Google News facebook x youtube linkedin

Aktualności

27 czerwca 2025 | Transport Kolejowy

Podsumowanie warsztatów TOB: „Zarządzanie transportem bez tajemnic”

Czy da się podejmować lepsze decyzje w publicznym transporcie zbiorowym, zwłaszcza w kolejowym? Jak sprawić, by kolej była realną alternatywą dla samochodu? Odpowiedzi na te pytania szukaliśmy podczas intensywnych warsztatów w siedzibie Centrum Unijnych Projektów Transportowych, które odbyły się 25 czerwca 2025 r.

To było nie tylko spotkanie ekspertów, ale prawdziwe laboratorium idei i rozwiązań. Pod jednym dachem zebrali się przedstawiciele administracji, samorządu, organizatorów transportu i przewoźników, nauki i organizacji społecznych, by wspólnie zastanowić się nad przyszłością kolei – w Polsce i w regionach.

Warsztaty rozpoczęliśmy prezentacją otwierającą: „Kolej jako fundament nowoczesnego systemu transportowego” – to nie tylko hasło, ale wizja, która powinna coraz mocniej wpisywać się w realne działania i polityki transportowe na poziomie krajowym i lokalnym.

Nowoczesne planowanie – nie tylko na papierze

W pierwszym panelu pochyliliśmy się nad tym, jak planować, by przewidywać, a nie tylko reagować. Dyskutowaliśmy o integrowaniu taryf i danych, roli narzędzi analitycznych i znaczeniu strategicznego podejścia w planowaniu oferty kolejowej oraz ulg stosowanych przy zakupie biletów.

Inspiracje z praktyki

Jak zwiększyć liczbę pasażerów w transporcie regionalnym? Nie padła jedna odpowiedź, pojawiło się wiele przykładów – od zmian w rozkładach jazdy, przez lepsze skomunikowanie węzłów, po działania promocyjne i edukacyjne.

Czas na pracę w grupach

Po przerwie kawowej przeszliśmy do części warsztatowej. Pod hasłem „Kolej na zmiany” uczestnicy w dwóch grupach pracowali nad konkretnymi wyzwaniami:

  • Integracja transportu regionalnego z koleją – jak tworzyć spójne siatki połączeń?
  • Oferta dla pasażera – jak dopasować ją do rytmu życia mieszkańców?

Wyniki tych prac – od kreatywnych pomysłów po praktyczne rekomendacje – przedstawiliśmy podczas sesji plenarnej. To był moment, gdy różne perspektywy zaczęły się łączyć w konkretne wizje.

Pieniądze, które zmieniają tor jazdy

W bloku „Kolej na finanse” poruszyliśmy tematy często pomijane w debacie publicznej: Jak skutecznie finansować transport kolejowy?
Ekspert przeanalizował m.in. opłacalność inwestycji w nowoczesny tabor i infrastrukturę.

Transformacja do 2035 roku – realny scenariusz czy utopia?

W ostatnim panelu dnia padło wiele ważnych pytań:

  • Czy jesteśmy przygotowani na pełną transformację kolei?
  • Jak przygotować instytucje, samorządy i mieszkańców na zmiany?

Dyskusja „Zarządzanie transformacją kolei w Polsce: droga do 2035 roku” wybrzmiała jak wezwanie do działania – przemyślanego, systemowego, opartego na danych i dialogu.

Stacja końcowa – ale dopiero początek drogi

Dzień zakończyliśmy wspólnym podsumowaniem. Wnioski?

  • Kolej nie tylko ma przyszłość – ona już dziś jest niezbędna dla nowoczesnej mobilności.
  • Efektywne zarządzanie transportem to kwestia nie tylko technologii, ale przede wszystkim ludzi, decyzji i współpracy.
  • Warsztaty są przestrzenią, gdzie wiedza spotyka się z praktyką – i to właśnie tam rodzą się zmiany.

Dziękujemy wszystkim uczestnikom za obecność, zaangażowanie i inspirujące rozmowy! Do zobaczenia na kolejnych spotkaniach Transportowego Obserwatorium Badawczego!

Udostępnij

Transport Kolejowy

Powrót pociągów na trasę Giżycko – Korsze – kończy się modernizacja linii nr 38 przy wsparciu Funduszy Europejskich 02 grudnia 2025 | FEnIKS
Powrót pociągów na trasę Giżycko – Korsze – kończy się modernizacja linii nr 38 przy wsparciu Funduszy Europejskich

Już w grudniu pociągi mają wrócić na trasę Giżycko – Korsze. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., dofinansowanej z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS), mieszkańcy i turyści zyskają szybsze, bezpieczniejsze i bardziej ekologiczne podróże.

Więcej arrow
Zwiększamy bezpieczeństwo na kolei przy wsparciu Funduszy Europejskich 01 grudnia 2025 | FEnIKS
Zwiększamy bezpieczeństwo na kolei przy wsparciu Funduszy Europejskich

Przyznaliśmy PKP Polskim Liniom Kolejowym ponad 25,6 mln zł dofinansowania na budowę bezpiecznych skrzyżowań dwupoziomowych i likwidację wybranych przejazdów kolejowo-drogowych.

Więcej arrow
Kolej na zmiany – przeczytaj wywiad z ekspertem Ministerstwa Infrastruktury! 28 listopada 2025 | Transport Kolejowy
Kolej na zmiany – przeczytaj wywiad z ekspertem Ministerstwa Infrastruktury!

Dlaczego kolej wraca do łask? Jak IV pakiet kolejowy i liberalizacja rynku zmienią podróże w Polsce? O tym rozmawiamy z Krzysztofem Szymańskim, zastępcą dyrektora Departamentu Transportu Kolejowego w Ministerstwie Infrastruktury.

Więcej arrow
Umowy o świadczenie usług publicznych (PSC) – stanowisko ws. dzierżawy pasażerskiego taboru kolejowego i rozliczania rekompensaty 20 listopada 2025 | Transport Kolejowy
Umowy o świadczenie usług publicznych (PSC) – stanowisko ws. dzierżawy pasażerskiego taboru kolejowego i rozliczania rekompensaty

Stanowisko ws. zasad udzielania i rozliczania dofinansowania UE na pasażerski tabor kolejowy jako elementu rekompensaty w umowach o świadczenie usług publicznych oraz sposobu postępowania przez operatorów kolejowych po zakończeniu umów o świadczenie usług publicznych (PSC) w okresie realizacji lub trwałości projektów w kontekście przeciwdziałania niedozwolonej pomocy publicznej

Więcej arrow

Skontaktuj się z nami

Kontakt dla Beneficjentów
  • składanie wniosków
  • pytania dotyczące programów
kontakt dla beneficjentaarrow
Punkty informacyjne

Formularz kontaktowy i kontakt dedykowany
dla mediów i dla obywateli

punkty informacyjnearrow
Biuro CUPT

Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa

Poniedziałek – piątek,
godz.: 8:15 – 16:15

logotyp - Fundusze Europejskie
logotyp - Rzeczpospolita Polska
logotyp - UE
logotyp - KPO

Strona internetowa współfinansowana: z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej Programu Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, z Funduszu Spójności w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 oraz z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach pomocy technicznej programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027

scroll back to top