Umowy

Projekt jest kolejnym etapem wdrażania systemu zharmonizowanych usług informacji rzecznej RIS. W ramach projektu zwiększony zostanie obszar objęty systemem RIS oraz poprawiona zostanie funkcjonalność już wdrożonego systemu RIS na odcinku od Szczecina do Świecka (rzeka Odra) oraz od Kostrzyna nad Odrą do Świerkocina (rzeka Warta). Podstawowym celem projektu jest:

• opracowanie i świadczenie nowych usług zarówno dla administracji publicznej, armatorów żeglugi śródlądowej, kapitanów żeglugi śródlądowej oraz pozostałych zainteresowanych podmiotów,
• zintegrowanie i wykorzystanie informacji płynących ze wszystkich czujników systemu RIS oraz urządzeń instalowanych na jednostce pływającej, a także z zewnętrznych źródeł danych.

Realizacja Projektu przyczyni się do rozwoju żeglugi śródlądowej na Odrzańskiej Drodze Wodnej. Projekt stanowi kontynuację i uzupełnienie projektów pn.: „Pilotażowe wdrożenie RIS Dolnej Odry”, współfinansowanego z funduszu TEN-T oraz „Pełne wdrożenie RIS Dolnej Odry” współfinansowanego w ramach POIiŚ 2014 – 2020.

Zakres Projektu obejmuje:

• realizację obiektów stacji radiokomunikacyjnych VHF/AIS,
• realizację obiektów stacji czujnikowych (kamery, inne czujniki),
• wymianę obecnych urządzeń/elementów systemu RIS Odra,
• dostawę i montaż infrastruktury serwerowej wraz z modernizacją pomieszczenia serwerowni,
• realizację usług cyfrowych systemu RIS,
• opracowanie aplikacji mapowej dla użytkowników drogi wodnej.

W ramach analizy wariantów lokalizacyjnych rozpatrywano możliwość wprowadzenia systemu RIS dla całego odcinka Odry począwszy od wdrożonego systemu RIS na Odrzańskiej Drodze Wodnej (od Słubic) dalej w górę rzeki do ujścia Kanału Gliwickiego, włączając w to także Kanał Gliwicki. Zidentyfikowano na tak długim odcinku Odry liczbę miejsc potencjalnie wskazanych do obserwacji kamerowej znacząco przekraczającą sto. Zważywszy, iż obserwacja winna odbywać się albo znad nurtu rzeki, albo z brzegu z miejsca niezbyt oddalonego od koryta rzeki, bardzo duży odsetek miejsc potencjalnej obserwacji wymagałby zainstalowania kamer w miejscach zalewowych, wymagających wysokich nakładów finansowych. Z kolei część lokalizacji zarówno dla stacji radiokomunikacyjnych VHF/AIS, jak i dla kamer mogących znaleźć lokalizację na istniejących obiektach w zarządzie podmiotów państwowych, nie uzyskała akceptacji podmiotów zarządzających. Koszt zainstalowania i eksploatowania sieci punktów czujnikowych i sieci stacji radiokomunikacyjnych na tak długim odcinku Odry przekraczałby wartości założone. Operowanie w centrum RIS informacjami z tak wielu punktów obserwacyjnych byłoby bardzo trudne przy obecnym poziomie zatrudnienia (znacznie przekraczałoby możliwości obserwacji przez personel). Ostatecznie wytypowano następujący obszar do rozbudowy systemu RIS na ODW: odcinek rzeki Odry od mostu drogowego DK36 w Ścinawie (km 331,87 Odry) do mostu drogowego DK40 nad Odrą w Koźlu (km 93,79 Odry) wraz z odgałęzieniami.