacja torów oraz rozjazdów usprawni ruch i poprawi płynność zmiany obiegów pociągu na stacjach. Aktualnie, podczas postoju pociągów, zanieczyszczają one podsypkę oraz grunt, dlatego wykonanie odwodnienia oraz ogrodu deszczowego wraz z separatorem wyeliminuje wchłanianie zanieczyszczeń do gruntu. Dodatkowo, dzięki wykonaniu oświetlenia oraz chodnika, drużyny pociągowe będą mogły bezpiecznie przemieszczać się na międzytorzu zmieniając kierunek jazdy pociągu. Oświetlenie zwiększy bezpieczeństwo podczas wykonywania próby hamulca. Modernizacja torów stacyjnych poprawi ergonomię pracy oraz warunki bezpieczeństwa dla pracowników obsługi pociągów, co wpłynie na płynniejsze wjazdy/wyjazdy pociągów na tory odstawcze oraz wyeliminuje całkowicie lub częściowo niekorzystne warunki dla środowiska z powodu postoju pociągów na torach odstawczych.