Google News facebook x youtube linkedin

Umowy

Projekt nr FENX.03.01-IP.02-0049/24 pod nazwą „Przebudowa infrastruktury przesiadkowej w Gminie Jelcz-Laskowice”

Beneficjent: Gmina Jelcz-Laskowice

Priorytet: FENX.03 Transport miejski

Działanie: FENX.03.01 Transport miejski

 

Data zawarcia umowy: 3 lipca 2025 r.

Data rozpoczęcia: 1 lipca 2024 r.

Data zakończenia: 31 grudnia 2025 r.

 

Wartość całkowita projektu: 1 246 211,41 PLN

Wartość kwalifikowalna projektu: 1 013 180,01 PLN

Dofinansowanie UE: 851 071,20 PLN

Przedsięwzięcie „Przebudowa infrastruktury przesiadkowej w Gminie Jelcz-Laskowice” ma na celu zwiększenie wykorzystania transportu zbiorowego na obszarze gminy poprzez kompleksowe zintegrowanie systemu transportu publicznego. Realizacja projektu ma służyć promowaniu transportu publicznego, co przyczyni się do zmniejszenia ruchu samochodowego w Miejskim Obszarze Funkcjonalnym Wrocławia. Planowany węzeł przesiadkowy będzie integrować różne środki transportu, w tym kolejowy, samochodowy oraz rowerowy, umożliwiając sprawną przesiadkę między nimi. Dodatkowo, ma on ograniczyć emisję zanieczyszczeń pochodzących z sektora transportu do atmosfery.

Węzeł przesiadkowy zlokalizowany jest przy stacji kolejowej PKP, przy ul. Kolejowej i ul. Hirszfelda w mieście Jelcz-Laskowice (gmina Jelcz-Laskowice, powiat oławski, województwo dolnośląskie).

Zakres projektu obejmuje:

  • budowę stanowisk postojowych dla samochodów osobowych o nawierzchni z kostki betonowej brukowej bezfazowej na podbudowie z kruszywa łamanego – 40 szt. (w tym 2 szt. dla osób z niepełnosprawnościami i 2 szt. dla samochodów elektrycznych i hybrydowych),
  • budowę drogi manewrowej stanowiącej dojazd do stanowisk postojowych o nawierzchni z kostki betonowej brukowej bezfazowej na podbudowie z kruszywa łamanego,
  • budowę wysepek kanalizujących ruch o nawierzchni z kostki betonowej brukowej bezfazowej na podbudowie z kruszywa łamanego,
  • budowę kanalizacji deszczowej (kolektor deszczowy, studnie rewizyjne, studzienki ściekowe, separator substancji ropopochodnych),
  • budowę oświetlenia parkingu – lampy hybrydowe solarno-wiatrowe -wykonanie pasów zieleni i nowych nasadzeń,
  • budowę parkingu B&R w formie dwóch zadaszonych wiat.

Projekt jest zgodny z SzoP, który jest węzłem przesiadkowym integrującym różne środki transportu oraz zawierającym parking P&R poza centrum miasta. Zakłada integrację transportu miejskiego, kolejowego, rowerowego oraz indywidualnego. Realizacje projektu ma na celu likwidację wykluczenia transportowego mieszkańców gminy. Ponadto Projekt jest zgodny z działaniem 03.01. Transport miejski, który wspiera zrównoważoną mobilność miejską.

Skontaktuj się z nami

Kontakt dla Beneficjentów
  • składanie wniosków
  • pytania dotyczące programów
kontakt dla beneficjentaarrow
Punkty informacyjne

Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli

punkty informacyjnearrow
Biuro CUPT

Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa

Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15

logotyp - Fundusze Europejskie
logotyp - Rzeczpospolita Polska
logotyp - UE
logotyp - KPO

Strona internetowa współfinansowana: z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 oraz z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

scroll back to top