facebook x youtube linkedin

Aktualności

04 marca 2025 | Transport Intermodalny

Podsumowanie warsztatów TOB: „Kontenerowy kompas. Nawigacja po współczesnych łańcuchach dostaw”

W zeszłym tygodniu, 26 lutego 2025 r., odbyły się warsztaty w ramach Transportowego Obserwatorium Badawczego pod nazwą “Kontenerowy kompas: Nawigacja po współczesnych łańcuchach dostaw”, podczas których wspólnie analizowaliśmy kluczowe aspekty transportu kontenerowego oraz możliwości jego optymalizacji.

Transport kontenerowy to krwiobieg współczesnej gospodarki – łączy odległe zakątki świata, napędza handel i stanowi fundament globalnych łańcuchów dostaw. Jednak w dzisiejszych, dynamicznie zmieniających się realiach, efektywność tego systemu staje przed coraz większymi wyzwaniami. Współczesne łańcuchy dostaw podlegają dynamicznym zmianom – globalne zakłócenia, napięcia geopolityczne, zmieniające się regulacje i rosnące wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju stanowią wyzwania, przed którymi stoi cała branża. Polska, jako kraj o strategicznym położeniu na mapie Europy, odgrywa coraz większą rolę w obsłudze przepływów towarowych między Azją a Unią Europejską.

Fundusze UE jako motor rozwoju infrastruktury transportowej

Nie można mówić o rozwoju łańcuchów dostaw i transportu intermodalnego bez odniesienia do wsparcia finansowego płynącego z Unii Europejskiej. Środki z funduszy UE, w tym z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) czy Funduszu Spójności, umożliwiły modernizację wielu kluczowych korytarzy transportowych, w tym infrastruktury kolejowej, terminali intermodalnych i portów morskich.

W nowej perspektywie finansowej 2021–2027, Unia Europejska kładzie jeszcze większy nacisk na zrównoważony transport oraz cyfryzację procesów logistycznych, co stwarza nowe możliwości dla sektora. Warsztatowe rozmowy pozwoliły nam lepiej zrozumieć, jak efektywnie wykorzystać te środki do dalszego rozwoju naszej infrastruktury i wzmocnienia pozycji Polski w europejskiej sieci transportowej.

Świat w ciągłym ruchu – wyzwania współczesnej logistyki

Nasze dyskusje rozpoczęliśmy od spojrzenia na aktualną sytuację w transporcie kontenerowym. Ostatnie lata były pełne wyzwań – pandemia COVID-19 wywołała przestoje w produkcji i transportach, wojna w Ukrainie oraz napięcia handlowe zmieniły układ sił w globalnej logistyce, a gwałtowne wzrosty kosztów frachtu i paliwa zmusiły firmy do poszukiwania nowych, bardziej opłacalnych tras i strategii.

Czy polskie porty mogą konkurować z zachodnioeuropejskimi gigantami?

To pytanie, które niejednokrotnie pojawiło się podczas warsztatów. Aby sprostać rosnącej konkurencji, kluczowe jest inwestowanie w infrastrukturę, optymalizacja procesów oraz wdrażanie nowoczesnych technologii, które pozwolą na szybszą i bardziej efektywną obsługę ładunków.

Łańcuchy dostaw na zakręcie – jak usprawnić transport?

Podczas warsztatów pochyliliśmy się nad kilkoma kluczowymi zagadnieniami, które mają wpływ na płynność i koszty transportu:

  • Kongestia portowa – przeładowane terminale, długie kolejki statków oczekujących na rozładunek, przeciążone szlaki kolejowe to codzienność wielu europejskich portów. Jak temu zaradzić? Odpowiedzią są inwestycje w nowe terminale, digitalizacja procesów logistycznych oraz lepsza koordynacja między transportem morskim, drogowym i kolejowym.
  • Nowy Jedwabny Szlak: szansa czy wyzwanie? – transport kolejowy z Chin do Europy nabiera tempa, skracając czas dostawy. To ogromna szansa, ale też wyzwanie logistyczne – potrzebne są sprawne terminale przeładunkowe oraz zoptymalizowane procedury celne.
  • Multimodalność: przyszłość logistyki – połączenie transportu morskiego, kolejowego i drogowego może znacząco skrócić czas dostaw i obniżyć koszty. Jednak aby było to możliwe, konieczne są inwestycje w nowoczesne centra logistyczne, lepsze skomunikowanie portów z siecią transportową oraz uproszczenie odpraw granicznych.
  • Koszty, które rosną: gdzie szukać oszczędności? – ceny paliw, frachtu i opłat portowych stale rosną, podnosząc koszty operacyjne dla firm transportowych i importerów. Jak temu zaradzić? Rozwiązaniem może być automatyzacja procesów, rozwój ekologicznych źródeł energii oraz wdrażanie technologii opartych na sztucznej inteligencji, które optymalizują zarządzanie flotą i przewozami.

W stronę przyszłości – jak będzie wyglądał transport kontenerowy za kilka lat?

Patrząc w przyszłość, widzimy coraz większą rolę nowoczesnych technologii. Sztuczna inteligencja i Internet Rzeczy (IoT) pozwolą na lepszą kontrolę i przewidywanie opóźnień, blockchain zrewolucjonizuje system odpraw celnych, a zielona logistyka stanie się standardem, minimalizując ślad węglowy transportu.

Podczas warsztatów zgodziliśmy się co do jednego – przyszłość transportu kontenerowego będzie należeć do tych, którzy postawią na innowacje, optymalizację procesów oraz strategiczne inwestycje.

Dziękujemy wszystkim uczestnikom za aktywny udział, inspirujące rozmowy i cenne wnioski. To był czas pełen wartościowych dyskusji i nowych perspektyw!

Udostępnij

Transport Intermodalny

Nowy budżet UE 2028–2034 – co dalej z transportem 17 lipca 2025 | Transport Drogowy
Nowy budżet UE 2028–2034 – co dalej z transportem

Polska będzie największym beneficjentem unijnej perspektywy finansowej 2028-2034.  Oznacza to kontynuację wsparcia dla rozwoju nowoczesnej infrastruktury transportowej, z naciskiem na kolej, elektromobilność, cyfryzację logistyki oraz lepsze skomunikowanie regionów peryferyjnych.

Więcej arrow
W CUPT nie mamy wakacji od Funduszy Europejskich 15 lipca 2025 | Krajowy Plan Odbudowy
W CUPT nie mamy wakacji od Funduszy Europejskich

Od początku lipca 2025 r. dofinansowanie z Funduszy Europejskich otrzymały kolejne projekty o strategicznym znaczeniu dla zrównoważonego transportu, infrastruktury drogowej i mobilności miejskiej.

Więcej arrow
Aktualizacja regulaminu naboru projektów dla konkursu Transport Intermodalny w ramach programu FEnIKS 23 czerwca 2025 | FEnIKS
Aktualizacja regulaminu naboru projektów dla konkursu Transport Intermodalny w ramach programu FEnIKS

W Regulaminie wyboru projektów dla FENX.05.06-IP.02-001/24 (nabór konkurencyjny dla Priorytetu FENX.05 Wsparcie sektora transportu z EFRR, Działania FENX.05.06 Transport intermodalny) wprowadzono zmianę polegającą na usunięciu z tego dokumentu informacji o podziale alokacji pomiędzy poszczególne regiony (tj. lepiej rozwinięty, przejściowy, słabiej rozwinięty). Więcej szczegółów w artykule.

Więcej arrow
Znamy wyniki naboru na transport intermodalny z KPO 28 marca 2025 | Krajowy Plan Odbudowy
Znamy wyniki naboru na transport intermodalny z KPO

Rozstrzygnęliśmy nabór wniosków o objęcie przedsięwzięcia wsparciem w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności na transport intermodalny.

Więcej arrow

Skontaktuj się z nami

Kontakt dla Beneficjentów
  • składanie wniosków
  • pytania dotyczące programów
kontakt dla beneficjentaarrow
Punkty informacyjne

Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli

punkty informacyjnearrow
Biuro CUPT

Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa

Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15

logotyp - Fundusze Europejskie
logotyp - Rzeczpospolita Polska
logotyp - UE
logotyp - KPO

Strona internetowa współfinansowana: z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 oraz z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

scroll back to top