Koniec wąskiego gardła i bezpieczniejsza trasa dla regionu – 750 mln zł na budowę S10

Przyznaliśmy 750 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS) na budowę ponad 50 km drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem. Projekt realizuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Dzięki inwestycji powstanie 50,687 km nowej trasy w standardzie „S” wraz z elementami systemu zarządzania ruchem na całej długości odcinka. Całkowity koszt przedsięwzięcia ma przekroczyć 2,17 mld zł.

Odcinek S10 Bydgoszcz–Toruń jest częścią szerszego korytarza łączącego w przyszłości m.in. obszary północno‑zachodniej Polski z kierunkiem centralnym, a jego znaczenie wykracza poza skalę regionalną.

Najważniejsze korzyści: bezpieczeństwo i krótszy czas przejazdu

Nowa S10 ma przede wszystkim zwiększyć bezpieczeństwo podróży na kierunku Bydgoszcz–Toruń oraz pozwolić odciążyć mocno przeciążony dziś korytarz DK10. Skorzystają na tym zarówno kierowcy, przewoźnicy, przedsiębiorcy, jak i mieszkańcy okolicznych terenów.

W praktyce – po realizacji inwestycji – stary przebieg będzie mógł w większym stopniu obsługiwać ruch lokalny, a ciężki tranzyt ma zostać skierowany na nową trasę o wyższych parametrach. Kierowcy mają zyskać płynniejsze połączenie między dwoma największymi miastami regionu – z większą przepustowością i mniejszą liczbą konfliktów na trasie. To oznacza także oszczędność czasu dla dojeżdżających do pracy, firm logistycznych i transportu regionalnego – dzięki infrastrukturze dostosowanej do prognozowanego ruchu i standardu dróg klasy „S”.

Impuls gospodarczy: lepszy dojazd do stref przemysłowych i sprawniejsza logistyka

S10 Bydgoszcz–Toruń to również konkretna zmiana dla biznesu: w ramach projektu powstają i będą rozbudowywane węzły, które poprawią dostępność terenów inwestycyjnych i przemysłowych. GDDKiA wskazuje m.in. na nowe węzły, takie jak Bydgoszcz Park Przemysłowy, Bydgoszcz Łęgnowo, Solec Kujawski, a także węzły po stronie Torunia.

Co powstanie w ramach projektu 

W ramach projektu powstanie m.in. infrastruktura węzłowa oraz elementy zwiększające bezpieczeństwo i komfort podróży: węzły drogowe, Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP), obiekty inżynierskie, drogi dojazdowe, odwodnienie oraz rozwiązania ochrony środowiska i BRD.

Projekt budowy S10 Bydgoszcz–Toruń podzielono na cztery odcinki realizacyjne (w formule „projektuj i buduj”), obejmujące łącznie ponad 50 km nowej trasy oraz prace towarzyszące.

Odcinek 1: węzeł Bydgoszcz Południe – węzeł Emilianowo (+ rozbudowa DK25)

• Prace obejmą budowę m.in.: drogi ekspresowej S10, drogi krajowej nr 25, węzłów drogowych w ciągu S10 – Bydgoszcz Południe (rozbudowa istniejącego węzła), Emilianowo; w ciągu DK25 – Zielona, Brzoza, obiektów inżynierskich, dwóch
  MOP: Emilianowo strona lewa i prawa, urządzeń ochrony środowiska, BRD oraz oświetlenia,a także elementów systemu zarządzania ruchem.

Odcinek 2: węzeł Emilianowo – węzeł Solec

• W ramach odcinka m.in.: budowa S10, węzeł Bydgoszcz Łęgnowo, Obwód Utrzymania Drogowego (OUD) w rejonie węzła, obiekty inżynierskie, przebudowy sieci, urządzenia BRD i ochrony środowiska oraz elementy systemu zarządzania ruchem.

Odcinek 3: węzeł Solec – węzeł Toruń Zachód

• W ramach odcinka m.in.: budowa S10, węzeł Solec Kujawski, para MOP Cierpice, obiekty inżynierskie, rozwiązania dotyczące ochrony środowiska i BRD oraz elementy systemu zarządzania ruchem.

Odcinek 4: węzeł Toruń Zachód – węzeł Toruń Południe

• W ramach odcinka m.in.: budowa S10, węzły Toruń Podgórz i Toruń Czerniewice, rozbudowa węzła drogowego Toruń Zachód, obiekty inżynierskie, przebudowy sieci, urządzenia BRD i ochrony środowiska oraz elementy systemu zarządzania ruchem.

Odcinki mają być oddawane stopniowo, a zakończenie realizacji całości inwestycji planowane jest nie później niż do 31 sierpnia 2027 r.

Kluczowe parametry projektu

• Długość budowanych nowych dróg (sieć kompleksowa TEN‑T): 50,6870 km.
• System zarządzania ruchem na długości wybudowanego odcinka: 50,6870 km.
• Całkowity koszt projektu: ponad 2,17 mld zł.
• Dofinansowanie UE: 750 mln zł