Kolejne ćwierć miliarda złotych z Funduszy Europejskich na budowę S1

21 lipca 2025 r. podpisaliśmy umowę o dofinansowanie budowy drogi ekspresowej S1 na odcinku od Mysłowic (węzeł Kosztowy) do Oświęcimia. Inwestycja, którą realizuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, otrzymała wsparcie z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Nowa droga S1 połączy Mysłowice z Bielsko-Białą. Inwestycję podzielono na łącznie cztery etapy, z których każdy otrzymał wsparcie z Funduszy Europejskich. Łącznie z podpisaną 21.07.2025 r. umową jest to prawie 940 mln zł.

• Przeczytaj też: Budowa drogi ekspresowej S1 Kosztowy – Bielsko-Biała odc. II oraz III, FAZA II

Zgodnie z przedstawionym przez GDDKiA harmonogramem, cała inwestycja ma zakończyć się w 2026 r., a jej całkowity koszt wyniesie ponad 2,1 mld zł.

Nowoczesna trasa w sercu regionu

W ramach umowy o dofinansowanie, którą zawarliśmy 21.07.2025 r., powstaną dwa odcinki drogi S1 o łącznej długości ponad 12,8 km, w tym:

• Około 9,95 kilometrowego odcinka węzła Kosztowy (Mysłowice) do Bierunia,
• oraz prawie 2,9 kilometrowego odcinka od Bierunia (wraz z węzłem) do Oświęcimia.

Ponadto zakres prac przewiduje m.in.:

• powstanie nowych węzłów drogowych, w tym: Kosztowy II, Bieruń,
• budowę blisko 20 obiektów inżynierskich (wiaduktów, mostów, estakad),
• wykonanie systemów odwodnienia, ekranów akustycznych oraz infrastruktury towarzyszącej,
• powstanie dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych, elementów Systemu Zarządzania Ruchem oraz urządzeń ochrony środowiska.

Wcześniej, bo w grudniu 2023 r., wsparliśmy wykonanie odcinków:

• Odcinek II węzeł Oświęcim (z węzłem) – Dankowice o długości 15,17 km,
• Odcinek III Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem) o długości 11,57 km.

Dofinansowanie, które udzieliliśmy także z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko, wyniosło prawie 684 mln zł.

Korzyści dla mieszkańców i gospodarki

Realizacja tej inwestycji przyniesie szereg wymiernych korzyści:

• Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego – nowoczesna infrastruktura drogowa z ograniczonymi punktami kolizji zmniejszy liczbę wypadków.
• Odciążenie miejscowości od ruchu tranzytowego – wyprowadzenie ciężkiego transportu poza tereny zabudowane poprawi jakość życia mieszkańców oraz zmniejszy emisję hałasu i zanieczyszczeń.
• Wzmocnienie spójności komunikacyjnej regionu – nowa S1 to ważne ogniwo w sieci TEN-T (Transeuropejskiej Sieci Transportowej), która pozwoli skrócić czas przejazdu i ułatwić podróżowanie między województwami śląskim i małopolskim, a także do Czech.
• Impuls dla lokalnej i regionalnej gospodarki – lepszy dostęp do rynków zbytu i infrastruktury transportowej to większy potencjał inwestycyjny i nowe miejsca pracy.

Strategiczna inwestycja z unijnym wsparciem

Umowa zawarta między CUPT a GDDKiA to kolejny dowód na efektywne wykorzystanie funduszy europejskich w służbie mieszkańców i rozwoju nowoczesnej infrastruktury transportowej.

Przewidywane umowne terminy zakończenia robót*:

• Odcinek I/B Węzeł Kosztowy II (z węzłem) – węzeł Bieruń (bez węzła) na dzień 4 października 2025 r.
• Odcinek I/A węzeł Bieruń (z węzłem) – węzeł Oświęcim (bez węzła) wraz z obwodnicą Bierunia
• na dzień 16 września 2026 r.
• Odcinek II węzeł Oświęcim (z węzłem) – Dankowice na dzień 21 czerwca 2025 r.
• Odcinek III Dankowice – węzeł Suchy Potok (z węzłem) na dzień 30 września 2024 r.

*za GDDKiA, stan na 22.07.2025 r.

Więcej: https://s1-myslowice-bielsko.pl/

Fot. mat. pras. GDDKiA