Ponad 1,4 mld zł na modernizację linii Warszawa – Otwock
O zawarciu umowy o dofinansowanie poinformowano podczas konferencji prasowej, która odbyła się 29 stycznia 2026 r., na terenie stacji kolejowej Warszawa Falenica. W wydarzeniu wzięli udział przedstawiciele rządu, samorządu lokalnego, PKP PLK oraz CUPT.
– To jedna z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce. Poza Rail Baltica ten etap przebudowy linii między Warszawą a Lublinem i dalej Dorohuskiem, to największe przedsięwzięcie nie tylko w Polsce, ale w tej części Europy. Modernizację odcinka Warszawa Wawer – Otwock zasilamy kwotą 1,4 mld zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko. To kolejny taki projekt na terenie Warszawy, po przebudowaniu stacji Warszawa Zachodnia, który realizujemy – Jan Szyszko, sekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej.
– Dzisiejszy dzień to ważny moment dla wszystkich pasażerów korzystających z połączeń między Otwockiem a Warszawą. Modernizacja linii otwockiej oznacza nie tylko budowę nowych przystanków i zwiększenie przepustowości, lecz przede wszystkim stworzenie dostępnej, wygodnej i przewidywalnej kolei dla mieszkańców regionu. Dzięki tej inwestycji kolej stanie się naturalnym wyborem dla osób dojeżdżających do pracy i szkoły. Przed nami okres intensywnych prac, który może wiązać się z pewnymi utrudnieniami, ale efekty będą odczuwalne przez lata – i warto na nie poczekać — Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
– Inwestycja przyniesie realną poprawę jakości podróżowania tysięcy mieszkańców aglomeracji warszawskiej oraz wzmocni połączenia dalekobieżne o znaczeniu krajowym. Nowoczesna, bezpieczna i dostępna kolej to inwestycja na kolejne dekady – Sylwia Cieślak‑Wilk, zastępczyni dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
– Stabilne finansowanie przedsięwzięcia ze środków Unii Europejskiej daje nam możliwość realizowania dużych projektów infrastrukturalnych. Linia otwocka to tylko jeden z nich. Rozbudowa i modernizacja połączenia Otwocka ze stolicą to kluczowe zadanie dla poprawy warunków podróżowania w obrębie Warszawskiego Węzła Kolejowego – Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Co zmieni inwestycja?
Modernizacja pozwoli na:
- budowę dodatkowych torów i rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego,
- przebudowę i ułatwienie dostępu do stacji oraz przystanków,
- zwiększenie bezpieczeństwa dzięki tunelom, wiaduktom i przejściom podziemnym,
- skrócenie czasu przejazdu z Warszawy do Lublina do ok. 90 minut.
Korzyści dla mieszkańców i gospodarki
- Szybsze i punktualne połączenia dla codziennych pasażerów.
- Lepszy komfort i dostępność infrastruktury dla wszystkich grup podróżnych.
- Mniej korków i czystsze powietrze dzięki zwiększeniu atrakcyjności transportu kolejowego.
- Impuls dla rozwoju gospodarczego Warszawy, Mazowsza i Polski Wschodniej.
- Spójność regionalna i efektywne wykorzystanie środków publicznych, poprzez domknięcie modernizacji całej linii nr 7.
Zakończenie robót planowane jest na 2028 rok.
FEnIKS
20 kwietnia 2026 | FEnIKS
Nowe dworce, lepsza dostępność. Unijne miliony na modernizację kolei na północy Polski
Cztery miasta, jeden cel: nowoczesna, dostępna i wygodna kolej. Koszalin, Słupsk, Stargard oraz Gdynia Chylonia znalazły się w gronie beneficjentów kolejnego dużego projektu PKP S.A., który otrzymał wsparcie z Funduszy Europejskich.
Więcej
01 kwietnia 2026 | FEnIKS
Rusza potężny nabór na drogi „dual-use”! Ponad 3 mld zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko
Ogłosiliśmy nabór wniosków na budowę i przebudowę dróg krajowych o podwójnym przeznaczeniu. Na strategiczne inwestycje drogowe czeka ponad 3 miliardy złotych ze środków unijnych.
Więcej
31 marca 2026 | FEnIKS
Transparentnie i obiektywnie. Zobacz, jak CUPT ocenia wnioski o dofinansowanie
Wybór wniosków do dofinansowania w ramach instrumentów Funduszy Europejskich to proces, który wymaga przejrzystych reguł, precyzyjnej procedury i równego traktowania wszystkich zgłaszających się podmiotów.
Więcej
31 marca 2026 | FEnIKS
Nowe tramwaje w Szczecinie. Moderusy Gamma wyjechały na trasy
Nowoczesne, w pełni niskopodłogowe tramwaje Moderus Gamma od 28 marca 2026 r. wożą pasażerów na szczecińskiej linii nr 4. To pierwszy efekt projektu dofinansowanego przez CUPT z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).
Więcej
Skontaktuj się z nami
Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli
Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa
Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15
