Dostępna informacja pasażerska

Na temat informacji pasażerskiej trzeba spojrzeć z punktu widzenia komunikacji miejskiej i transportu kolejowego, gdyż charakteryzują się trochę innymi cechami. Na dworcach standardem jest zapowiedź głosowa, ale nie ma kompleksowej informacji wizualnej, a w transporcie miejskim jest na odwrót. Niestety różne praktyki stosowane w obrębie różnych miast i organizatorów transportu czy też przewoźników nie ułatwiają korzystania z rozwiązań. Jako przykłady można podać:

• w Poznaniu są nr linii wyświetlane na okrągłych wyświetlaczach na dachu pojazdu,
• w Krakowie są nowatorskie tablice wewnątrz pojazdów, pokazujące następne przystanki tak, że łatwo się zorientować, gdzie jesteśmy
• w Łodzi jest rozbudowaną informacje o utrudnieniach.

Spotkanie służyło przede wszystkim wymianie doświadczeń pomiędzy wszystkimi interesariuszami. Ważnym punktem spotkania było uświadomienie, że z rozwiązań korzystają nie tylko osoby z niepełnosprawnościami czyli osoby poruszające się na wózkach albo niewidome, ale wszyscy podróżni: osoby starsze, osoby z dziećmi itd.. Dobre praktyki, z których korzystają osoby z niepełnosprawnościami służą również pozostałym uczestnikom transportu – przykładowo tablice informacyjne są wyposażone w guzik, który może nacisnąć każdy i odsłuchać najbliższe odjazdy, czy też informacja o najbliższych przystankach wyświetlana na ekranach, a jeśli to możliwe to również informacje o opóźnieniach, pomagać mogą nie tylko osobom głuchym, ale również tym, które np. słuchają muzyki.

W tym wszystkim osadzeni są pasażerowie, którzy nie zawsze wiedzą o tych rozwiązaniach, zatem dostarczenie im wiedzy o zastosowanych rozwiązaniach w zakresie dostępnej informacji również jest istotne. Podczas panelu podróżni o ograniczonej mobilności wskazywali dobre i złe praktyki w transportowej informacji.

Wydaje się, że najważniejsze, aby nowoczesna informacja pasażerska była:

• Rzeczywista
• Wiarygodna
• Spójna
• Czytelna
• Umieszczona w ustandaryzowanych miejscach na dworcach, peronach, stronach internetowych
• Dostosowana do różnych potrzeb podróżnych
• Docierająca do każdego podróżnego planującego podróż lub już ja odbywającego.

W spotkaniu udział wzięło ponad 80 osób z administracji rządowej i samorządowej oraz beneficjentów Centrum Unijnych Projektów Transportowych.