Umowy

Przedsięwzięcie zawiera jasno określone cele zbieżne z celami konkursu:

1. Ograniczenie wykluczenia transportowego poprzez inwestycję w bezemisyjny tabor autobusowy na nowych liniach komunikacyjnych – co przekłada się na poprawę jakości transportu publicznego wraz z ograniczeniem negatywnego wpływu na środowisko naturalne;
2. Dostosowanie komunikacji publicznej do potrzeb mieszkańców powiatu;
3. Dostosowanie taboru do wymogów krajowych i unijnych norm środowiskowych oraz technicznych;
4. Ochrona środowiska naturalnego ze szczególnym uwzględnieniem niskiej emisji hałasu oraz brakiem emisji substancji zanieczyszczających;
5. Poprawa komfortu oraz bezpieczeństwa podróży użytkowników pozamiejskiego transportu publicznego;
6. Poprawa wizerunku i atrakcyjności pozamiejskiej komunikacji publicznej;
7. Zwiększenie zadowolenia mieszkańców powiatu;
8. Zmniejszenie liczby wypadków dzięki przeniesieniu części podróżujących z samochodów osobowych do transportu zbiorowego;
9. Stworzenie realnej alternatywy dla komunikacji indywidualnej wśród pasażerów o ograniczonej mobilności;
10. Zwiększenie dostępności komunikacji publicznej dla osób o ograniczonej mobilności (osoby z niepełnosprawnościami, osoby starsze, kobiety w ciąży, rodziny z wózkami dziecięcymi);
11. Zmniejszenie zatłoczenia w głównych korytarzach komunikacyjnych.

Projekt jest w pełni zgodny z Komponentem E Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Ponadto, inwestycja jest w pełni zgodna z naborem E1.1.2 Zero- i niskoemisyjny transport zbiorowy (autobusy).

Głównym celem projektu jest wymiana przestarzałego taboru na dotychczas funkcjonujących deficytowych pozamiejskich liniach autobusowych. Zakupiony tabor (3 szt.) będzie wykorzystywany na liniach, które są obsługiwana przez spółka Gonpol Szczepan Goncerz Kamil Goncerz w ramach umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego ze Związkiem Powiatowo-Gminnym pod nazwą Jedźmy Razem, utworzonego w celu wspólnej organizacji publicznego transportu zbiorowego na liniach komunikacyjnych w powiatowo-gminnych przewozach pasażerskich na obszarze gmin i powiatu tworzących związek.

Przedsięwzięcie dotyczy zakupu 4 nowych, zeroemisyjnych autobusów zasilanych energią elektryczną oraz dwóch ładowarek mobilnych dwustanowiskowych, zewn. typu plug-in o mocy 80kW. Zakupiony tabor planowany jest do wykorzystania na wszystkich liniach komunikacji pozamiejskiej, funkcjonujących na terenie realizacji inwestycji. Zakupiony tabor będzie wykorzystywany do realizacji przewozów użyteczności publicznej zbiorowej pozamiejskiej komunikacji autobusowej, której Operatorem jest Wnioskodawca, tj. Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o. o. w Żaganiu.

Celem projektu jest wprowadzenie proekologicznych rozwiązań poprzez unowocześnienie floty autobusów wykonujących usługi publicznego transportu zbiorowego o charakterze użyteczności publicznej na terenie powiatu grudziądzkiego. Zakup 2 szt. autobusów zeroemisyjnych (elektrycznych) wraz z infrastrukturą do ładowania zastąpi 2 szt. autobusów przestarzałych o normie emisji spalin EURO V. Inwestycja zakupu nowych autobusów przyczyni się również do aktywizacji społecznej i gospodarczej mieszkańców. Nowe autobusy będą pozytywnie wpływały na rzecz ochrony środowiska – nowy autobus daje alternatywę zamianę prywatnego pojazdu na rzecz autobusu. Innym pozytywem jest dowóz do szkół ponadpodstawowych, ośrodków użyteczności publicznej, ośrodków służby zdrowia, zakładów pracy, urzędów, co w konsekwencji wpłynie na wzrost liczby pasażerów korzystających z publicznego transportu i ograniczeniu emisji gazów cieplarniach. Przedmiotowy projekt wpisuje się w zasady InvestEU, wspierając zarówno zrównoważony rozwój, jak i transformację sektora transportu w kierunku zerowej emisji.

Przedsięwzięcie polega na zakupie 3 sztuk fabrycznie nowych, zeroemisyjnych (elektrycznych) autobusów międzymiastowych klasy II. Autobusy będą wykorzystywane do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim, w tym przewozów łączących miasto, gminę sąsiadującą i co najmniej jedną gminę inną niż sąsiadującą, do obsługi linii komunikacyjnych o charakterze użyteczności publicznej, pozamiejskiej, na terenie gminy Czerniejewo oraz gmin, z którymi podpisano porozumienia. Przedsięwzięcie polega na wymianie w proporcji 1:1, trzech najstarszych (ponad 22 lata), najbardziej wyeksploatowanych autobusów zasilanych olejem napędowym spełniających normę emisji spalin Euro 3. W ramach przedsięwzięcia zaplanowano skierowanie nowego taboru do obsługi 4 istniejących deficytowych linii. Wsparciem będzie zakup infrastruktury w postaci 2 ładowarek mobilnych jednej 1- stanowiskowej oraz jednej 2-stanowiskowej. Zakup autobusów jest niezbędny do osiągnięcia celu projektu, jakim jest ograniczenie wykluczenia transportowego poprzez inwestycje w niskoemisyjny tabor autobusowy na liniach komunikacyjnych w ramach przewozów gminnych realizowanych przez Gminę Czerniejewo. Grupy docelowe stanowią mieszkańcy gminy Czerniejewo oraz Gminy Nekla oraz Gminy Gniezno korzystający z gminnych przewozów autobusowych. Grupę docelową stanowi również Operator, który dzięki zakupionemu nowemu taborowi będzie mógł świadczyć usługi w autobusowych przewozach o charakterze użyteczności publicznej na odpowiednim poziomie. Dzięki zakupowi taboru dostosowanego do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz osób z ograniczeniami w poruszaniu również ta grupa stanie się grupą docelową projektu.

Projekt polega na zakupie przez Koleje Małopolskie sp. z o.o. 5 szt. autobusów elektrycznych zasilanych wodorem FCEV, w tym:

• MAXI 12 m – 3 szt.;
• MEGA 18 m – 2 szt.

Tabor będzie wykorzystywany do obsługi linii komunikacyjnych o charakterze pozamiejskim, organizowanych przez Województwo Małopolskie (dalej WM lub Organizator).

Autobusy objęte przedmiotowym wnioskiem będą eksploatowane na 2 istniejących liniach pozamiejskich A1 i A2, w tym do obsługi linii A1 zostaną zadysponowane po 2 szt. autobusów MAXI i MEGA, a na linię A2 zostanie skierowany 1 autobus klasy MAXI.

Projekt spełnia kryterium dot. wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją ze względu na ich deficytowość – linie A1 i A2 były i są planowane do objęcia dofinansowaniem w ramach FRPA, w momencie złożenia wniosku trwa procedura objęcia ich dofinansowaniem w ramach aktualnego naboru wniosków.

Celem głównym przedsięwzięcia jest ograniczenie wykluczenia transportowego poprzez inwestycje w zeroemisyjny tabor autobusowy na istniejących liniach pozamiejskich. Ponadto osiągnięte zostaną cele szczegółowe:

• zwiększenie dostępności transportu publicznego na terenie województwa, w tym w miejscowościach pozbawionych bezpośredniego dostępu do kolei,
• poprawa bezpieczeństwa i wzrost komfortu podróży pasażerów w przewozach organizowanych przez WM;
• ograniczenie emisji niskiej i CO2, poprzez zakup nowoczesnego niskoemisyjnego i zeroemisyjnego taboru autobusowego;
• zwiększanie dostępności dla osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej mobilności do publicznego transportu zbiorowego.

W ramach przedsięwzięcia zaplanowano zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego zasilanego prądem oraz budowę 5 stacji do ładowania pojazdów elektrycznych. Planowane do zakupu autobusy obsługiwać będą nowe linie w tym: 5 nowych linii do obsługi wewnątrz gminnych połączeń w gminie oraz 2 nowych linii do obsługi międzygminnych linii autobusowych.

Celem przedsięwzięcia jest poprawa jakości systemu komunikacyjnego na obszarze Gminy Podegrodzie poprzez wdrożenie wewnętrznych połączeń komunikacyjnych między sołectwami oraz zapewnienie połączeń z kluczowymi miastami Sądecczyzny tj. Nowym Sączem i Starym Sączem przy wykorzystaniu zeroemisyjnych autobusów.

Przedmiotem projektu jest budowa morskiego terminalu serwisowego offshore w Łebie do obsługi floty wspierającej budowę i utrzymanie morskich farm wiatrowych (MFW). Celem projektu jest wsparcie rozwoju morskiej energetyki wiatrowej poprzez stworzenie infrastruktury dostępowej dla instalacji i serwisu MFW w Polsce.

Kluczowe zadania realizowane w ramach projektu:

• Budowa nowego falochronu osłonowego wschodniego wyspowego o długości ok. 262,1 m;
• Przedłużenie falochronu zachodniego w kierunku północnym;
• Budowa nowego toru podejściowego z oznakowaniem nawigacyjnym i obrotnicą;
• Budowa trzech osadników: 2 po wschodniej stronie wejścia do portu i 1 po stronie zachodniej;
• Budowa ostrogi zachodniej o łącznej długości 280 m;
• Remont nabrzeża Maltańskiego i pirsu.

Celem podstawowym projektu jest wzmocnienie roli komunikacji miejskiej oraz poprawa jakości usług transportu zbiorowego w obsłudze mieszkańców Krakowa poprzez odnowę parku taboru tramwajowego. Zakup nowego taboru tramwajowego pozwolił na wzmocnienie roli komunikacji miejskiej oraz poprawę jakości usług transportu zbiorowego w obsłudze mieszkańców Krakowa poprzez odnowę parku taboru tramwajowego. Dzięki zakupowi niskopodłogowych tramwajów poprawie uległa dostępność transportu publicznego dla osób z niepełnosprawnościami, starszych czy podróżujących z dziećmi. Przedsięwzięcie obejmuje sfinansowanie zakupu 50 sztuk nowego taboru tramwajowego dla Krakowa.

Przedmiotem przedsięwzięcia jest zakup 6 sztuk nowoczesnego, niskopodłogowego taboru tramwajowego dla sieci komunikacji miejskiej w Bydgoszczy. Inwestycja realizowana będzie w mieście Bydgoszcz. Przedsięwzięcie składa się z czterech zadań:

1. Zakup 6 sztuk fabrycznie nowych, niskopodłogowych tramwajów długich.
2. Przygotowanie dokumentacji aplikacyjnej.
3. Promocja projektu.
4. Zarządzanie projektem.