Umowy

Przedmiotowy projekt obejmuje budowę obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73 (klasy GP) o długości 4,380 km (tryb realizacji Projektuj & Buduj). Inwestycja znajduje się w centralnej części województwa świętokrzyskiego, na terenie powiatu kieleckiego w gminie Morawica. Projektowana obwodnica ma początek na północ od miasta Morawica i kończy się na południe od Woli Morawickiej. W swoim początku projektowana droga łączy się z istniejącym odcinkiem DK73 (o przekroju 2/2), natomiast ciąg DK73 za projektowaną obwodnicą jest drogą jednojezdniową. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. Zaprojektowane, w ramach przedmiotowej inwestycji skrzyżowania, umożliwią bezpieczną komunikację i rozprowadzenie ruchu po pozostałej sieci drogowej oraz obsługę przyległego terenu. Projekt składa się z jednego odcinka, który zostanie wykonany w ramach jednego kontraktu pn. „Budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73, Odcinek II Morawica – Wola Morawicka”. W ramach ww. kontraktu zrealizowane zostaną również obiekty inżynierskie i przepusty drogowe, które stanowią także przejścia dla zwierząt. Ochronę przed hałasem zapewnią ekrany akustyczne. Planuje się budowę systemu odprowadzania wód deszczowych wraz z budową kanalizacji deszczowej oraz przepompownią, rowów melioracyjnych oraz urządzeń podczyszczających wodę deszczową. Planuje się budowę oświetlenia, kanału technologicznego, przebudowę kolidujących sieci uzbrojenia terenu. Realizacja projektu wymagać będzie budowy i przebudowy elementów infrastruktury drogowej tj.: chodniki, ciągi pieszo-rowerowe, ścieżki rowerowe, zatoki autobusowe, zjazdy, wyjazdy, przejazdy awaryjne i inne. Całość zamierzenia uzupełnią urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego obejmujące oprócz barier energochłonnych również ogrodzenie drogi, ekrany przeciwolśnieniowe, elementy oznakowania pionowego i poziomego, balustrady dla pieszych. Podstawowe parametry techniczne: klasa drogi: GP; obciążenie 115 kN/oś; Kategoria ruchu: KR 6, Szerokość pasa ruchu: 3,50 m, Szerokość pasa dzielącego: 4,00 m.

Cele Projektu:

– poprawa jakości wewnętrznych powiązań komunikacyjnych, poprzez odpowiednie skomunikowanie planowanej trasy z pozostałą siecią drogową,

– poprawa efektywności transportu drogowego oraz zapewnienie swobodnego przepływu osób, towarów, kapitału, usług, wpływające na wzrost konkurencyjności zewnętrznej UE oraz wewnętrznej spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej,

– dostosowanie parametrów techniczno-użytkowych drogi do prognozowanego poziomu ruchu, poprzez likwidację „wąskich gardeł” i uzupełnienie brakujących elementów infrastruktury drogowej, w sposób poprawiający przepustowość i warunki ruchu w korytarzu transportowym,

– odciążenie od nadmiernego ruchu drogowego i poprawa warunków życia mieszkańców terenów zabudowy sąsiadującej z istniejącymi rozwiązaniami komunikacyjnymi,

– usprawnienie ruchu tranzytowego poruszającego się w istniejącym korytarzu transportowym i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa użytkowników w celu zachowania interoperacyjności powstałej infrastruktury transportowej, poprzez dostosowanie drogi do obowiązujących przepisów prawnych

– wzrost mobilności osób i towarów w ramach wymiany międzyregionalnej oraz poza granice województwa jak również poza granice państwa,

– realizacja infrastruktury transportowej odpornej na postępujące zmiany klimatyczne i dążenie do ograniczenia emisji gazów cieplarnianych przez realizowanie drogowych połączeń komplementarnych do głównych ciągów w sieci TEN-T.