Ponad 81,6 mln zł z KPO na nowe tramwaje dla Szczecina

Przedsięwzięcie pn. „Zakup 8 sztuk tramwajów dwukierunkowych, całkowicie niskopodłogowych w Szczecinie” zostało realizowane w ramach inwestycji E1.1.2 Zeroemisyjne i niskoemisyjne autobusy i tramwaje Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Umowę w dniu 29 czerwca br. podpisali Joanna Lech, dyrektor CUPT, oraz Krystian Wawrzyniak, reprezentujący beneficjenta. W uroczystości, która odbyła się na terenie zajezdni Pogodno, wziął także udział Arkadiusz Marchewka, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

„Zakup nowych tramwajów dla Szczecina to bardzo dobry przykład tego, jak środki z Krajowego Planu Odbudowy przekładają się na konkretne, odczuwalne efekty dla mieszkańców. Mówimy o 8 nowoczesnych, całkowicie niskopodłogowych i dwukierunkowych pojazdach, które zwiększą komfort codziennych podróży, poprawią dostępność komunikacji miejskiej i wesprą dalszą modernizację szczecińskiego transportu publicznego. To szczególnie ważne w mieście, w którym znaczna część taboru tramwajowego wymaga stopniowej wymiany. Dzięki wsparciu w wysokości ponad 81,6 mln zł możliwe jest nie tylko unowocześnienie floty, ale także ograniczanie negatywnego wpływu transportu na środowisko — emisji, hałasu i drgań. W CUPT konsekwentnie wspieramy przedsięwzięcia, które łączą rozwój infrastruktury i taboru z realną poprawą jakości życia mieszkańców. Szczeciński projekt doskonale wpisuje się w ten kierunek” – powiedziała Joanna Lech, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych, która na miejscu mogła obejrzeć nowy tabor.

Nowe tramwaje będą wykorzystywane w szczecińskiej komunikacji miejskiej, poprawiając komfort codziennych podróży mieszkańców Szczecina i okolic, a także turystów odwiedzających miasto. Zakupione tramwaje są całkowicie niskopodłogowe i dwukierunkowe, co ma szczególne znaczenie dla dostępności transportu publicznego oraz sprawnej organizacji przewozów, m.in. w czasie prowadzonych i planowanych modernizacji torowisk.

Zakup nowych pojazdów wpisuje się w działania na rzecz rozwoju nowoczesnego, niskoemisyjnego transportu miejskiego. Według danych wskazanych we wniosku, według stanu na 26 kwietnia 2024 r. 58% taboru tramwajowego w Szczecinie miało ponad 34 lata, a tabor niskopodłogowy i częściowo niskopodłogowy stanowił jedynie 19% całego taboru. Inwestycja wspierana przez CUPT przyczyni się więc do dalszej modernizacji komunikacji tramwajowej w mieście.

Nowy tabor jest wyposażony w urządzenia umożliwiające objęcie go systemem ITS oraz integrację z istniejącym centralnym systemem zarządzania komunikacją miejską wdrożonym w Szczecinie. To rozwiązanie ma znaczenie zarówno dla organizatora transportu, jak i pasażerów — pozwala lepiej zarządzać ruchem, poprawiać punktualność oraz zwiększać efektywność funkcjonowania komunikacji publicznej.

Efektem inwestycji będzie wzrost standardu transportowego w Szczecinie, poprawa komfortu podróży oraz zwiększenie dostępności komunikacji tramwajowej. Projekt przyczyni się również do ograniczenia negatywnego wpływu transportu na środowisko, m.in. przez redukcję emisji spalin, zmniejszenie hałasu komunikacyjnego i drgań powodowanych przez tramwaje. Korzyści odczują nie tylko pasażerowie, ale także osoby mieszkające w bezpośrednim sąsiedztwie tras tramwajowych.

Całkowita wartość przedsięwzięcia wyniosła 118 127 970 zł, wartość kwalifikowalna to 96 039 000 zł, a wysokość wsparcia ze środków UE 81 633 150 zł.