Budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Rzeszów Południe – Babica z dofinansowaniem UE
Projekt obejmuje m.in. budowę 10,27 km nowego odcinka S19 wraz z tunelem, węzłem „Babica”, MOP-ami, obiektami inżynierskimi, systemami bezpieczeństwa i rozwiązaniami prośrodowiskowymi. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad na jego realizację otrzymała ponad 1,49 mld zł unijnego wsparcia.
Nowy odcinek stanowi fragment trasy S19 będącej częścią rozszerzonej sieci bazowej TEN‑T. Inwestycja przebiega przez teren gmin Boguchwała i Czudec, łącząc się z istniejącym węzłem Rzeszów Południe i kończąc na węźle „Babica”. Projekt jest realizowany dzięki wsparciu Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. Planowane zakończenie prac budowlanych (dotyczy całego zakresu projektu) to III kw. 2029 r.
Zakres prac
Projekt obejmuje szeroki zakres działań projektowych i budowlanych, w tym m.in.:
- budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym w każdym kierunku,
- budowę węzła drogowego „Babica”,
- realizację licznych obiektów inżynierskich, w tym estakad, wiaduktów, tunelu, przepustów,
- budowę MOP Lutoryż I i II,
- bezkolizyjny przejazd nad torami wraz z rondem R‑2,
- instalację ekranów akustycznych oraz specjalnych zabezpieczeń dla nietoperzy,
- budowę lądowiska dla śmigłowców LPR,
- utworzenie Centrum Zarządzania Tunelem wraz z pełnym wyposażeniem,
- wykonanie przejść dla zwierząt, systemów odprowadzania wód opadowych oraz infrastruktury ochrony środowiska,
- budowę i przebudowę oświetlenia drogowego, kanalizacji deszczowej oraz kolidującej infrastruktury technicznej,
- instalację kanałów technologicznych, systemów organizacji ruchu, elementów BRD, a także Systemu Zarządzania Ruchem na drodze i w tunelu.
Odcinek Rzeszów Południe – Babica jest kontynuacją istniejącej S19 i integralnym elementem większego ciągu komunikacyjnego prowadzącego do przejścia granicznego w Barwinku.
Cele projektu
Realizacja inwestycji ma kluczowe znaczenie dla regionu oraz całej sieci transportowej Polski. Cele projektu obejmują:
- zwiększenie mobilności i komfortu podróży dzięki włączeniu trasy w sieć TEN‑T,
- poprawę dostępności komunikacyjnej regionu podkarpackiego, kraju oraz powiązań międzynarodowych,
- usprawnienie przepływu osób i towarów, wzrost efektywności transportu drogowego i redukcję tzw. „wąskich gardeł”,
- odciążenie dotychczasowej infrastruktury i poprawę jakości życia mieszkańców poprzez zmniejszenie ruchu w obszarach zabudowanych,
- zwiększenie poziomu bezpieczeństwa uczestników ruchu dzięki nowym standardom technicznym,
- poprawę płynności ruchu tranzytowego i skrócenie czasu przejazdu,
- przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu oraz zapewnienie infrastruktury odpornej na zmiany klimatyczne,
- redukcję emisji poprzez optymalizację przebiegów tras i poprawę przepustowości korytarza transportowego.
Korzyści dla regionu i kraju
Inwestycja przyniesie wymierne korzyści:
- szybsze i bezpieczniejsze podróże między południową Polską a granicą państwa,
- rozwój lokalnej i regionalnej gospodarki poprzez lepszą dostępność transportową,
- wzrost atrakcyjności inwestycyjnej Podkarpacia,
- poprawę warunków życia mieszkańców terenów przyległych,
- zwiększenie znaczenia Polski w europejskich korytarzach transportowych,
- podniesienie standardów infrastruktury zgodnie z wymogami sieci TEN‑T.
Informacja o projekcie
- Program: Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027
- Nr projektu FENX.05.03-IP.02-0002/25
- Tytuł Budowa drogi ekspresowej S19 Rzeszów – Barwinek, odc. Rzeszów Południe – Babica
- Beneficjent: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
- Całkowity koszt wg UoD: 3 033 486 089,04 zł
- Koszt kwalifikowalny: 1 756 065 858,81 zł
- Dofinansowanie UE: 1 492 655 979,98 zł
FEnIKS
26 czerwca 2026 | FEnIKS
Kolejne inwestycje drogowe z dofinansowaniem z Funduszy Europejskich
Dwie kolejne inwestycje Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otrzymały wsparcie z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. To budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu DK73 oraz odcinków drogi ekspresowej S19 Międzyrzec Podlaski – Lubartów Północ.
Więcej
25 czerwca 2026 | FEnIKS
Prawie 424,6 mln zł z Funduszy Europejskich na modernizację stopnia wodnego Ujście Nysy
Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało z Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie dwie umowy dotyczące modernizacji stopnia wodnego Ujście Nysy na Odrze. Inwestycje o łącznej wartości ponad 538 mln zł otrzymają niemal 424,6 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.
Więcej
23 czerwca 2026 | FEnIKS
Via Carpatia w realizacji – eksperci CUPT z wizytą na budowie odcinka S19 na północ od Lublina
Eksperci Wydziału Ochrony Środowiska CUPT odwiedzili plac budowy odcinka drogi ekspresowej S19 na północ od Lublina, będącego częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Wizyta terenowa była okazją do zapoznania się z postępem prac oraz wyzwaniami związanymi z realizacją jednej z najważniejszych inwestycji drogowych we wschodniej Polsce.
Więcej
19 czerwca 2026 | FEnIKS
Warsztaty eksperckie o projektach dual-use i odporności transportu z udziałem CUPT
19 czerwca 2026 r. w Warszawie odbyły się warsztaty eksperckie pt. „Projekty dual-use i budowanie odporności systemu kolejowego przy współudziale środków europejskich”. W wydarzeniu udział wzięła m.in. Sylwia Cieślak-Wilk, zastępczyni dyrektora CUPT, która przedstawiła spojrzenie CUPT na rolę infrastruktury dual-use w obecnej i przyszłej perspektywie finansowej UE.
WięcejSkontaktuj się z nami
Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli
Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa
Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15