Gigantyczne fundusze europejskie wprowadzą śląskie tramwaje na nowe tory

Nowe linie tramwajowe, dziesiątki kilometrów zmodernizowanych torowisk i trakcji oraz 30 nowoczesnych, niskopodłogowych pojazdów – tak już wkrótce zmieni się komunikacja w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii. Projekt „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii” otrzymał ponad 735 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).

Wartość całego przedsięwzięcia to ponad 1,3 mld zł. Inwestycje realizowane będą w ścisłej współpracy Urzędem Miasta Katowice – projekt obejmie m.in. Będzin, Bytom, Dąbrowę Górniczą, Katowice i Sosnowiec.

Oficjalne przypieczętowanie unijnego wsparcia miało miejsce 6 października br. podczas uroczystości z udziałem Jana Szyszko, sekretarza stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej. W imieniu Centrum Unijnych Projektów Transportowych dokumenty podpisała Joanna Lech, dyrektor CUPT.

– Inwestycje w zrównoważony transport publiczny, takie jak te realizowane w Metropolii Górnośląsko–Zagłębiowskiej, mają ogromne znaczenie dla jakości życia mieszkańców i dla spójności całego regionu. Fundusze Europejskie wspierają rozwój nowoczesnej i ekologicznej infrastruktury, a podpisane dziś umowy są tego najlepszym przykładem – podkreśliła Joanna Lech.

Wszystkie projekty realizowane przez Tramwaje Śląskie to operacje o znaczeniu strategicznym, czyli takie, które wnoszą znaczący wkład w osiąganie celów programu i które podlega szczególnym środkom dotyczącym monitorowania i komunikacji. Kategorie projektów, które określamy jako strategiczne, są dostępne na stronie internetowej pod linkiem: https://www.feniks.gov.pl/strony/dowiedz-sie-wiecej-o-programie/poznaj-realizowane-projekty/operacje-o-znaczeniu-strategicznym/

Cztery etapy modernizacji i rozwoju

Projekt został podzielony na cztery etapy:

• Etap I – modernizacja infrastruktury tramwajowej w kilku miastach Metropolii, w tym torowisk, sieci trakcyjnej i podstacji zasilających,
• Etap II – budowa nowej, blisko 10-kilometrowej linii tramwajowej w Katowicach, prowadzącej od pętli „Brynów” do planowanego centrum przesiadkowego „Kostuchna”,
• Etap III – powstanie ponad 2-kilometrowego odcinka w Sosnowcu, łączącego rondo Żołnierzy Wyklętych z rondem Jana Pawła II,
• Etap IV – zakup 30 nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych, każdy z możliwością przewozu co najmniej 155 pasażerów.

Kostuchna – nowe serce południa Katowic

Podczas uroczystości podpisano również umowę o dofinansowanie budowy węzła komunikacyjnego „Kostuchna”. To strategiczny projekt Katowic, dzięki któremu południowe dzielnice miasta zyskają komfortowe przesiadki między tramwajem, autobusem i rowerem. Węzeł stanie się jednym z kluczowych punktów integrujących transport publiczny w całej Metropolii. Miasto na ten cel otrzymało wsparcie w wysokości prawie 52 mln zł z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.

Ekologiczna alternatywa dla samochodów

Rozwój transportu tramwajowego to nie tylko inwestycja w wygodę pasażerów, ale również w klimat. Nowoczesne, zeroemisyjne tramwaje stanowią ekologiczną alternatywę dla samochodów, przyczyniają się do zmniejszenia korków, ograniczają emisję spalin i redukują hałas w miastach. Projekt wpisuje się w europejskie i krajowe cele polityki klimatycznej, czyniąc Metropolię miejscem bardziej przyjaznym do życia.