Umowy

Przedsięwzięcie obejmuje budowę drogi ekspresowej S1 Kosztowy – Bielsko-Biała, na odc. węzeł (dalej „w.”) Oświęcim – w. Suchy Potok o dł. 26,74km. Przedmiotowy projekt zlokalizowany jest w sieci bazowej sieci TEN-T i składa się z następujących odcinków, realizowanych jako osobne kontrakty na roboty budowlane:

• Odc. II: w. „Oświęcim” (z węzłem) – Dankowice, dł. 15,17 km;

• Odc. III: Dankowice – w. „Suchy Potok” (z węzłem), dł. 11,57 km.

Przedmiotowa inwestycja będzie podzielona na etapy realizacyjne w zakresie robót budowlanych układu drogowego węzła Suchy Potok: w etapie I zrealizowane zostaną roboty budowlane umożliwiające przejazd dla relacji Mysłowice – Żywiec, Mysłowice – Cieszyn, Żywiec – Cieszyn; etap II (ujęty w ramach dokumentacji projektowej kontraktu, ale nie wykonywany w zakresie robót budowlanych) umożliwiający zapewnienie przejazdu dla relacji Cieszyn – Kraków, Mysłowice – Kraków,- Żywiec. Podział na fazy wynika z faktu, że realizacja wykracza poza perspektywę 2014-2020 i nastąpiła konieczność rozdziału finansowego. Nakłady inwestycyjne od 1.01.2014 r. do 31.12.2023 r. objęte są finansowaniem w ramach POIiŚ 2014-2020, a od 1.01.2024 r. do 31.12.2025 r. w ramach FEnIKS 2021-2027.

Lokalizacja: woj. śląskie i małopolskie, na terenie miasta Bielsko Biała, w powiecie bieruńsko – lędzińskim, pszczyńskim, oświęcimskim, bielskim i miejskim Bielsko Biała, na terenie gmin: Bojszowy, Miedźna, Brzeszcze, Wilamowice i Bestwina.

Początek odcinka II przyjęto w km 12+865,00. Droga przebiega nowym śladem przez niezurbanizowane tereny (użytki rolne, tereny leśne), lokalnie przez tereny mieszkaniowe, komunikacyjne. Lokalizacja węzłów i innych obiektów: w. Oświęcim – km 13+399,79; w. Wola – km 19+479,32; w. Brzeszcze – km 23+607,49; koniec odcinka II w km 28+030,00 stanowi jednocześnie początek odcinka III; km 28+400 – MOP III Dankowice Wschód i MOP II Dankowice Zachód; w. Stara Wieś – km 30+670,00; Obwód Drogowy – km ok. 30+900 (w obrębie w. Stara Wieś); w. Suchy Potok – km 39+259,11; koniec odc. III – km 39+600,00. Na całym odcinku przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu oraz pasem awaryjnym, węzły drogowe umożliwią bezpieczną komunikację i rozprowadzenie ruchu po pozostałej sieci drogowej i obsługę przyległego terenu przez sieć dróg serwisowych.

Roboty budowlane obejmują: budowa drogi ekspresowej, 5 węzłów drogowych, obiekty inżynierskie (m.in. mosty, wiadukty, przepusty), 2 Miejsca Obsługi Podróżnych, Obwód Utrzymania Drogowego Stara Wieś (OUD), drogi w liniach rozgraniczających drogi krajowej o funkcji innej niż krajowa, rozbiórka, budowa i przebudowa odcinków innych dróg krzyżujących się z przedmiotową inwestycją, ekrany akustyczne, przepusty i przejścia dla zwierząt oraz innych urządzeń ochrony środowiska, system odprowadzania wód deszczowych z powierzchni dróg wraz z budową kanalizacji deszczowej, przepompownią wód, urządzeniami podczyszczającymi, zbiorniki retencyjne, sieć kanalizacji sanitarnej wraz z urządzeniami do oczyszczania ścieków, zatoki do kontroli pojazdów, pasy technologiczne, urządzenia organizacji ruchu i bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery Energochłonne, ogrodzenie, osłony przeciwolśnieniowe, oznakowanie pionowe i poziomego), elementy Systemu Zarządzania Ruchem, oświetlenie drogowe (węzły, MOP, OUD), budowa i przebudowa uzbrojenia terenu (sieci elektroenergetyczne, wodociągowe, gazowe, wodno – kanalizacyjne i melioracyjne, kanalizacja teletechniczna, kanał technologiczny), wyburzenia, zieleń.