Google News facebook x youtube linkedin

Aktualności

18 grudnia 2023 | Krajowy Plan Odbudowy

Ponad 77 mln zł unijnego wsparcia na zabudowę Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (etap II) dla PKP PLK S.A.

We wtorek, 12 grudnia 2023 r. podpisaliśmy umowę o dofinansowanie dla II etapu przedsięwzięcia „Zabudowa Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej” z PKP PLK S.A. w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (inwestycja E2.1.1 Linie kolejowe).

Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa podróżnych oraz podniesienie standardu jakościowego obsługi pasażerskiej zarówno w formie, treści, jak i sposobie obsługi urządzeń realizujących przekaz informacji kierowany do pasażerów. Inwestycja obejmuje realizację takich zadań jak:

  • zabudowa CSDIP i SMW na liniach: nr 219 (odcinek Szczytno – Ełk Towarowy), nr 220 (odcinek Olsztyn Śródmieście – Olsztyn Gutkowo) oraz nr 25 (odcinek Mielec – Dębica);
  • projekt, dostawa i uruchomienie systemów CSDIP i SMW na liniach: nr 140 (odcinek Sumina – Nędza), nr 159 (odcinek Żory – podg. Studzionka) i nr 148 (odcinek Żory – Rybnik);
  • projekt, dostawa i uruchomienie systemu CSDIP na linii nr 8 (odcinek Sułkowice – Radom Gołębiów).

W sumie prace obejmować będą zabudowę Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej w 64 lokalizacjach, w tym na stacjach i 47 przystankach osobowych oraz zabudowę Systemu Monitoringu Wizyjnego w 13 lokalizacjach, w tym na 9 stacjach i 4 przystankach osobowych

Z inwestycji będą korzystać przede wszystkim podróżujący ze stacji i przystanków kolejowych, a także organizatorzy przewozów, przedsiębiorcy użytkujący zmodernizowaną infrastrukturę transportową w zakresie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej oraz sterowania ruchem kolejowym.

Wartość kwalifikowalna inwestycji wynosi 77 400 000,00 zł. Jej realizacja obejmuje okres od 31 października 2023 r. do 31 marca 2025 r.

Udostępnij

Krajowy Plan Odbudowy

Nowe wagony COMBO na torach. Jak fundusze europejskie zmieniają polską kolej i gospodarkę 02 kwietnia 2026 | Krajowy Plan Odbudowy
Nowe wagony COMBO na torach. Jak fundusze europejskie zmieniają polską kolej i gospodarkę

PKP Intercity konsekwentnie modernizuje tabor dzięki środkom z KPO. 2 kwietnia br. przewoźnik zaprezentował pierwszy z 50 wagonów COMBO, które wkrótce wyjadą na tory. To ważny etap projektu wspieranego przez CUPT.

Więcej arrow
Nowe wydanie instrukcji dla OOW KPO. Warto się zapoznać! 19 marca 2026 | Krajowy Plan Odbudowy
Nowe wydanie instrukcji dla OOW KPO. Warto się zapoznać!

Ważne informacje dla Ostatecznych Odbiorców Wsparcia Krajowego Planu Odbudowy. Zachęcamy do zapoznania się z najnowszą wersją dokumentów, która obowiązuje od 13 marca 2026 roku.

Więcej arrow
Dolnośląska kolej ze wsparciem z KPO na modernizację 18 lutego 2026 | Krajowy Plan Odbudowy
Dolnośląska kolej ze wsparciem z KPO na modernizację

Przekazaliśmy ponad 114,6 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności na rewitalizację fragmentów linii kolejowych 319, 326 i 341. Łącznie prace będą prowadzone na ponad 33 kilometrach. Przedsięwzięcie to stanowi element większego projektu modernizacji kolei na Dolnym Śląsku.

Więcej arrow
Fundusze Europejskie w 2025 roku – mocny krok naprzód! 21 stycznia 2026 | Krajowy Plan Odbudowy
Fundusze Europejskie w 2025 roku – mocny krok naprzód!

Rok 2025 to rok intensywnego rozwoju projektów transportowych dofinansowanych z Funduszy Europejskich. Podsumowujemy nasze postępy – w naborach, podpisanych umowach i wykorzystaniu dostępnych środków. Sprawdź najważniejsze liczby, które pokazują, jak wiele udało się nam osiągnąć!

Więcej arrow

Skontaktuj się z nami

Kontakt dla Beneficjentów
  • składanie wniosków
  • pytania dotyczące programów
kontakt dla beneficjentaarrow
Punkty informacyjne

Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli

punkty informacyjnearrow
Biuro CUPT

Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa

Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15

logotyp - Fundusze Europejskie
logotyp - Rzeczpospolita Polska
logotyp - UE
logotyp - KPO

Strona internetowa współfinansowana: z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 oraz z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

scroll back to top