Umowy

Projekt realizowany będzie przez Miasto Kalisz (KAL), które zadania projektowe realizować będzie poprzez swoje jednostki organizacyjne – Urząd Miasta (UM) oraz Zarząd Dróg Miejskich w KAL (ZDM). W projekcie nie został ustanowiony podmiot upoważn. do ponoszenia wydatków. Projekt będzie realizowany w granicach administracyjnych Kalisza.

W ramach projektu przewidziano do realizacji zadania z obszaru rozbudowy infrastruktury transportu miejskiego, w tym: budowę węzła przesiadkowego wraz z parkingiem P&R, w tym B&R, budowę dróg dla pieszych i rowerów oraz budowę kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Prosną. Zakres projektu dopełniały będą zadania związane z edukacją i informacją mieszkańców KAL i Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej (AKO) w zakresie podnoszenia świadomości ekologicznej dot. zrównoważonego transportu (zad. 7) oraz zarządzaniem proj./koszty pośrednie (zad. 8).

Celem projektu jest zwiększenie liczby pasażerów korzystających z transportu publicznego oraz poprawa jakości infrastruktury pieszo-rowerowej na terenie Miasta Kalisza. Efektem realizacji projektu będzie ograniczenie wykorzystania środków transportu indywidualnego – samochodów osobowych, na rzecz komunikacji miejskiej oraz podróży rowerem.

Projektowany węzeł przesiadkowy będzie miejscem zapewniającym możliwość bezpiecznego pozostawienia samochodu/roweru i kontunuowania podróży z wykorzystaniem autobusu miejskiego, natomiast drogi pieszo-rowerowe wraz z kładką uzupełnią siatkę dróg rowerowych miasta i AKO, w tym dróg rower. dojazdowych do węzła przesiadkowego planowanego do budowy w ramach projektu (oraz drugiego z kaliskich węzłów zlokalizowanego u zbiegu ulic: Podmiejskiej, Dworcowej i Szlak Bursztynowy). Efektem wszystkich powyższych działań będzie również ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko (ograniczenie niskiej emisji).

Projekt realizuje założenia i cele wsparcia FEnIKS. Zadania projektowe są zgodne z typami proj. wskaz. w SzOP – dot. inwestycji infrastrukturalnych: węzły przesiadkowe (w tym: parkingi P&R poza centrami miast). Proj. realizuje zatem bezpośrednio cel szczeg. EFRR/FS.CP2.VIII ‐ Wspieranie zrówn. multimod. mobiln. miej. jako elementu transf. w kierunku gospodarki zeroemis.