Umowy

Celem Projektu KPO jest zwiększenie przepustowości linii kolejowych nr 273 i nr 428 na odcinku Szczecin Podjuchy – most na rzece Regalica (dopływ Odry), poprzez likwidację wąskiego gardła tj.:

• 1-torowego odcinka linii kolejowej nr 273 na moście na rzece Regalica, wraz niefunkcjonalnym układem torowym na stacji Szczecin Podjuchy. Likwidacja powyższego wąskiego gardła zostanie zrealizowana poprzez:
  • budowę przęsła mostu pod tor nr 2,
  • przebudowę stacji Szczecin Podjuchy.

Powyższe działania obejmują w szczególności przebudowę układu torowego linii nr 273 i 428 na następujących odcinkach:

• linia kolejowa nr 273:
  • tor nr 1 od km 346,577 do km 348,315;
  • tor nr 2 od km 346,568 do km 348,315; wraz z torami głównymi dodatkowymi nr 4, 6 i 8 oraz torami bocznymi nr 4a i 10, na stacji Szczecin Podjuchy.
• linia kolejowa nr 428:
  • tor nr 3 od km 6,789 do km 8,039, wraz z torem bocznym nr 3a, na stacji Szczecin Podjuchy.

Dodatkowo, Projekt KPO obejmuje inne prace, zapewniające jego pełną funkcjonalność, to jest:

• dostosowanie zewnętrznych i wewnętrznych urządzeń sterowania ruchem kolejowym do nowego układu torowego,
• przebudowę 16 szt. rozjazdów;
• budowę przejścia podziemnego oraz przebudowę peronu nr 2 na stacji Szczecin Podjuchy do potrzeb osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się,
• budowę/przebudowę obiektów inżynieryjnych na odcinku objętym zadaniem w tym:
  • budowę przepustu w km 347,408,
  • budowę muru oporowego w km 347,789 – 347,815 linii nr 273,
  • budowę przęsła mostu pod tor nr 2 w km 349,000 do km 349,300 linii nr 273.
• niezbędne prace w zakresie branż: sanitarnej, telekomunikacji oraz elektroenergetyki nietrakcyjnej.