Google News facebook x youtube linkedin

Aktualności

14 marca 2024 | Krajowy Plan Odbudowy

KPO: rozstrzygnęliśmy konkurs „autobusowy”

Lista ocenionych przedsięwzięć w ramach zakończonego konkursu nr KPOD.09.05-IW.02-001/23 dla komponentu E – Zielona, inteligentna mobilność Inwestycja: E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowy Plan Odbudowy i Zwiększania Odporności uzyskała akceptację ze strony Instytucji odpowiedzialnej za realizację inwestycji (IOI).

Kto mógł uzyskać wsparcie

W ramach przeprowadzonego przez CUPT konkursu wsparcie mogły uzyskać przedsięwzięcia dotyczące zakupu zeroemisyjnego taboru autobusowego (elektrycznego, wodorowego, hybryda plug-in) lub niskoemisyjnego taboru autobusowego (zasilanego paliwami alternatywnymi – CNG, LPG/LNG), wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania/tankowania lub taboru zasilanego olejem napędowym (diesel, norma nie niższa niż EURO VI), w tym hybrydy HEV/MHEV, dla:

  • obsługi nowoutworzonych pozamiejskich linii autobusowych;
  • wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor i/lub deficytowość linii).

Potencjalni wnioskodawcy i kwota naboru

Potencjalnymi wnioskodawcami (organizatorami transportu zbiorowego) były:

  • powiaty,
  • związki powiatowe,
  • związki powiatowo-gminne,
  • związki gminne.

Maksymalny poziom wsparcia ze środków KPO dla przedsięwzięć wynosi od 80% do 95% wydatków kwalifikowalnych.

Wyniki konkursu

Po przeanalizowaniu złożonej dokumentacji pozytywną ocenę otrzymało 26 przedsięwzięć z 36 złożonych w konkursie na łączną kwotę wsparcia w wysokości 285 837 674,97 zł. Wspomniana kwota obejmie wsparciem 207 szt. pozamiejskiego taboru autobusowego, w tym 39 szt. pojazdów zeroemisyjnych.

Z dokładnymi wynikami konkursu zapoznasz się w dedykowanej sekcji konkursowej na naszej stronie internetowej.

Udostępnij

Krajowy Plan Odbudowy

Nowe wagony COMBO na torach. Jak fundusze europejskie zmieniają polską kolej i gospodarkę 02 kwietnia 2026 | Krajowy Plan Odbudowy
Nowe wagony COMBO na torach. Jak fundusze europejskie zmieniają polską kolej i gospodarkę

PKP Intercity konsekwentnie modernizuje tabor dzięki środkom z KPO. 2 kwietnia br. przewoźnik zaprezentował pierwszy z 50 wagonów COMBO, które wkrótce wyjadą na tory. To ważny etap projektu wspieranego przez CUPT.

Więcej arrow
Nowe wydanie instrukcji dla OOW KPO. Warto się zapoznać! 19 marca 2026 | Krajowy Plan Odbudowy
Nowe wydanie instrukcji dla OOW KPO. Warto się zapoznać!

Ważne informacje dla Ostatecznych Odbiorców Wsparcia Krajowego Planu Odbudowy. Zachęcamy do zapoznania się z najnowszą wersją dokumentów, która obowiązuje od 13 marca 2026 roku.

Więcej arrow
Dolnośląska kolej ze wsparciem z KPO na modernizację 18 lutego 2026 | Krajowy Plan Odbudowy
Dolnośląska kolej ze wsparciem z KPO na modernizację

Przekazaliśmy ponad 114,6 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności na rewitalizację fragmentów linii kolejowych 319, 326 i 341. Łącznie prace będą prowadzone na ponad 33 kilometrach. Przedsięwzięcie to stanowi element większego projektu modernizacji kolei na Dolnym Śląsku.

Więcej arrow
Fundusze Europejskie w 2025 roku – mocny krok naprzód! 21 stycznia 2026 | Krajowy Plan Odbudowy
Fundusze Europejskie w 2025 roku – mocny krok naprzód!

Rok 2025 to rok intensywnego rozwoju projektów transportowych dofinansowanych z Funduszy Europejskich. Podsumowujemy nasze postępy – w naborach, podpisanych umowach i wykorzystaniu dostępnych środków. Sprawdź najważniejsze liczby, które pokazują, jak wiele udało się nam osiągnąć!

Więcej arrow

Skontaktuj się z nami

Kontakt dla Beneficjentów
  • składanie wniosków
  • pytania dotyczące programów
kontakt dla beneficjentaarrow
Punkty informacyjne

Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli

punkty informacyjnearrow
Biuro CUPT

Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa

Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15

logotyp - Fundusze Europejskie
logotyp - Rzeczpospolita Polska
logotyp - UE
logotyp - KPO

Strona internetowa współfinansowana: z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 oraz z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

scroll back to top