Oficjalne zakończenie negocjacji Umowy Partnerstwa

W czwartek, 30 czerwca 2022 r. oficjalnie zakończyły się negocjacje Umowy Partnerstwa (UP) między Komisją Europejską a polskim rządem, a sama decyzja została przekazana stronie polskiej.

Umowa Partnerstwa jest najważniejszym dokumentem, który określa współpracę między Unią Europejską a Polską. To uzgodniona z Komisją Europejską kompleksowa strategia wykorzystania funduszy europejskich w obecnej perspektywie finansowej na lata 2021-2027. Stanowi realizację krajowych dokumentów takich jak Strategia Odpowiedzialnego Rozwoju oraz – wynikających z niej – strategii sektorowych. Zakłada kontynuację realizacji dotychczasowych programów krajowych oraz programów regionalnych.

Czym dokładnie jest Umowa Partnerstwa można przeczytać w tym miejscu.

Polska wynegocjowała największy – spośród wszystkich państw członkowskich UE – budżet na realizację polityki spójności na lata 2021-2027, który będzie można wykorzystać do 2029 r. Łączna kwota, którą w oparciu o UP będziemy mogli przeznaczyć na realizację projektów w całej Polsce, wynosi 76 mld euro, czyli ok. 348 mld zł.

Obecnie na etapie szczegółowych uzgodnień z KE znajduje się osiem nowych programów krajowych:

• Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS) – 24 mld euro
• Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki (FENG) – 8 mld euro
• Fundusze Europejskie na Rozwój Cyfrowy (FERC) – 2 mld euro
• Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej (FEPW) – 2,6 mld euro
• Fundusze Europejskie dla Rozwoju Społecznego (FERS) – 4 mld euro
• Pomoc Techniczna dla Funduszy Europejskich (PTFE) – 550 mln euro
• Fundusze Europejskie dla Rybactwa (PFER) – 512 mln euro
• Fundusze Europejskie na Pomoc Żywnościową (FEPŻ) – 525 mln euro.

Pieniądze zapisane w UP trafią także do podmiotów, które zamierzają realizować swoje projekty także przy wsparciu jednego z szesnastu Programów Regionalnych (RPO).

Podobnie jak w latach 2014-2020, również w nowej perspektywie finansowej na lata 2021-2027 ok. 60% funduszy z polityki spójności trafi do programów realizowanych na poziomie krajowym. Pozostałe 40% otrzymają programy regionalne, zarządzane przez marszałków województw.

Zakłada się, że Centrum Unijnych Projektów Transportowych będzie pełniło funkcję Instytucji Pośredniczącej w zakresie działań związanych z transportem i mobilnością w ramach programu FEnIKS oraz FEPW.