Umowy GA dla 2 projektów CEF realizowanych z Ukrainą

Wszystkie projekty, z udziałem podmiotów z Polski, które uzyskały dofinansowanie z instrumentu „Łącząc Europę” w ramach drugiego naboru CEF Transport 2021-2027, rozstrzygniętego w czerwcu 2023 roku, już mają oficjalnie podpisane umowy o dofinansowanie (Grant Agreement – GA).

Pod koniec tego miesiąca, a konkretnie 20 października, Centrum  i Agencja Wykonawcza ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska (CINEA) podpisały 2 ostatnie umowy. Te umowy odnoszą się do dwóch istotnych projektów, zarówno drogowego, jak i kolejowego, które są planowane do realizacji we współpracy z Ukrainą.

Projekt linii kolejowej na granicy

Tytuł projektu: Optymalizacja i modernizacja przepływów transportowych pod kątem przepustowości infrastruktury, interoperacyjności i sprawności obsługi przejść granicznych na głównych kolejowych przejściach granicznych PL/UA.

Koszt kwalifikowany tego projektu przekracza 65 milionów euro, z czego ponad 8 milionów euro to wartość projektu po stronie polskiej. Projekt ten otrzyma dofinansowanie w wysokości 32,6 miliona euro z instrumentu CEF, przy czym wartość dofinansowania projektu po stronie polskiej wynosi ponad 4 miliony euro.

Realizacja tego projektu przyniesie wiele korzyści. Strona polska będzie miała możliwość modernizacji odcinka linii kolejowej Lublin – Dorohusk – granica państwa, a także wprowadzenia koncepcji operacyjnego zarządzania kolejowym przejściem granicznym Jagodzin/Dorohusk.

Strona ukraińska, z kolei, planuje zmodernizować około 57 km linii kolejowych, dostosowując je do wymaganych standardów technicznych. Projekt ten wpłynie na poprawę stanu infrastruktury i funkcjonowania kolejowych przejść granicznych w Jagodzinie i Mościskach. Dodatkowo, przewiduje się wykonać zabudowę urządzenia przeładunkowego w Kowlu.

Cała realizacja projektu ma być zakończona do 2027 roku.

Projekt drogowych przejść granicznych

Tytuł projektu:

Optymalizacja i modernizacja przepływów transportowych pod kątem przepustowości infrastruktury, interoperacyjności i sprawności obsługi przejść granicznych na głównych drogowych przejściach granicznych PL/UA.

Koszt kwalifikowalny projektu wynosi 124,6 miliona euro, z czego dofinansowanie strony polskiej to 83,6 miliona euro. Projekt ten otrzyma dofinansowanie w wysokości ponad 62 milionów euro z CEF, przy dofinansowaniu dla strony polskiej wynoszącym prawie 42 miliony euro, co stanowi 50% kosztów kwalifikowanych.

W ramach tego projektu, planowana jest budowa 5,33 km drogi ekspresowej S12 na odcinku Teosin – Dorohusk (granica państwa). Dodatkowo przewiduje się opracowanie dokumentacji projektowej dla terminala towarowego w Okopach oraz zakup aplikacji mobilnej do rezerwacji terminów odprawy granicznej w transporcie towarowym.

Strona ukraińska również przewiduje szereg działań – roboty na drodze M07-02 przy przejściach granicznych Jagodzin/Dorohusk/Okopy (o długości 1,9 km), budowę parkingów dla samochodów ciężarowych w okolicach przejść granicznych na odcinku Jagodzin/ Dorohusk/Okopy (600 miejsc parkingowych) oraz na odcinku Rawa Ruska/ Hrebenne (270 miejsc parkingowych). Istniejący parking dla samochodów ciężarowych na odcinku Krakovets/ Korczowa również zostanie rozbudowany (200 miejsc postojowych).

Planuje się zakończenie tego projektu w 2027 roku.

Realizacja obu tych projektów wpłynie na poprawę przewozów, zwłaszcza towarowych, między Unią Europejską a Ukrainą.