Umowy

Projekt „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko wraz z elektryfikacją – faza II” obejmuje pozostałą prac i opłat związanych z modernizacją odcinka 1-torowej linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko. Projekt obejmuje w szczególności:

• pozostałą część prac budowlanych na odcinku Ełk (bez stacji) – Giżycko (ze stacją), to jest od km 103,994 do km 152,752 linii nr 38, które nie zostały wykonane w ramach Fazy I;
• nadzór inwestorski nad robotami budowlanymi Fazy II;
• nadzór autorski nad robotami budowlanymi Fazy II;
• pozostałe części opłaty za przyłączenie podstacji trakcyjnych: Ełk, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze;
• pozostała część wykupu gruntów dla odcinka Ełk – Giżycko.

Projekt zostanie zrealizowany w ramach następujących zadań:

• Zadanie 1 – Roboty budowlane;
• Zadanie 2 – Nadzór inwestorski;
• Zadania 3 – Nadzór autorski;
• Zadanie 4 – Umowy przyłączeniowe;
• Zadanie 5 – Wykup gruntów.

Projekt zostanie zrealizowany w formule Buduj przez Centrum Realizacji Inwestycji Region Północny, na terenie województwa warmińsko-mazurskiego w powiatach ełckim, giżyckim i kętrzyńskim, gminy: Ełk, Giżycko, Kętrzyn i Korsze.

Powyższe działania spowodują polepszenie parametrów technicznych, w tym osiągnięcie technicznych parametrów umożliwiających przejazd pociągów pasażerskich z prędkością V=160 km/h i pociągów towarowych z prędkością V=120 km/h przy nacisku osi 221 kN (22,5 t), a także optymalizację kosztów eksploatacji i poprawę jakości usług kolejowych. Przełoży się to na skrócenie czasu podróży pasażerów i towarów oraz zwiększenie przepustowości linii kolejowych.

Wynikiem realizacji Projektu będzie pełna funkcjonalność odcinka Ełk – Giżycko, w zakresie jego elektryfikacji, a w rezultacie osiągnięty zostanie wskaźnik produktu „Długość przebudowanych lub zmodernizowanych linii kolejowych – TEN-T”, w wysokości 48,758 km. Rozwiązania przyjęte w Projekcie umożliwiają w przyszłości wdrażanie systemu ERTMS.

Projekt jest częścią większego Przedsięwzięcia, obejmującego modernizację (wraz z elektryfikacją) odcinka Ełk – Korsze. Oprócz Fazy I i Fazy II projektu „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko wraz z elektryfikacją”, integralną częścią Przedsięwzięcia jest projekt „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Giżycko – Korsze wraz z elektryfikacją”, finansowany w ramach Krajowego Planu Odbudowy.

Projekt „Prace na linii kolejowej nr 38 na odcinku Ełk – Giżycko wraz z elektryfikacją – faza II” wypełnia wypełnia założenia programu operacyjnego FEnIKS Cel szczegółowy 3.2 Rozwój i udoskonalanie zrównoważonej, odpornej na zmiany klimatu, inteligentnej i intermodalnej mobilności na poziomie krajowym, regionalnym i lokalnym, w tym poprawę dostępu do TEN-T oraz mobilności transgranicznej.

Projekt spełnia założenia Działania 05.04 Kolej, kolej miejska i bezpieczeństwo na kolei, poprzez budowę, przebudowę i modernizację linii kolejowych, obejmujących budowę lub modernizację:

• stacji i przystanków kolejowych,
• systemów zasilania trakcyjnego i sieci trakcyjnej,
• systemów sterowania ruchem kolejowym,
• systemów usprawniających zarządzanie przewozami pasażerskimi i podnoszących bezpieczeństwo w pasażerskim ruchu kolejowym i towarowym,
• obiektów inżynieryjnych.