Umowy

Głównym celem przedsięwzięcia jest odnowa pasażerskiego taboru kolejowego, zwiększenie komfortu podróży, a także skrócenie czasów przejazdu w najbardziej obciążonych ciągach komunikacyjnych łączących aglomerację warszawską z pozostałymi obszarami województwa mazowieckiego.

Pozyskanie przez Koleje Mazowieckie zeroemisyjnego, wysoko pojemnego taboru nowej generacji, przełoży się bezpośrednio na poprawę zdolności przewozowej tej spółki. Dzięki temu możliwa będzie obsługa połączeń dłuższymi, bardziej pojemnymi niż dotychczas składami, uruchomienie dodatkowych połączeń w szczytach przewozowych oraz szybsze reagowanie w sytuacjach kryzysowych (konieczności podmiany składu lub wzmocnienia go). Dodatkowo skrócone zostaną czasy przejazdu, a także zwiększy się komfort podróży. W konsekwencji wpłynie to bezpośrednio na możliwość zmiany nawyków transportowych wśród podróżnych i tym samym zwiększy się udziału transportu zbiorowego w pracy przewozowej generowanej w transporcie pasażerskim.

Zakupione elektryczne zespoły trakcyjne umożliwią rozwój oferty przewozowej poprzez zwiększenie liczby połączeń na bardzo obciążonych trasach o charakterze regionalnym, czyli: Warszawa – Ostrołęka, Warszawa – Małkinia, Warszawa – Łochów i Warszawa – Tłuszcz.

Przedsięwzięcie wpisuje w cele Krajowego Planu Odbudowy m.in. w rozwój zrównoważonego, bezpiecznego i odpornego systemu transportowego zapewniającego odpowiednią obsługę potrzeb gospodarki i społeczeństwa.

Inwestycja obejmuje zakup 14 sztuk elektrycznego taboru o napędzie elektrycznym i jest częścią programu inwestycyjnego Kolei Mazowieckich, którego celem jest zakup łącznie 75 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych (EZT).

Zakupione EZT umożliwią rozwój oferty KM poprzez zwiększenie liczby połączeń regionalnych oraz z sąsiadującym woj. warmińsko-mazurskim: Warszawa – Radom, Warszawa – Działdowo, Warszawa – Ciechanów, Działdowo – Warszawa – Radom.

W wyniku przedsięwzięcia odnowiony zostanie pasażerski tabor kolejowy, zwiększy się komfort podróży, a także skróci czas przejazdu w najbardziej obciążonych ciągach komunikacyjnych łączących aglomerację warszawską z pozostałymi obszarami woj. mazowieckiego oraz warmińsko-mazurskiego.

Przedsięwzięcie jest zgodne z zasadą równości szans i niedyskryminacji, pozwoli spełnić wymagania podróżujących, w tym także osób ze szczególnymi potrzebami, a zakupiony tabor będzie dostępny dla wszystkich grup społecznych bez względu na płeć, stan zdrowia, zamożność, religię, rasę, zgodnie z europejskimi standardami (TSI PRM). Dodatkowo zakupiony tabor będzie wyposażony w dodatkowe (ponad wymagania TSI) elementy zwiększające dostępność.

W ramach Przedsięwzięcia Koleje Dolnośląskie S.A. realizują zakup 10 pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Zakup nowego taboru będzie stanowić wzmocnienie potencjału Kolei Dolnośląskich S.A. – jednego z wiodących przewoźników samorządowych, obsługujących przewozy regionalne na Dolnym Śląsku.

Celem Przedsięwzięcia jest poprawa oferty przewozowej oraz komfortu podróżnych, w szczególności w pociągach, realizujących przewozy w szczytach komunikacyjnych na terenie województwa dolnośląskiego, a także w relacjach międzywojewódzkich.

Pojazdy pozyskane w ramach niniejszego Przedsięwzięcia przewidziane są do obsługi relacji: Wrocław – Jelenia Góra, Wrocław – Kłodzko, Wrocław – Legnica, Wrocław – Wałbrzych.

Zakres przedsięwzięcia obejmuje zakup 10 sztuk elektrycznego taboru o napędzie elektrycznym, który zapewni możliwość sprawnego przemieszczania się mieszkańcom województwa pomorskiego, a tym samym pozwoli zwiększyć udział transportu kolejowego w pracy przewozowej transportu publicznego oraz poprawić jakość obsługi pasażerów.

Tabor będzie służył obsłudze połączeń kolejowych o charakterze regionalnym realizowanych w ramach użyteczności publicznej na następujących liniach kom.: 9 (Malbork–Gdańsk Główny), 131 (Tczew–Smętowo), 202 (Gdańsk Główny–Słupsk), 204 (Malbork–Elbląg). Wymienione linie wskazują, iż Projekt bezpośrednim zasięgiem obejmuje znaczną część woj. pomorskiego, z wyszczególnieniem powiatów: m. Gdańsk, m. Gdynia, m. Sopot, gdański, słupski, m. Słupsk, malborski, tczewski, lęborski, wejherowski, starogardzki oraz w województwie warmińsko-mazurskim: powiat elbląski i m. Elbląg.

Realizacja przedsięwzięcia pozwoli spełnić wymagania podróżujących, w tym także osób ze szczególnymi potrzebami, a zakupiony tabor zostanie w pełni dostosowany do przewozów osób z niepełnosprawnościami, niedowidzących, niedosłyszących, seniorów, rodziców z małymi dziećmi, jak i kobiet w ciąży, zgodnie z europejskimi standardami (TSI PRM) wykraczając poza ich standardowy zakres. Ponadto będzie spełniał wymagania Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem.

Przedmiotem przedsięwzięcia jest zakup 2 szt. autobusów zeroemisyjnych oraz dwóch mobilnych stacji ładowania o mocy 40kW każda. Autobusy będą niskowejściowe (co najmniej 70% niskiej podłogi) i posiadać minimum 30 miejsc pasażerskich siedzących oraz min. 20 miejsc stojących. Wszystkie zakupione autobusy będą nowe i zastąpią wyeksploatowany tabor.

Celem przedsięwzięcia jest wymiana taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją ze względu na przestarzały tabor oraz deficytowość linii. Zakupione w ramach przedsięwzięcia autobusy będą wykorzystane do świadczenia usług o charakterze użyteczności publicznej w ramach istniejących 12 linii zagrożonych likwidacją na terenie Powiatu Wodzisławskiego, Powiatu Raciborskiego i miasta na prawach Powiatu Jastrzębie – Zdrój.

Celem przedsięwzięcia jest zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportu publicznego w obsłudze mieszkańców Gminy Muszyna poprzez zakup nieskoemisyjnego taboru autobusowego. Inwestycja poprawi warunki życia mieszkańców Gminy Muszyna oraz przyjeżdżających turystów. Zatem cele przedsięwzięcia wpisują się w cel II. Zielona transformacja gospodarki oraz rozwój zielonej, inteligentnej mobilności, cel komponentu: rozwój zrównoważonego, bezpiecznego i odpornego systemu transportowego, planu rozwojowego.

Przedmiotem przedsięwzięcia jest zakup 6 autobusów niskoemisyjnych – 4 szt. autobusy typu MIDI i 2 szt. typu MINI. Autobusy wyposażone będą w obniżoną podłogę za tylnym mostem. Podłoga wyposażona w rampę podłogową umożliwiającą wjazd osoby na wózku inwalidzkim, a autobusy zasilane będą olejem napędowym – Dieslem, min EURO VI.

Przedsięwzięcie polega na zakupie 10 fabrycznie nowych, niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych klasy II z napędem ON spełniających normę Euro 6. Tabor będzie wykorzystywany do obsługi linii komunikacyjnych o charakterze użyteczności publicznej na terenie powiatu stalowowolskiego i niżańskiego.

Powiat Stalowowolski pełni funkcję organizatora przewozów powiatowych o charakterze użyteczności publicznej na obszarze Powiatu Stalowowolskiego oraz Powiatu Niżańskiego. Porozumienie (z dn. 8 października 2015 r.; D.U. Województwa Podkarpackiego z dnia 19 października 2015 r., poz.2949) zawarto na podstawie Uchwały nr XI/51/2015 Rady Powiatu Niżańskiego z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie powierzenia Powiatowi Stalowowolskiemu zadania organizacji publicznego transportu zbiorowego na obszarze Powiatu Niżańskiego (Powiat Powierzający) oraz Uchwały nr VIII/72/2015 Rady Powiatu Stalowowolskiego z dn. 25 września 2015 r. w sprawie przyjęcia do wykonania zadania organizacji publicznego transportu zbiorowego na obszarze Powiatu Niżańskiego (Organizator).

Powiat powierzający powierzył Organizatorowi zadanie organizacji publicznego transportu zbiorowego w powiatowych przewozach pasażerskich na obszarze Powiatu Niżańskiego na sieci komunikacyjnej w powiatowych przewozach pasażerskich.

Celem przedsięwzięcia jest ograniczenie wykluczenia transportowego poprzez inwestycję w niskoemisyjny tabor autobusowy na istniejących liniach komunikacyjnych w ramach przewozów powiatowych realizowanych przez Powiat Stalowowolski, co realizowane będzie przez cele szczegółowe:

• zwiększenia dostępności transportu publicznego na terenie powiatów stalowowolskiego i niżańskiego,
• poprawa bezpieczeństwa i wzrost komfortu podróży pasażerów w przewozach organizowanych przez Powiat Stalowowolski;

Realizacja celu głównego przyczyni się do zwiększenia atrakcyjności czystego, bezpiecznego i efektywnego transportu publicznego.

Przedsięwzięcie polega na wymianie 1:1 najstarszych i najbardziej wyeksploatowanych autobusów zasilanych olejem napędowym spełniających normę Euro 0. Zaplanowano wymianę 10 sztuk autobusów na nowe pojazdy niskoemisyjne z normą Euro 6.

Dla przedsięwzięcia ustalono następujące kamienie milowe:

• opracowanie dokumentacji aplikacyjnej;
• ogłoszenie postępowania przetargowego na dostawy;
• zawarcie umowy na dostawy;
• zawarcie umowy przewozowej;
• dostawa taboru – 10 sztuk autobusów niskoemisyjnych spełniających normę emisji spalin Euro 6;
• rozpoczęcie eksploatacji przedsięwzięcia.

Wnioskodawca posiada przygotowaną dokumentację aplikacyjną, OPZ oraz SWZ pozwalające na ogłoszenie przetargu na wybór dostawcy taboru. Po uzyskaniu wsparcia Wnioskodawca planuje ogłosić przetarg na dostawy taboru, a po zakończonym postępowaniu przetargowym podpisać umowę na dostawy. Realizację przedsięwzięcia planuje się zakończyć wraz z dostawą autobusów i wprowadzeniu ich do eksploatacji.

Dostawy planuje się zakończyć do 31.03.2025 roku.

Celem przedsięwzięcia pn. Zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego dla Gminy Walce jest ograniczenie wykluczenia transportowego mieszkańców gminy Walce poprzez inwestycję w zeroemisyjny tabor autobusowy na nowoutworzonej linii.

Przedsięwzięcie obejmuje zakup 1 autobusu z napędem elektrycznym, który obsługiwał będzie nowoutworzoną linię autobusową o charakterze pozamiejskim. Projektowana linia będzie przebiegać przez następujące miejscowości: Kędzierzyn-Koźle (dworzec autobusowy w Koźlu), Reńska Wieś, Pokrzywnica, Twardawa, Dobieszowice, Walce, Rozkochów, Kromołów, Brożec, Grocholub, Stradunia, Żużela, Krapkowice, Gogolin, Centrum Przesiadkowe. Linia obejmuje wszystkie kluczowe miejscowości z gminy Walce. Długość planowanej linii wynosi 60 km. Na trasie realizowane będą pary 3 kursów (tam i powrót) w dni robocze oraz 2 pary kursów (tam i powrót) w soboty. Planowany przebieg zakupionego taboru w ciągu roku na obsługiwanej linii komunikacyjnej wyniesie 102 480 km. Prawidłowe funkcjonowanie i obsługa linii oraz taboru zostanie zapewniona przez znajdującą się już w gminie stację ładowania pojazdów elektrycznych, zlokalizowaną przy Gminnym Ośrodku Kultury, przy ul. Opolskiej 23A w Walcach.

Nowa linia zapewni mieszkańcom gminy możliwość dostępu do większych ośrodków miejskich (Kędzierzyn-Koźle, Krapkowice), a także poprzez centrum przesiadkowe w Gogolinie i Krapkowicach (i skomunikowanie z linią kolejową) również do Opola i innych ośrodków regionalnych i centralnych w Polsce. Tym samym mieszkańcy gminy Walce zyskają lepszy dostęp zarówno do zakładów pracy, jak i do ośrodków użyteczności publicznej – urzędów szkół, ośrodków kultury, ośrodków zdrowia, szpitali w godzinach ich funkcjonowania. Nowoutworzona linia autobusowa zapewni połączenie z transportem kolejowym i miejskim oraz integrację rozkładów jazdy różnych form transportu (kolejowego i autobusowego). Zakupiony w ramach przedsięwzięcia tabor autobusowy posiadać będzie rozwiązania ułatwiające osobom z niepełnosprawnościami korzystanie ze środków transportu publicznego (systemy umożliwiające wsiadanie/wysiadanie oraz bezpieczne unieruchomienie osób poruszających się na wózkach inwalidzkich podczas jazdy autobusu), systemy głosowej komunikacji wewnętrznej w autobusach informujące o przystankach oraz systemy wizualizacji przebiegu trasy.

W celu realizacji przedsięwzięcia, Wnioskodawca podjął następujące czynności przygotowawcze: wybudowano infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, opracowano Opis Przedmiotu Zamówienia w zakresie zakupu autobusu elektrycznego oraz projekt ogłoszenia i umowy, podpisano umowę z przewoźnikiem na realizację usług z zakresu transportu publicznego.

Ponadto Wnioskodawca planuje zawrzeć pisemne porozumienie z gminami: Kędzierzyn-Koźle, Reńska Wieś, Krapkowice, Gogolin, Głogówek będącymi organizatorami publicznego transportu zbiorowego.

Porozumienie obejmować będzie ustalenie zasad realizacji przewozów w zakresie zakupionego taboru autobusowego.

Głównym zadaniem realizowanym w ramach projektu jest zakup elektrycznego autobusu.

Przedmiotem przedsięwzięcia jest zakup 2 sztuk autobusów niskoemisyjnych – hybrydowych (MHEV), niskowejściowych (co najmniej 70% niskiej podłogi), każdy autobus posiadać będą minimum 30 miejsc pasażerskich siedzących oraz minimum 20 miejsc stojących.

Celem przedsięwzięcia jest wymiana taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją ze względu na przestarzały tabor oraz deficytowość linii.

Zakupione w ramach przedsięwzięcia autobusy będą wykorzystane do świadczenia usług o charakterze użyteczności publicznej w ramach istniejących 12 linii zagrożonych likwidacją na terenie Powiatu Wodzisławskiego, Powiatu Raciborskiego i miasta na prawach Powiatu Jastrzębie-Zdrój.

Celem przedsięwzięcia jest przede wszystkich zwiększenie udziału zeroemisyjnego transportu zbiorowego, ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko oraz poprawa jakości usług transportu publicznego. Przedsięwzięcie pn. „Zmniejszenie emisyjności transportu publicznego na obszarze związku powiatowo-gminnego „Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe” z siedzibą w Oławie dla zmniejszenia uciążliwości i ochrony środowiska naturalnego, poprzez zakup 10 autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania” polega na realizacji następujących zadań:

• Zadanie 1 – zakup 5 autobusów elektrycznych klasy MIDI oraz 5 ładowarek stacjonarnych;
• Zadania 2 – zakup 2 autobusów elektrycznych klasy MIDI oraz 3 autobusów klasy MAXI oraz 5 ładowarek mobilnych;
• Zadanie 3 – działania informacyjno-promocyjne.

Tabor zakupiony w ramach przedsięwzięcia będzie wykorzystywany do obsługi linii w powiatowo-gminnych przewozach pasażerskich – przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych gmin i powiatów, które utworzyły związek powiatowo-gminny. Wnioskodawca nie planuje wykorzystywać pojazdów w inny sposób niż określony w umowie na świadczenie usług publicznych (Umowa Nr 1/XII/2022 o świadczenie usług publicznych w zakresie publicznego transportu zbiorowego w przewozach powiatowo-gminnych zawarta w dn. 31.12.2022 r.). Autobusy będą dostępne dla wszystkich osób korzystających z systemu powiatowo-gminnej komunikacji organizowanej przez Wnioskodawcę.

Cele ogólne przedmiotowego przedsięwzięcia związane są z redukcją emisji szkodliwych substancji, wygenerowanych przez duży udział przestarzałego taboru, niespełniającego odpowiednich norm emisji spalin. Realizacja przedsięwzięcia może dodatkowo wpłynąć na zmiany zachowań komunikacyjnych, polegających na wyborze transportu zbiorowego w codziennych podróżach mieszkańców oraz turystów gmin objętych związkiem powiatowo-gminnym. Zostanie osiągnięty tym samym długofalowy efekt społeczno-gospodarczy, mający wpływ na jakość życia.

Celami przedsięwzięcia są:

• ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko (szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych wynosi 32,08t CO2);
• zwiększenie udziału zeroemisyjnego transportu zbiorowego na obszarze, gdzie organizatorem transportu publicznego jest Związek „Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe” o 10 szt. autobusów;
• poprawa jakości usług transportu publicznego poprzez wprowadzenie do taboru autobusowego nowoczesnych 10 autobusów przystosowanych do obsługi osób z niepełnosprawnościami.

Zaplanowane przedsięwzięcia skierowane są dla tras istniejących, które obecnie obsługiwane są przez pojazdy o napędzie konwencjonalnym (diesel), a realizacja ww. zadań będzie polegała na wymianie jeden do jednego pojazdów zastępowanych przez pojazdy nowe, o napędzie zeroemisyjnym (elektryczne).

Do realizacji przedsięwzięcia wybrano trasy autobusowe, które obecnie funkcjonują dla mieszkańców oraz obsługiwane są przez tabor przestarzały, który ze względu na stan techniczny wymaga wymiany (linie, które zgodnie z def. ustawy o publicznym transporcie zbiorowym obejmują przewóz osób w ramach ptz realizowane są w granicach Związku, art. 4, ust. 1, pkt 10a).