Budowa zachodniego odcinka drugiej linii metra w Warszawie blisko finału [galeria]

Widać światełko w tunelu? Zdecydowanie tak! Już tylko tygodnie dzielą nas od ukończenia budowy trzech nowych stacji metra na warszawskim Bemowie, wraz z zapleczem technicznym STP Mory. Odwiedziliśmy plac budowy inwestycji, która powstała dzięki wsparciu programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

Budowa nowego odcinka warszawskiego metra na Bemowie dobiega końca. Zgodnie z deklaracjami wykonawcy – zakończenie wszystkich prac ma nastąpić jeszcze pod koniec 2026 roku. A to oznacza, że już wkrótce mieszkańcy zachodniej części Warszawy zyskają nowe, wygodne połączenie z pozostałym obszarem miasta.

Na nowym odcinku powstaną trzy stacje: Lazurowa, Chrzanów oraz Karolin. Stacja C3 Lazurowa zlokalizowana została w rejonie
skrzyżowania ul. Lazurowej z ul. Górczewską – w połączeniu z nową pętlą autobusową ułatwi codzienne podróże nie tylko mieszkańcom okolicznych bloków, ale także osobom dojeżdżającym do Warszawy od zachodu: Starych Babic, Klaudyna czy Leszna. Stacja C2 Chrzanów zlokalizowana została przy skrzyżowaniu ul. Rayskiego z ul. Szeligowską – na środku nowego osiedla mieszkaniowego. Z kolei stacja C1 Karolin znajduje się przy skrzyżowaniu ul. Połczyńskiej z ul. Sochaczewską – tuż obok trasy wylotowej w stronę Ożarowa Mazowieckiego i Błonia.

Każda z nowych stacji została wyposażona w najnowsze rozwiązania techniczne oraz jest w pełni dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami lub ograniczoną mobilnością. A nowy odcinek to łącznie 4 km trasy!

Tuż za stacją Karolin budowana jest wielka baza: Stacja Techniczno-Postojowa Mory. Nowe zaplecze techniczne umożliwi realizację przeglądów i napraw. Metro Warszawskie zyska też nową myjnię oraz przestrzeń biurową. To właśnie tutaj „nocować” będzie siedem nowych pociągów, które zostały zakupione, by móc obsłużyć podróżnych na wydłużonej trasie linii metra M2.

A po co to wszystko? Celem przewodnim całego projektu jest oczywiście rozwijanie ekologicznego transportu publicznego w mieście. Chodzi o to, żeby rozbudować system i lepiej zintegrować komunikację miejską. Zwiększenie udziału przyjaznego środowisku i wysokowydajnego środka transportu pomoże sprawniej obsługiwać mieszkańców całej aglomeracji.

Projekt Budowa II linii metra wraz z infrastrukturą towarzyszącą – etap IV realizowany jest dzięki wsparciu programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Zakłada on budowę 3 stacji i zaplecza technicznego oraz zakup 7 składów metra. Całkowite wydatki wynoszą ponad 3 miliardy złotych, z czego 1 125 000 000,00 zł pokrywa wsparcie z unijnego budżetu.

Zobacz jak wyglądają nowe stacje!