Umowy

Głównym celem Projektu jest rozwój i udoskonalenie zrównoważonej, odpornej na zmiany klimatu, inteligentnej i bezpiecznej mobilności lokalnej w zakresie publicznego transportu zbiorowego.

Projekt przyczyni się do osiągnięcia celów szczegółowych:

– poprawa bezpieczeństwa pasażerów korzystających z transportu zbiorowego

– redukcja zanieczyszczenia hałasem generowanym przez transport kolejowy oraz poprawa warunków akustycznych w obszarze realizacji inwestycji

– zmniejszenie negatywnego oddziaływania transportu na warunki życia mieszkańców (w tym redukcja emisji zanieczyszczeń z transportu samochodowego)

– dostosowanie infrastruktury transportu zbiorowego do potrzeb pasażerów o ograniczonej możliwości poruszania się

– wzrost konkurencyjności oraz dostępności transportu zbiorowego

– stworzenie przyjaznej przestrzeni dla podróżnych korzystających z przystanków wraz z ochroną przed niekorzystnymi warunkami atmosferycznymi

– poprawę płynności ruchu aglomeracyjnego oraz punktualności na trasach przebiegających przez odcinek objęty Projektem.

Projekt przyczyni się do realizacji celów poprzez dostosowanie transportu do zmieniających się warunków klimatycznych oraz wdrażanie rozwiązań chroniących pasażerów przed skutkami nagłych zdarzeń atmosferycznych. Ekrany dźwiękochłonne będą miały pozytywny wpływ na ograniczenie hałasu kolejowego oraz redukcję hałasu od wszystkich naziemnych jego źródeł. Realizacja projektu przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa pasażerów w ruchu kolejowym, m.in. poprzez zlikwidowanie wejścia na peron w poziomie szyn na przystanku Gdańsk Zaspa i zastąpienie go przejściem podziemnym.

Projekt będzie realizowany w podziale za Zadania:

Zadanie nr 1 Walka z hałasem – w wyniku realizacji zadania planuje się budowę ekranów akustycznych na odcinku ok 0,7 km oraz absorbery na długości 6,1 km toru pojedynczego

Zadanie nr 2 i nr 3 Modernizacja peronów – w wyniku realizacji zadań planuje się modernizację dwóch przystanków: SKM Gdańsk Politechnika oraz SKM Gdańsk Zaspa. Zakres zadań obejmuje roboty w obrębie peronów i ich wyposażenia, zakres nie obejmuje zmiany układu torowego, a jedynie regulację osi torów nr 501 i 502 w planie i profilu. Zakres prac obejmuje także elementy branży elektroenergetyka i telekomunikacja oraz niektóre z elementów sieci trakcyjnej.

Zadanie nr 4 Działania informacyjno-promocyjne z elementami edukacji ekologicznej – zadania obowiązkowe z zakresu informacji i promocji, w tym tablice informacyjno-promocyjne, dwa wydarzenia związane z realizacją projektu oraz działania z zakresu edukacji ekologicznej – wykonanie książeczek edukacyjnych i ich dystrybucja w szkołach.

Zadanie nr 5 i nr 6 Nadzór inwestorski w ramach zadań 2 i 3.