Umowy

Przedmiotem Projektu jest realizacja prac na odcinku Warszawa Wawer – Otwock, które obejmują:

• modernizację dwutorowej linii kolejowej nr 7 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock, od km 13,810 do km 26,050, wraz z kompleksową wymianą nawierzchni torowej i budową odwodnienia;

• budowę dwutorowej linii kolejowej nr 506 na odcinku Warszawa Wawer – Otwock, od km 13,810 do km 26,050, wraz z budową odwodnienia;

• przebudowę stacji Warszawa Falenica;

• remont budynku nastawni na stacji Warszawa Falenica;

• przebudowę 7 przystanków osobowych (Warszawa Anin, Warszawa Międzylesie, Warszawa Radość, Warszawa Miedzeszyn, Michalin, Józefów, Otwock Świder);

• przebudowę 9 peronów;

• przebudowę i budowę sieci trakcyjnej oraz pozostałych sieci towarzyszących;

• przebudowę kolizji;

• budowę 4 skrzyżowań bezkolizyjnych wraz z infrastrukturą drogową (w tym: 3 tunele drogowe i 1 wiadukt drogowy);

• budowę wiaduktu kolejowego;

• likwidację 4 przejazdów kolejowo-drogowych;

• budowę 20 przejść podziemnych;

• przebudowę 1 przejścia podziemnego;

• budowę 2 mostów kolejowych i remont 2 mostów kolejowych (w km 25,271 nad rzeką Świder);

• budowę ekranów akustycznych wraz z ich obsadzeniem;

• wycinkę drzew i krzewów;

• relokację 2 obiektów objętych ochrona konserwatorską (dawna, tymczasowa kasa biletowa w Aninie, rampa w Falenicy);

• remont wnętrz poczekalni na peronach w Warszawa Międzylesie, Warszawa Radość, Warszawa Miedzeszyn, Michalin, Józefów, Otwock Świder;

• modernizację systemu sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji

• zabudowę CSDIP i SMW w 8 lokalizacjach (Warszawa Anin, Warszawa Międzylesie, Warszawa Radość, Warszawa Miedzeszyn, Warszawa Falenica, Michalin, Józefów, Otwock Świder);

• zabudowę systemu ETCS poziom 2 na odcinku Warszawa Wschodnia Osobowa – Otwock (linia nr 7) i Warszawa Wschodnia Towarowa – Otwock (linia nr 506).