CUPT wspiera budowę nowej linii tramwajowej w Gdańsku

Umowę o dofinansowanie z Funduszy Europejskich podpisały 16 lipca 2025 r. Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska, oraz Joanna Lech, dyrektor CUPT. Odbyło się to w obecności m.in.: Dariusza Klimczaka, ministra infrastruktury, i Jacka Karnowskiego, sekretarza stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej.

Łączymy Gdańsk

„To pierwsza umowa o dofinansowanie z programu FEnIKS 2021–2027, którą jako CUPT zawarliśmy z miastem Gdańsk. Tym bardziej cieszy nas, że dotyczy ona tak strategicznej inwestycji” – powiedziała Joanna Lech, dyrektor CUPT.

Nowa linia tramwajowa o długości 3,75 km połączy południowe dzielnice Gdańska z Wrzeszczem – jednym z najważniejszych centrów przesiadkowych, handlowych i edukacyjnych w mieście. Dzięki tej inwestycji czas przejazdu z południa do Wrzeszcza skróci się nawet do 12 minut. W godzinach szczytu z tramwajów będzie mogło skorzystać nawet 2500 osób na godzinę, a pojazdy będą kursować co 5 minut.

„Jestem przekonany, że dzięki inwestycji, której zakończenie planowane jest na 2029 r.,  zdecydowanie poprawią się warunki i komfort podróży mieszkańców Gdańska i całego Trójmiasta. Wsparcie tego projektu infrastrukturalnego z funduszy europejskich przyczyni się też do ograniczenia emisji spalin w miejskim transporcie publicznym” – powiedział wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jacek Karnowski.

Zakres inwestycji

• budowa 3,75 km nowej linii tramwajowej,
• modernizacja 0,6 km istniejącej linii tramwajowej,
• 7 nowych przystanków,
• 4,8 km nowej trasy rowerowej,
• budowa tunelu pod ul. Wileńską (280 m, metodą wykopu otwartego),
• zielone torowiska.

Fot. mat. pras. UM w Gdańsku/P. Wittman, gdansk.pl

Dlaczego to ważne

• Szybszy, wygodniejszy i bezpieczny dojazd do Wrzeszcza i Oliwy.
• Poprawa komfortu podróży i życia w mieście.
• Zwiększenie dostępności transportu publicznego – przystanki i pojazdy dostosujemy do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, seniorów i rodziców z wózkami.
• Poprawa płynności ruchu w mieście.
• Redukcja hałasu oraz emisji CO₂ i zanieczyszczeń.
• Spójna sieć tramwajowa – nowa linia domknie tzw. tramwajową obwodnicę Gdańska, poprawiając elastyczność podróży po mieście.

Sprawdzony partner

Podpisana dziś umowa o dofinansowanie w wysokości 259,5 mln zł to kolejny przykład dobrej współpracy Centrum Unijnych Projektów Transportowych z Gdańskiem. Miasto pośrednio lub bezpośrednio korzysta ze wsparcia z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) – m.in. na zakup 10 elektrycznych zespołów trakcyjnych, które mają ułatwić dojazd do Trójmiasta (umowa zawarta w czerwcu 2024 r. z województwem pomorskim).

Natomiast w poprzedniej perspektywie finansowej Gdańsk otrzymał z Programu Infrastruktura i Środowisko ponad 446,8 mln zł na projekty takie jak poprawa bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów, budowa wiaduktu Biskupia Górka czy modernizacja komunikacji miejskiej. Miasto jest również beneficjentem projektów realizowanych przez inne podmioty z wykorzystaniem środków unijnych – m.in. przez PKP PLK czy GDDKiA.

Wszystkie te inwestycje nie tylko poprawiają komfort codziennych podróży, ale też budują konkurencyjność, dostępność i atrakcyjność gospodarczą Trójmiasta – dla mieszkańców, inwestorów i turystów.

Harmonogram realizacji

• 2025 – podpisanie umowy o dofinansowanie,
• 2025 – planowane podpisanie umowy z wykonawcą,
• 2026 – planowane rozpoczęcie prac budowlanych,
• do 31.03.2029 – zakończenie realizacji projektu.

Projekt jest dofinansowany z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko w ramach priorytetu FENX.03 – Transport miejski.