Aktualności

Zapraszamy do przeczytania podsumowania ze spotkania w ramach cyklu „Dostępność 2030”, w którym wzięło udział 70 przedstawicieli interesariuszy szerokorozumianego transportu.

Jakiego transportu potrzebuje Kraków? Odpowiedź wymaga uwzględnienia nie tylko ambicji inwestycyjnych miasta, lecz także prognoz ruchu pasażerskiego, kosztów realizacji, potencjału istniejącej infrastruktury oraz specyficznych uwarunkowań historycznego centrum. W ramach cyklu analiz CUPT prezentujemy kolejne miasto objęte ogólnopolskim raportem dotyczącym rozwoju wielkoskalowych systemów transportu zbiorowego. Sprawdzamy, które rozwiązania mogą najskuteczniej odpowiadać na potrzeby mieszkańców Krakowa i wspierać rozwój transportu publicznego w perspektywie kolejnych dekad.

Przebudowa stacji kolejowej w Częstochowie wchodzi w kolejną fazę. Pod koniec września pasażerowie zyskali dostęp do wschodniego pawilonu nowego dworca od strony ulicy Piłsudskiego.

Po publikacjach analiz dla miast: Białystok, Rzeszów, Łódź i Bydgoszcz kolejną odsłoną cyklu opracowań CUPT jest Poznań. W raporcie oceniono zasadność budowy metra oraz wskazano rekomendacje dotyczące rozwoju transportu publicznego i mobilności w aglomeracji poznańskiej.

Widać światełko w tunelu? Zdecydowanie tak! Już tylko tygodnie dzielą nas od ukończenia budowy trzech nowych stacji metra na warszawskim Bemowie, wraz z zapleczem technicznym STP Mory. Odwiedziliśmy plac budowy inwestycji, która powstała dzięki wsparciu programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Jak skutecznie angażować mieszkańców w projektowanie inwestycji transportowych i godzić sprzeczne oczekiwania? Zarezerwuj czas 22 października 2026 r. na webinarium CUPT o nowoczesnej partycypacji społecznej, organizowane w ramach #EURegionsWeek.

Jakiego transportu potrzebuje Bydgoszcz? Odpowiedź wymaga spojrzenia dalej niż tylko na najbardziej widowiskowe projekty. Kluczowe są rozwiązania, które realnie poprawiają codzienną mobilność mieszkańców. W ramach cyklu analiz CUPT prezentujemy kolejne miasto objęte ogólnopolskim raportem dotyczącym rozwoju transportu zbiorowego.

Metro w Łodzi od lat pojawia się w dyskusjach o przyszłości transportu publicznego. Analiza przygotowana przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych ocenia zasadność takiej inwestycji, uwzględniając m.in. powstający tunel średnicowy, potencjał Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, funkcjonowanie sieci tramwajowej oraz uwarunkowania demograficzne i środowiskowe. Wnioski wskazują kierunki rozwoju transportu zbiorowego, które mogą przynieść mieszkańcom największe korzyści.

Jakiego transportu potrzebuje Rzeszów? Odpowiedź wymaga spojrzenia dalej niż tylko na najbardziej widowiskowe projekty. Kluczowe są rozwiązania, które realnie poprawiają codzienną mobilność mieszkańców. W ramach nowego cyklu analiz CUPT prezentujemy kolejne miasto objęte ogólnopolskim raportem. Po Białymstoku przyszedł czas na Rzeszów i wnioski płynące z kompleksowej oceny jego potrzeb transportowych.

Dobra mobilność miejska nie polega na wdrażaniu najbardziej spektakularnych inwestycji, lecz na wyborze rozwiązań odpowiadających rzeczywistym potrzebom mieszkańców. Każde miasto ma własne potrzeby, potencjał i wyzwania. Dlatego CUPT rozpoczyna cykl analiz poświęconych rozwojowi transportu w polskich miastach. Jako pierwsze prezentujemy opracowanie dotyczące Białegostoku, przygotowane w oparciu o dane transportowe, prognozy rozwoju oraz wieloaspektową ocenę możliwych wariantów inwestycyjnych.

Po modernizacji Warszawy Zachodniej przyszedł czas na drugi brzeg Wisły. Wkrótce ruszy wielka przebudowa stacji Warszawa Wschodnia oraz towarzyszącej jej infrastruktury kolejowej. Inwestycja pochłonie około 4 mld zł, z czego ponad 2,5 mld zł pochodzić będzie z Funduszy Europejskich w ramach programu FEnIKS.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych na zlecenie Ministra Infrastruktury przygotowało raport strategiczny poświęcony ocenie zasadności budowy metra oraz innych wysokoprzepustowych systemów transportu szynowego w 12 największych polskich aglomeracjach.