Fundusze Europejskie dla kolei: dworzec w Skierniewicach już po modernizacji
Polskie Koleje Państwowe zakończyły przebudowę dworca kolejowego w Skierniewicach. Inwestycja otrzymała z CUPT wsparcie Funduszy Europejskich. Odnowiony obiekt jest komfortowy i spełnia aktualne standardy obsługi pasażerów, w tym także osób o szczególnych potrzebach.
Przebudowa dworca kolejowego w Skierniewicach łącznie kosztowała 45 mln zł brutto. PKP zrealizowało ją dzięki wsparciu Funduszy Europejskich:
- przygotowanie dokumentacji projektowej dofinansowano z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020,
- prace budowlane zrealizowano z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Środowisko i Klimat 2021-2027 (FEnIKS 2021-2027).
– Zakończona inwestycja to doskonały przykład połączenia przeszłości z nowoczesnością. Dzięki przebudowie przy zachowaniu dotychczasowej architektury udało się wydobyć dawny blask dworca w Skierniewicach, a jednocześnie obiekt stał się komfortową przestrzenią obsługi podróżnych, dostosowaną do współcześnie obowiązujących standardów – podkreślił Alan Beroud, prezes zarządu PKP S.A.
W ramach prac modernizacyjnych m.in.:
- wymieniono pokrycie dachowe, stolarkę okienną i drzwiową, a elewacja budynku odzyskała dawny blask,
- uruchomiono wygodne wejścia, m.in. od strony wschodniej, gdzie znajduje się kładka dla pieszych, łącząca budynek dworca z osiedlem Widok, jak również przywrócono dwa wejścia historyczne od strony północnej i południowej. Dodatkowo powstało nowe wejście od strony południowej.
- wnętrze dworca jest komfortowe i nowoczesne, powstały m.in. nowa hala, poczekalnia, toalety, które są dostosowane także do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Ponadto odnowiono socrealistyczne sgraffito,
- przystosowano obiekt do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – zamiast dawnych barier architektonicznych, pojawiły się usprawnienia takie jak: ścieżki prowadzące, oznaczenia w alfabecie Braille’a oraz plany dotykowe dworca,
- zainstalowano nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz zarządzania budynkiem.
Stacja kolejowa w Skierniewicach znajduje się przy linii kolejowej nr 1 Warszawa – Katowice. Zatrzymują się tu zarówno pociągi aglomeracyjne i regionalne, jak i dalekobieżne, m.in. do Gdyni, Wrocławia, Olsztyna, Białegostoku, Szklarskiej Poręby i Zgorzelca, a także pociągów regionalnych do Warszawy, Kutna czy Łodzi. Jak informuje Urząd Transportu Kolejowego, w 2024 roku dziennie zatrzymywały się tu 182 pociągi i nawet 12,8 tys. pasażerów.
Fot. mat. pras. PKP SA
FEnIKS
26 czerwca 2026 | FEnIKS
Kolejne inwestycje drogowe z dofinansowaniem z Funduszy Europejskich
Dwie kolejne inwestycje Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otrzymały wsparcie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. To budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73 oraz odcinków drogi ekspresowej S19 Międzyrzec Podlaski – Lubartów Północ.
Więcej
25 czerwca 2026 | FEnIKS
Prawie 424,6 mln zł z Funduszy Europejskich na modernizację stopnia wodnego Ujście Nysy
Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało z Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie dwie umowy dotyczące modernizacji stopnia wodnego Ujście Nysy na Odrze. Inwestycje o łącznej wartości ponad 538 mln zł otrzymają niemal 424,6 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.
Więcej
23 czerwca 2026 | FEnIKS
Via Carpatia w realizacji – eksperci CUPT z wizytą na budowie odcinka S19 na północ od Lublina
Eksperci Wydziału Ochrony Środowiska CUPT odwiedzili plac budowy odcinka drogi ekspresowej S19 na północ od Lublina, będącego częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Wizyta terenowa była okazją do zapoznania się z postępem prac oraz wyzwaniami związanymi z realizacją jednej z najważniejszych inwestycji drogowych we wschodniej Polsce.
Więcej
19 czerwca 2026 | FEnIKS
Warsztaty eksperckie o projektach dual-use i odporności transportu z udziałem CUPT
19 czerwca 2026 r. w Warszawie odbyły się warsztaty eksperckie pt. „Projekty dual-use i budowanie odporności systemu kolejowego przy współudziale środków europejskich”. W wydarzeniu udział wzięła m.in. Sylwia Cieślak-Wilk, zastępczyni dyrektora CUPT, która przedstawiła spojrzenie CUPT na rolę infrastruktury dual-use w obecnej i przyszłej perspektywie finansowej UE.
WięcejSkontaktuj się z nami
Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli
Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa
Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15





