CUPT na 15. Międzynarodowym Kongresie Kolejowym i Intermodalnym w Wiśle

W dniach 4-6 marca 2026 r. w Wiśle odbyła się jubileuszowa, 15. edycja Międzynarodowego Kongresu Kolejowego i Intermodalnego – jednego z najważniejszych wydarzeń branży transportowej w Europie Środkowej. Centrum Unijnych Projektów Transportowych było patronem merytorycznym kongresu, a eksperci CUPT aktywnie uczestniczyli w debatach eksperckich.

Kongres, organizowany przez OLTIS Polska i PrvníSignální we współpracy z Fundacją ProKolej, zgromadził ekspertów, decydentów i praktyków z Polski, Czech i Słowacji.

Liberalizacja rynku kolejowego – płynne przejście zamiast rewolucji

Joanna Lech, dyrektor CUPT, wzięła udział w debacie „Kolej pasażerska – konkurencja, kontrakty, kontrowersje”. Mówiła o roli CUPT w procesie liberalizacji rynku kolejowych przewozów pasażerskich, którą instytucja realizuje na zlecenie Ministra Infrastruktury.

– Z perspektywy CUPT kluczowe jest zapewnienie płynnego przejścia do nowego modelu funkcjonowania kolei. Będziemy starali się wypracować rozwiązania, które w jak największym stopniu pozwolą wykorzystać dotychczasowe sukcesy, w tym szeroko zakrojone zakupy taboru z dofinansowaniem z Funduszy Europejskich, oraz rozwinąć dotychczasową ofertę przewozową bez rewolucyjnych zmian – powiedziała Joanna Lech.

Dyrektor CUPT zaproponowała wypracowanie wytycznych dotyczących przygotowania umów PSC, z wykazem kryteriów jakościowych i ilościowych oraz przykładowymi KPI. Rozwiązanie to ma stanowić praktyczne wsparcie dla organizatorów przewozów na poziomie regionalnym i krajowym. Wynik trwających rozmów z Komisją Europejską w sprawie korekty zasad liberalizacji pozostaje niepewny – niezależnie od ich rezultatu, czasu na przygotowanie się do otwarcia rynku jest jednak coraz mniej.

Intermodal potrzebuje więcej środków

W debacie poświęconej transportowi intermodalnemu i Wieloletnim Ramom Finansowym UE na lata 2028–2034 głos zabrał Piotr Bobruk z Departamentu Transportu Multimodalnego CUPT.

– W efekcie dotychczas realizowanych programów pomocowych na wsparcie projektów z zakresu transportu intermodalnego przeznaczono ok. 3,2 mld zł. Zainteresowanie przedsiębiorców konkursami wskazuje, że potrzeby rynku są znacznie większe – podkreślił ekspert CUPT.

Debata koncentrowała się na priorytetach przyszłych programów pomocowych w obszarze taboru, terminali i infrastruktury intermodalnej, a także na roli mobilności wojskowej jako nowego priorytetu polityki unijnej i szansie dla transportu kolejowego.

​

O kongresie

15. Międzynarodowy Kongres Kolejowy i Intermodalny to cykliczne wydarzenie, które na stałe wpisało się w kalendarz kluczowych spotkań branży kolejowej i logistycznej w Europie Środkowej. Program tegorocznej edycji objął trzy ścieżki tematyczne: transport kolejowy, transport intermodalny oraz sterowanie ruchem kolejowym, a wśród głównych zagadnień znalazły się integracja rynku transportowego w regionie, transformacja energetyczna i cyfryzacja sektora oraz rozwój infrastruktury.