Umowy

Projekt polega na modernizacji linii kolejowej nr 353 (LK353), na odcinku Toruń Główny — Toruń Wschodni, wraz z infrastrukturą dworcową i drogową oraz budową nowych przystanków kolejowych w Toruniu. Ponadto, w ramach zadania prowadzone będą również prace na liniach kolejowych stycznych do LK353, tj. nr 27, 207 i 246 (LK27, LK207 i LK246) oraz w układzie drogowym w pobliżu tych linii.

Planowane prace zostały podzielone na zakres realizowany przez PKP PLK S.A, obejmujący głównie linie kolejowe oraz zakres realizowany przez Miasto Toruń, obejmujący głównie układ drogowy. Celem głównym projektu jest poprawa stanu technicznego infrastruktury, eliminacja ograniczeń prędkości, eliminacja wąskiego gardła poprzez dobudowę drugiego toru kolejowego w tunelu pod Placem Pokoju Toruńskiego, poprawa jakości połączeń kolejowych na odcinku linii kolejowej nr 353, a tym samym podniesienie jego atrakcyjności i konkurencyjności, w porównaniu do innych środków transportu.

Cele te zostaną osiągnięte w szczególności poprzez:

– Dobudowę drugiego toru kolejowego w tunelu pod Placem Pokoju Toruńskiego (od km 137,420 do km 137,610) na odcinku linii kolejowej nr 353,
– Dostosowanie infrastruktury technicznej linii do prognozowanych wielkości przewozów pasażerskich i towarowych,
– Osiągnięcie parametrów technicznych wymaganych (mającymi zastosowanie w danym przypadku) regulacjami: Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności, Wytycznymi sieci TEN-T, innymi przepisami UE, przepisami krajowymi, stosowanymi normami oraz przepisami wewnętrznymi PKP PLK S.A., (z zastrzeżeniem możliwości uzyskania odstępstw od wymagań, w przypadkach uzasadnionych uwarunkowaniami technicznymi i ekonomicznymi),
– Modernizację układu torowego na stacji Toruń Wschodni i Toruń Miasto,
– Zastosowanie elementów o wysokiej niezawodności i trwałości,
– Zastosowanie elementów wandaloodpornych,
– Zwiększenie efektywności systemu sterowania ruchem kolejowym na długości całej linii,
– Wyposażenie przejazdów kolejowych w nowoczesne urządzenia zabezpieczenia ruchu,
– Poprawa integracji transportu kolejowego z transportem publicznym oraz rowerowym poprzez budowę odpowiedniej infrastruktury w postaci kładek, ścieżek rowerowych i innych obiektów inżynieryjnych,
– Rozbiórkę i budowę nowej kładki Garbaty Mostek.