Malbork – nowa flota niskoemisyjnych autobusów dofinansowanych z UE już wozi pasażerów w Malborku
Komunikacja miejska w Malborku od dziś jest bardziej atrakcyjna dla mieszkańców i dla turystów.
Alternatywa dla własnych aut w Malborku
Malbork kształtuje swój wizerunek miasta turystycznego wokół zabytków tj. Muzeum Zamkowe oraz turystyki wodnej, dlatego zastąpienie wyeksploatowanych autobusów miejskich pojazdami zeroemisyjnymi jest kluczowym działaniem. Nowe autobusy zmniejszą zanieczyszczenie w mieście poprzez ograniczenie emisji szkodliwych dla ludzi i zabytków zastępując dotychczas eksploatowane, ale również poprzez swoje nowoczesne wyposażenie zachęcające do korzystania z nich, w miejsce własnych aut
Niskoemisyjnie dzięki środkom UE
Elektryfikacja transportu miejskiego w Malborku wpisuje się w cele Strategii Unii Europejskiej w zakresie zmniejszenia jego oddziaływania na środowisko oraz poprawy dostępności i atrakcyjności. Dlatego ta inwestycja dostała dofinansowanie z Funduszy Europejskich w ramach osi priorytetowej, której celem jest większe wykorzystanie niskoemisyjnego transportu miejskiego poprzez rozwój i integrację systemów publicznego transportu zbiorowego w miastach. Dzięki tym działaniom nastąpi zmniejszenie zatłoczenia motoryzacyjnego w miastach, poprawa płynności ruchu i ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne w miastach i na ich obszarach funkcjonalnych. Wsparcie transportu publicznego było uzależnione od przygotowanych przez samorząd Malborka planów gospodarki niskoemisyjnej, obejmujących swoim zakresem zagadnienia związane ze zrównoważoną mobilnością miejską.
Założenia projektowe
Projekt elektryfikacji dwóch linii autobusowych obejmuje następujące komponenty:
- zakup sześciu 12-metrowych autobusów elektrycznych, o nominalnej pojemności baterii 145 kWh, każdy może przewieźć jednorazowo 75 osób:
- instalację trzech dwustanowiskowych ładowarek zajezdniowych (wolnego ładowania) w bazie MZK w Malborku (ul. Gen. de Gaulle’a, gm. Malbork, dz. nr 108/2);
- instalację dwóch ładowarek miejskich (pantografowych) szybkiego ładowania w następujących lokalizacjach: o w lokalizacji Wielbark Cmentarz (ul. Głowackiego, gm. Malbork, dz. nr 531/5) – dla autobusów obsługujących linię 1, o w lokalizacji Wojska Polskiego (gm. Malbork, dz. nr 126) – dla autobusów obsługujących linię 1 i 6.
Projekt będzie realizowany na terenie Miasta Malborka, w powiecie malborskim, w województwie pomorskim.
Szczegóły projektowe
Nazwa i numer projektu: Elektryfikacja komunikacji miejskiej w Malborku, POIS.06.01.00-00-0062/19-00
Beneficjent: Miejski Zakład Komunikacji w Malborku Sp. z o.o.
Całkowity koszt realizacji projektu: 19 670 776,82 PLN
Kwota wydatków kwalifikowalnych: 16 250 290,10 PLN
Kwota dofinansowania UE: 13 812 746,58 PLN
malbork 01 6322
Transport Miejski
19 października 2026 | Transport Miejski
Analiza CUPT dla GZM. Wnioski i rekomendacje dla systemu transportu zbiorowego
W ramach cyklu analiz poświęconych największym polskim miastom i metropoliom CUPT przedstawia wnioski oraz rekomendacje dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, uwzględniające potrzeby mieszkańców oraz uwarunkowania przestrzenne i komunikacyjne regionu.
Więcej
15 października 2026 | Transport Miejski
Trójmiasto w analizie CUPT. Wnioski i rekomendacje dla systemu transportowego
W ramach cyklu analiz poświęconych największym polskim miastom CUPT przedstawia wnioski i rekomendacje dotyczące rozwoju systemu transportowego Trójmiasta, uwzględniające potrzeby mieszkańców oraz uwarunkowania przestrzenne i komunikacyjne regionu.
Więcej
07 października 2026 | Transport Miejski
Analiza CUPT dla Krakowa: wnioski i rekomendacje dotyczące rozwoju transportu szynowego
Jakiego transportu potrzebuje Kraków? Odpowiedź wymaga uwzględnienia nie tylko ambicji inwestycyjnych miasta, lecz także prognoz ruchu pasażerskiego, kosztów realizacji, potencjału istniejącej infrastruktury oraz specyficznych uwarunkowań historycznego centrum. W ramach cyklu analiz CUPT prezentujemy kolejne miasto objęte ogólnopolskim raportem dotyczącym rozwoju wielkoskalowych systemów transportu zbiorowego. Sprawdzamy, które rozwiązania mogą najskuteczniej odpowiadać na potrzeby mieszkańców Krakowa i wspierać rozwój transportu publicznego w perspektywie kolejnych dekad.
Więcej
30 września 2026 | Transport Miejski
Transport publiczny w Poznaniu: metro czy rozwój istniejącej sieci? Wnioski CUPT
Po publikacjach analiz dla miast: Białystok, Rzeszów, Łódź i Bydgoszcz kolejną odsłoną cyklu opracowań CUPT jest Poznań. W raporcie oceniono zasadność budowy metra oraz wskazano rekomendacje dotyczące rozwoju transportu publicznego i mobilności w aglomeracji poznańskiej.
WięcejSkontaktuj się z nami
Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli
Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa
Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15