Przygotowania do budowy Terminala Samochodowego w Okopach w ramach polsko-ukraińskiego projektu koordynowanego przez CUPT

1 października 2025 r., na drogowym przejściu granicznym w Dorohusku, odbyło się spotkanie poświęcone opracowaniu dokumentacji projektowej budowy Terminala Samochodowego w Okopach. Zadanie realizowane jest w imieniu Wojewody Lubelskiego przez LZOPG w Chełmie.

Zadanie „Opracowanie dokumentacji projektowej budowy Terminala Samochodowego w Okopach” wdrażane jest w ramach projektu: „Korytarze Solidarności UE – Ukraina – optymalizacja i modernizacja transportowych potoków ruchu pod względem przepustowości infrastruktury, interoperacyjności i sprawności obsługi przejść granicznych na głównych drogowych przejściach granicznych PL/UA” realizowanego w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) w sektorze transport 2021-2027 przez konsorcjum polsko-ukraińskie koordynowane przez CUPT. Za realizację zadania odpowiada LZOPG w Chełmie.

Koszt opracowania dokumentacji projektowej: 5 593 794,00 PLN

Dofinansowanie zadania z UE: 2 273 900,00 PLN

W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele MSWiA w Warszawie, Wojewody Lubelskiego, samorządu Gminy Dorohusk, przedstawiciele wszystkich służb granicznych, GDDKiA Oddział w Lublinie oraz firmy HIGHWAY Sp. z o.o., opracowującej dokumentację projektową.

Podczas spotkania, przedstawiono szczegóły przedsięwzięcia oraz omówiono inwestycje powiązane z budową terminala, a w szczególności realizowaną przez GDDKiA Oddział w Lublinie budowę drogi ekspresowej S12 na odcinku MOP „Teosin” – Dorohusk oraz założenia przebudowy drogowego przejścia granicznego w Dorohusku, po budowie terminala samochodowego
w Okopach.

Nowy terminal w Okopach będzie miejscem odpraw i kontroli celno-skarbowej samochodów ciężarowych. Dzięki temu główne przejście graniczne w Dorohusku zostanie odciążone i przeznaczone przede wszystkim dla ruchu osobowego i autobusowego. Rozdzielenie potoków ruchu znacząco usprawni proces odpraw, zmniejszy zatory na drodze krajowej nr 12 oraz pozwoli na szybszą i sprawniejszą obsługę kierowców oraz podróżnych. Projekt zakłada dwie płyty odpraw, wyposażone w niemal 900 miejsc postojowych dla ciężarówek, nowoczesne budynki obsługi oraz nowe drogi dojazdowe, łączące terminal z głowicą przejścia.

To strategiczna inwestycja, która usprawni ruch samochodów ciężarowych na granicy polsko-ukraińskiej, zwiększy przepustowość i skróci czas oczekiwania podróżnych. Terminal wpłynie również na zwiększenie obrotu gospodarczego i przepływu towarów pomiędzy Polską i Unią Europejską, a Ukrainą.