Fundusze Europejskie w 2025 roku – mocny krok naprzód!

Warto na wstępie wspomnieć, że tylko sektor transportu zrealizował prognozę certyfikacji na rok 2025, co naturalnie przekłada się na poziom wykorzystania dofinansowania z UE oraz na poziom refundacji dla Polski z Komisji Europejskiej.

Prawie 100 mld zł alokacji i konkretne efekty

Wartość całkowitej alokacji w programach nadzorowanych przez CUPT w ramach perspektywy finansowej UE na lata 2021-2027 wynosi 98,6 mld zł. To środki, które realnie zmieniają transport w całej Polsce – od kolei, przez drogi, po transport miejski i rozwój portów.

Na podstawie podpisanych przez CUPT umów wykorzystano już 70,4 mld zł, czyli 71,4% dostępnej alokacji. Wnioskowane do KE środki wyniosły 22,85 mld zł (23,2% alokacji).

Jak wyglądają postępy w programach?

FEnIKS:

• 54,8 mld zł alokacji,
• 27 naborów,
• 134 umowy o dofinansowanie,
• 28,8 mld zł wkładu UE (52,6% zakontraktowania).

KPO:

• 17 naborów,
• 175 umów o wsparcie,
• 24,1 mld zł (zakontraktowanie 94,4% alokacji).

CEF 2:

• 45 umów,
• 15,4 mld zł
• wykorzystanie alokacji: 100%.

FEPW:

• 1 nabór,
• 4 umowy o dofinansowanie,
• 2,1 mld zł
• kontraktacja: 71,2%.

Transport kolejowy liderem dofinansowania UE

Największa część środków trafiła na projekty kolejowe – to aż 54,7 mld zł alokacji i już 74,8% zakontraktowanych dostępnych środków na dofinansowanie.

Drugą największą kategorią są projekty drogowe i BRD, gdzie zakontraktowano 69,8% alokacji.

Inwestycje miejskie także trzymają dobry tempo – 81,3% alokacji jest już w umowach.

Z FEnIKSem w przyszłość

Projekty to konkretne kilometry dróg i udogodnienia, dla przykładu (wg zawartych umów o dofinansowanie, stan 31.12.2025):

• 92 km nowych linii tramwajowych i metra,
• 845,8 km linii kolejowych z systemem ERTMS,
• 480 km nowych dróg TEN‑T,
• 153 km dróg wodnych z systemem RIS,
• 98 zmodernizowanych stacji i przystanków kolejowych.

W niektórych obszarach efekty określone w umowach przekraczają cele – np. ERTMS ponad 4 razy więcej niż zakładano we wskaźniku na 2029 rok!

Polska Wschodnia – inwestycje na starcie

W programie FEPW aktualnie trwają przygotowania i kontraktacje. W 2025 r. podpisać udało się 4 umowy, ale rezultaty infrastrukturalne będą widoczne w kolejnych latach.

Co dalej?

Rok 2026 zapowiada się równie intensywnie – trwają kolejne nabory, a projekty wchodzą w fazę realizacji. Będziemy na bieżąco przekazywać i pokazywać efekty, kolejne liczby i inwestycje, które zmienią na lepsze transport w całej Polsce.