Transport jest dla wszystkich. Naprawdę?

Czy środki unijne faktycznie wspierają transport dostępny dla każdego? Dyskusja pokazała, że odpowiedź nie jest prosta — a właśnie dlatego to spotkanie było tak potrzebne. Choć dostępność jest dziś formalnym warunkiem finansowania, wciąż zbyt często pozostaje tylko na papierze. Codzienność pasażerów wygląda inaczej: zbyt wysokie krawężniki, niedopasowane rampy, brak możliwości przesiadki z wózkiem.

57. spotkanie TOB, współorganizowane przez CUPT, Miasto Łódź i MOPS Łódź, skupiło się na jednym celu: zamknąć lukę między projektowaniem a realnym doświadczeniem użytkowników. W ramach wydarzenia odbył się Parlament Mobilności.

Co zwróciło największą uwagę

Dane są — ale nikt ich nie wykorzystuje

Koleje wiedzą, ilu pasażerów korzysta ze zniżek dla osób z niepełnosprawnościami, ilu jest seniorów czy dzieci. Liczby rosną, ale wnioski… nawet jeśli są to rzadko przekładają się na działania.

Dostępność to system, nie pojedynczy element

Dostępny przystanek i niedostępny autobus (lub odwrotnie) to wciąż norma. Pojedyncza rampa nie rozwiązuje problemu.

Testowanie w realnych warunkach działa

Poznań zaprasza osoby z niepełnosprawnościami na zajezdnie, dzieci testują tramwaje. To praktyka, nie teoria — i pokazuje, co naprawdę działa.

Rekomendacje: trzy najważniejsze

01. Audyt z prawdziwymi użytkownikami przed odbiorem

Każdy projekt finansowany z UE powinien przejść spacer badawczy z grupami użytkowników o różnych potrzebach — zanim zostanie odebrany.

02. Informacja pasażerska wielokanałowa jako standard

Kontrast, duże litery, dźwięk, piktogramy, PJM na ekranach — to nie luksus, to podstawa każdego węzła przesiadkowego.

03. Mierzenie efektów, nie tylko produktów

Nie „ile ramp powstało”, lecz „ilu pasażerów z nich korzysta”. Dane już istnieją — trzeba je analizować.

Dlaczego to ważne

Transport to nie tylko infrastruktura. To prawo do mobilności — fundament równego uczestnictwa w życiu społecznym, zawodowym i publicznym.

Dziękujemy wszystkim uczestnikom za obecność, zaangażowanie i otwartość w rozmowie o tym, jak tworzyć transport naprawdę dostępny dla każdego. Wasze doświadczenia, uwagi i rekomendacje są kluczowe — to dzięki nim możemy projektować rozwiązania, które odpowiadają na realne potrzeby pasażerów.

Wspólnie pokazaliśmy, że dostępność nie jest dodatkiem, lecz fundamentem nowoczesnej mobilności. Dziękujemy za Wasz wkład w Parlament Mobilności i za to, że razem budujemy transport, który służy wszystkim.