Ponad 76,8 mln zł z KPO na modernizację linii nr 250

Przyznaliśmy spółce PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście ponad 76,8 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Środki posłużą na rozwój linii kolejowej nr 250, którą codziennie podróżują mieszkańcy Gdańska, Sopotu i Gdyni.

Dzięki inwestycji poprawi się bezpieczeństwo i komfort pasażerów, a pociągi będą kursowały częściej i punktualniej. Modernizacja obejmie ponad 16,5 km sieci kolejowej, cztery rozjazdy oraz dwa przystanki.

Projekt składa się z trzech głównych części:

Nowoczesne systemy sterowania ruchem pociągów
Wymiana samoczynnej, jednokierunkowej blokady liniowej przy linii kolejowej nr 250 na szklakach:

• Gdańsk Oliwa – Sopot oraz stacja Gdańsk Oliwa (SRK),
• Sopot – Gdynia Orłowo,
• Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Oliwa,
• Gdynia Orłowo – Gdynia Główna.

Na odcinkach, które nie były jeszcze modernizowane, zarządca infrastruktury wymieni przestarzały system z 1978 r. na nowoczesną, elektroniczną blokadę. Zapewni to:

• bezpieczniejsze prowadzenie ruchu,
• większą częstotliwość kursowania pociągów,
• szybsze przekierowanie składów na inny tor w razie awarii,
• sterowanie urządzenia na szlaku z sąsiednich stacji oraz z NZS Gdynia Główna i NZS Gdańsk Główny,
• możliwość montażu systemu ETCS w przyszłości.

Refinansowanie rozbudowy stacji Gdańsk Oliwa
Prace polegały na wybudowaniu czterech rozjazdów zwyczajnych. Dzięki temu powstało pełne przejście rozjazdowe na szlaku Gdańsk Oliwa – Sopot. Rozbudowa ta ma pozwolić:

• skrócić długość szlaku Gdańsk Oliwa – Sopot, a dzięki temu skrócenie czasu podróży z 7 do 5 minut,
• płynniejsze kursowanie pociągów w obu kierunkach po każdym z torów,
• większa przepustowość torów nawet podczas prac czy awarii,
• poprawa niezawodności i bezpieczeństwa kolejowego transportu publicznego.

Modernizacja dwóch przystanków osobowych: SKM Gdańsk Stocznia oraz SKM Gdynia Stocznia Uniwersytet Morski
Zostaną wykonane:

• nowe dojścia dla osób z ograniczoną mobilnością,
• windy i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami,
• nowe wiaty i elementy małej architektury,
• wymiana nawierzchni peronów.

Dzięki temu przystanki staną się bezpieczniejsze i wygodniejsze, szczególnie dla osób starszych, rodziców z dziećmi i osób z niepełnosprawnościami.

Korzyści dla pasażerów

• więcej pociągów w godzinach szczytu,
• mniejsza liczba opóźnień,
• lepsza obsługa pasażerów w sytuacjach awaryjnych,
• wyższy standard przystanków.

Nowoczesna i dostępna kolej w Trójmieście to inwestycja w wygodę mieszkańców oraz rozwój całej metropolii. Projekt PKP SKM to kolejny krok w stronę bezpiecznego i ekologicznego transportu publicznego wspieranego przez CUPT. Całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi prawie 94,5 mln zł.