Umowy

Celem inwestycji pn. „Zakup 6 sztuk autobusów o napędzie konwencjonalnym diesel” jest zapewnienie mieszkańcom obszaru, częściowo wykluczonego komunikacyjnie, dostępu do wysokiej jakości, spełniających ich oczekiwania usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, poprzez zakup 6 nowoczesnych, komfortowych, dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami niskoemisyjnych autobusów. Spośród 6 autobusów, 2 stanowią tzw. autobusy przegubowe, a 2 krótkie. Autobusy będą wykorzystywane na nowoutworzonych dwóch liniach komunikacyjnych, rozumianych w tym przypadku jako wydłużenie istniejących linii.

Korzyści:

• ograniczenie zjawiska wykluczenie komunikacyjnego, powstałego w wyniku wycofania się prywatnych przewoźników na obszarze objętym analizą – poprzez ponowne skomunikowanie wybranych miejscowości z centrami aglomeracji, jak Bielsko-Biała, Kęty i Andrychów;
• dostosowanie taboru do osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej;
• poprawa jakości podróży, poprzez zapewnienie, nowoczesnych, komfortowych pojazdów (m.in. klimatyzacja całego pojazdu, wentylacja, gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych, urządzenie rozgłaszające usługę dostępu do darmowego Internetu w autobusach, duża liczba miejsc);
• zwiększenie liczby pasażerów korzystających z nowego taboru, którzy do tej pory zmuszeni byli korzystać z prywatnych samochodów;
• poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, tj. pieszych, rowerzystów, kierujących hulajnogą, urządzeniem transportu osobistego czy urządzeniem wspomagającym ruch;
• poprawa komfortu pracy kierowców poprzez zastosowanie szeregu ergonomicznych rozwiązań w kabinie kierowcy, wpływająca na jakość pracy ale także bezpieczeństwo (ergonomiczny fotel, wydajny system ogrzewania, system kamer, wentylacja, klimatyzacja, rolety przeciwsłoneczne, zabezpieczenia przed zjawiskiem „olśnienia”);
• ochrona środowiska naturalnego, przede wszystkim powietrza, przed zanieczyszczeniami generowanymi przez dotychczas eksploatowane autobusy spełniające normy EURO II i III.