Google News facebook x youtube linkedin

Umowy

Projekt nr FENX.04.02-IP.02-0002/24 pod nazwą „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap II b – część wiaduktowa”

Beneficjent: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Priorytet: FENX.04. Wsparcie sektora transportu z Funduszu Spójności

Działanie: FENX.04.02. Kolej w TEN-T

 

Data zawarcia umowy: 1 sierpnia 2025 r.

Data rozpoczęcia: 3 kwietnia 2024 r.

Data zakończenia: 31 grudnia 2027 r.

 

Wartość całkowita projektu: 447 334 666,21 PLN

Wartość kwalifikowalna projektu: 182 304 860,25 PLN

Dofinansowanie: 154 959 131,21 PLN

Projekt „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap II b – część wiaduktowa” obejmuje w szczególności:

  • budowę wiaduktu drogowego w ciągu ul. Chełmżyńskiej w Warszawie (wraz z ciągiem pieszo-rowerowym) w km 9,420 linii kolejowej nr 2, wraz z jednoczesną likwidacją przejazdu kolejowego w poziomie szyn w km 9,587 linii kolejowej nr 2;
  • budowę tunelu drogowego w ciągu ul. Marsa, drogi wojewódzkiej nr 637 i al. gen. A. Chruściela „Montera” w Warszawie w km 11,750 linii kolejowej nr 2, wraz z jednoczesną likwidacją przejazdu kolejowego w poziomie szyn w km 11,621 linii kolejowej nr 2;
  • budowę tunelu drogowego w ciągu ulicy 1 Praskiego Pułku w połączeniu z drogą wojewódzką nr 637 – ulicą Okuniewską w Warszawie w km 16,300 linii kolejowej nr 2, wraz z jednoczesną likwidacją przejazdu kolejowego w poziomie szyn w km 16,274 linii kolejowej nr 2;
  • budowę podziemnego przejścia dla pieszych w km 11,750 linii kolejowej nr 2;
  • modernizację przystanku osobowego Warszawa Wesoła, poprzez modernizację 2 peron.

Projekt zostanie zrealizowany na podstawie dokumentacji projektowej opracowanej w ramach projektu POIiŚ 5.1-21 „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap IIa – część wiaduktowa”.

Celem Projektu jest usprawnienie transportu drogowego w obrębie aglomeracji warszawskiej oraz poprawa bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym, a także w ruchu pieszym. Jednocześnie informuję, iż środki na realizację przedmiotowego projektu zostały zapewnione w SPR pod Sprawozdanie KPK za 2023 zatwierdzonym w dniu 06.11.2024 r.

Projekt zostanie zrealizowany w trybie „Buduj” przez Centrum Realizacji Inwestycji Region Centralny, na terenie województwa mazowieckiego, powiat warszawski, gmina Warszawa, na podstawie dokumentacji projektowej opracowanej w ramach projektu POIiŚ 5.1-21 „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap IIa – część wiaduktowa”.

Powyższy zakres zostanie zrealizowany w ramach trzynastu zadań:

  1. Roboty budowlane na ul. Chełmżyńskiej w km 9,420;
  2. Roboty budowlane na ul. Marsa w km 11,750;
  3. Roboty budowlane na ul. 1 Praskiego Pułku w km 16,300;
  4. Zarządzanie i nadzór nad robotami budowlanymi na ul. Chełmżyńskiej w km 9,420;
  5. Zarządzanie i nadzór nad robotami budowlanymi na ul. Marsa w km 11,750;
  6. Zarządzanie i nadzór nad robotami budowlanymi na ul. 1 Praskiego Pułku w km 16,300;
  7. Nadzór autorski nad robotami budowlanymi na ul. Chełmżyńskiej w km 9,420;
  8. Nadzór autorski nad robotami budowlanymi na ul. Marsa w km 11,750;
  9. Nadzór autorski nad robotami budowlanymi ul. 1 Praskiego Pułku w km 16,300;
  10. Umowy przyłączeniowe;
  11. Wykup gruntów;
  12. Działania informacyjne i promocyjne;
  13. Roboty budowlane na ul. Marsa w km 11,750 – zamówienie podobne dot. przejścia pieszo-rowerowego pod przystankiem Warszawa Rembertów.

Skontaktuj się z nami

Kontakt dla Beneficjentów
  • składanie wniosków
  • pytania dotyczące programów
kontakt dla beneficjentaarrow
Punkty informacyjne

Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli

punkty informacyjnearrow
Biuro CUPT

Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa

Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15

logotyp - Fundusze Europejskie
logotyp - Rzeczpospolita Polska
logotyp - UE
logotyp - KPO

Strona internetowa współfinansowana: z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 oraz z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

scroll back to top