Umowy

Celem Przedsięwzięcia jest poprawa przepustowości linii, skrócenie czasu jazdy pociągów, podniesienie komfortu jazdy, poprawa bezpieczeństwa, zmniejszenie kosztów eksploatacyjnych i utrzymaniowych.

Zakres Przedsięwzięcia obejmuje w szczególności następujące prace:

• regulację torów w planie i profilu;
• mechaniczne oczyszczenie podsypki (na wybranych odcinkach);
• wymianę podkładów na nowe (na wybranych odcinkach);
• kompleksową renowację przytwierdzeń podkładów kolejowych na odcinku Strzelce Opolskie – Opole Groszowice;
• rozbiórkę i odbudowę nasypu w km 88,400-88,600 linii nr 132 (miejsce dawnej katastrofy);
• mechaniczne podbicie torów i rozjazdów (na wybranych odcinkach);
• wymianę 1 rozjazdu na stacji Toszek;
• zabudowę 1 przejścia rozjazdowego w stacji Tarnów Opolski;
• wymianę 27 napędów zwrotnicowych;
• zabudowę urządzeń srk na stacji Błotnica Strzelecka;
• zabudowę światłowodu na odcinkach Kotulin – Ligota Toszecka – Toszek – Strzelce Opolskie oraz w stacji Toszek;
• remont 1 mostu kolejowego, w km 61,590 linii nr 132;
• remont 4 wiaduktów kolejowych (w km 50,918, km 67,526, 70,654 i 76,343 linii nr 132);
• remont 1 przejścia pod torami (w km 66,968 linii nr 132);
• modernizację 3 stacji (Błotnica Strzelecka, Strzelce Opolskie, Tarnów Opolski) przystanków osobowych (Ligota Toszecka, Kotulin), w tym w szczególności modernizację 10 peronów (Błotnica Strzelecka – 2, Strzelce Opolskie -2, Ligota Toszecka – 2, Kotulin – 2, Tarnów Opolski – 2);
• dostosowanie sieci trakcyjnej do nowych układów stacyjnych (budowa przejść rozjazdowych, regulacja sieci);
• zabudowę EOR w rozjazdach w stacjach Toszek, Otmice oraz Tarnów Opolski;
• modernizację 28 przejazdów kolejowo – drogowych.

W wyniku realizacji Przedsięwzięcia zostaną osiągnięte następujące parametry techniczne linii nr 132:

• dla pociągów pasażerskich:
  – V=160 km/h odcinek w km: 50,918 – 66,071; 68,078 – 71,278; 73,509 – 80,375; 81,284 – 84,047; 85,911 – 94,281,
  – V=140 km/h odcinek w km: 71,278 – 72,855; 73,055 – 73,509; 84,047 – 85,911;
  – V=130 km/h odcinek w km: 80,589 – 81,284,
  – V=120 km/h odcinek w km: 40,111 – 50,918; 72,855 – 73,055; 80,375 – 80,589;
  – V=100 km/h odcinek w km: 66,071 – 68,078.
• dla pociągów towarowych:
  – V= 120 km/h odcinek w km: 40,111 – 94,281

Dodatkowo, osiągnięty zostanie nacisk 221 kN/oś dla odcinka 40,111 – 94,281.

Przedsięwzięcie będzie realizowane w ramach zadań:

• Zadanie 1) „Prace na odcinku Pyskowice – Opole Groszowice”;
• Zadanie 2) „Nadzór inwestorski. Przedsięwzięcie zostanie zrealizowany w trybie ,,Projektuj i Buduj’’ przez Centrum Realizacji Inwestycji Region Śląski, na terenie:
  – województwa śląskiego, powiat gliwicki, gmina Pyskowice, Toszek,
  – województwa opolskiego, powiat strzelecki, opolski, miasto Opole, gmina Strzelce Opolskie, Izbicko, Tarnów Opolski, Opole.

Realizację planowanych prac przewiduje się na podstawie:

• 2 pozwoleń na budowę w tym:
  – na wydłużenie peronów na stacji Strzelce Opolskie;
  – na zabudowę 1 przejścia rozjazdowego w stacji Tarnów Opolski.
  – 1 zgłoszenie robót budowlanych (pozostałe prace) .

Przedsięwzięcie będzie realizowane zgodnie z przepisami adekwatnymi do zakresu i charakteru prac, w tym zgodnie z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności, w zakresie i stopniu jaki bezpośrednio wynika z tych przepisów.