Fundusze Europejskie dla zrównoważonej mobilności w Poznaniu

Miasto Poznań zbuduje osiem zintegrowanych węzłów przesiadkowych w rejonie stacji kolejowych na obwodnicy towarowej miasta. Inwestycja otrzyma prawie 175 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Zintegrowane węzły przesiadkowe

9 marca 2026 r. podpisano umowę o dofinansowanie projektu „Budowa węzłów przesiadkowych w rejonie stacji kolejowych na terenie Poznania w związku z rozwojem obwodnicy towarowej jako etap rozwoju Szybkiej Kolei Miejskiej” (nr FENX.03.01-IP.02-0036/24). Beneficjentem projektu jest Miasto Poznań.

Całkowita wartość inwestycji wynosi 290 164 016,14 zł, z czego wydatki kwalifikowalne to 205 882 352,93 zł. Dofinansowanie z Funduszu Spójności w ramach priorytetu „Transport miejski” (FENX.03.01) sięga 174 999 999,99 zł.

Projekt przewiduje budowę ośmiu zintegrowanych węzłów przesiadkowych, zlokalizowanych przy planowanych przystankach pasażerskich na linii kolejowej nr 394 i 395 – tzw. kolejowej obwodnicy towarowej Poznania, modernizowanej w oddzielnym projekcie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Nowe węzły powstaną w następujących lokalizacjach: Poznań Franowo, Poznań Kobylepole, Poznań Zieliniec, Poznań Naramowice, Poznań Piątkowo, Poznań Suchy Las, Poznań Koziegłowy oraz Swarzędz Nowa Wieś.

CUPT odpowiada za ocenę projektu, podpisanie umowy oraz nadzór nad realizacją i rozliczeniem inwestycji, tak aby środki z Funduszu Spójności realnie wspierały rozwój zrównoważonej mobilności w aglomeracji poznańskiej.

Bezkolizyjna infrastruktura 

Zakres rzeczowy obejmuje m.in. budowę przystanków autobusowych, parkingów typu Park&Ride i Bike&Ride, ciągów pieszych i rowerowych łączących przystanki transportu publicznego z przystankami kolejowymi, parkingami P+R i B+R, budowę kładek dla pieszych, montaż tablic Systemu Informacji Pasażerskiej, monitoring, windy, schody i pochylnie.

Przewidziano także przebudowę kolizyjnej infrastruktury, w tym likwidację jednego kolejowego przejazdu jednopoziomowego, oraz budowę dwóch punktów nadzoru ruchu. Inwestycja obejmie teren trzech gmin powiatu poznańskiego (Swarzędz, Czerwonak, Suchy Las) oraz Miasta Poznań w województwie wielkopolskim.

Ciszej, sprawniej, bezpieczniej

Głównym celem projektu jest zwiększenie udziału niskoemisyjnego transportu publicznego w przewozach pasażerskich w aglomeracji poznańskiej. Inwestycja ma zachęcić mieszkańców aglomeracji do wyboru transportu publicznego, skrócić czas podróży i ułatwić codzienne przemieszczanie się bez stania w korkach.

Dzięki skróceniu czasu przesiadek między koleją, autobusami i tramwajami oraz łatwiejszemu dostępowi do przystanków inwestycja ma ograniczyć ruch samochodowy na wlotach do miasta i w śródmieściu, poprawiając warunki podróżowania mieszkańców. Projekt wpisuje się w cel szczegółowy 2.8 programu FEnIKS – „Wspieranie zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej jako elementu transformacji w kierunku gospodarki zeroemisyjnej”.​

Projekt jest powiązany z modernizacją towarowej obwodnicy kolejowej realizowaną przez PKP Polskie Linie Kolejowe i pozwoli lepiej wykorzystać istniejącą infrastrukturę kolejową, także w ruchu pasażerskim.