Umowy

Celem przedsięwzięcia pn. Zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego dla Gminy Walce jest ograniczenie wykluczenia transportowego mieszkańców gminy Walce poprzez inwestycję w zeroemisyjny tabor autobusowy na nowoutworzonej linii.

Przedsięwzięcie obejmuje zakup 1 autobusu z napędem elektrycznym, który obsługiwał będzie nowoutworzoną linię autobusową o charakterze pozamiejskim. Projektowana linia będzie przebiegać przez następujące miejscowości: Kędzierzyn-Koźle (dworzec autobusowy w Koźlu), Reńska Wieś, Pokrzywnica, Twardawa, Dobieszowice, Walce, Rozkochów, Kromołów, Brożec, Grocholub, Stradunia, Żużela, Krapkowice, Gogolin, Centrum Przesiadkowe. Linia obejmuje wszystkie kluczowe miejscowości z gminy Walce. Długość planowanej linii wynosi 60 km. Na trasie realizowane będą pary 3 kursów (tam i powrót) w dni robocze oraz 2 pary kursów (tam i powrót) w soboty. Planowany przebieg zakupionego taboru w ciągu roku na obsługiwanej linii komunikacyjnej wyniesie 102 480 km. Prawidłowe funkcjonowanie i obsługa linii oraz taboru zostanie zapewniona przez znajdującą się już w gminie stację ładowania pojazdów elektrycznych, zlokalizowaną przy Gminnym Ośrodku Kultury, przy ul. Opolskiej 23A w Walcach.

Nowa linia zapewni mieszkańcom gminy możliwość dostępu do większych ośrodków miejskich (Kędzierzyn-Koźle, Krapkowice), a także poprzez centrum przesiadkowe w Gogolinie i Krapkowicach (i skomunikowanie z linią kolejową) również do Opola i innych ośrodków regionalnych i centralnych w Polsce. Tym samym mieszkańcy gminy Walce zyskają lepszy dostęp zarówno do zakładów pracy, jak i do ośrodków użyteczności publicznej – urzędów szkół, ośrodków kultury, ośrodków zdrowia, szpitali w godzinach ich funkcjonowania. Nowoutworzona linia autobusowa zapewni połączenie z transportem kolejowym i miejskim oraz integrację rozkładów jazdy różnych form transportu (kolejowego i autobusowego). Zakupiony w ramach przedsięwzięcia tabor autobusowy posiadać będzie rozwiązania ułatwiające osobom z niepełnosprawnościami korzystanie ze środków transportu publicznego (systemy umożliwiające wsiadanie/wysiadanie oraz bezpieczne unieruchomienie osób poruszających się na wózkach inwalidzkich podczas jazdy autobusu), systemy głosowej komunikacji wewnętrznej w autobusach informujące o przystankach oraz systemy wizualizacji przebiegu trasy.

W celu realizacji przedsięwzięcia, Wnioskodawca podjął następujące czynności przygotowawcze: wybudowano infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych, opracowano Opis Przedmiotu Zamówienia w zakresie zakupu autobusu elektrycznego oraz projekt ogłoszenia i umowy, podpisano umowę z przewoźnikiem na realizację usług z zakresu transportu publicznego.

Ponadto Wnioskodawca planuje zawrzeć pisemne porozumienie z gminami: Kędzierzyn-Koźle, Reńska Wieś, Krapkowice, Gogolin, Głogówek będącymi organizatorami publicznego transportu zbiorowego.

Porozumienie obejmować będzie ustalenie zasad realizacji przewozów w zakresie zakupionego taboru autobusowego.

Głównym zadaniem realizowanym w ramach projektu jest zakup elektrycznego autobusu.

Przedmiotem przedsięwzięcia jest zakup 2 sztuk autobusów niskoemisyjnych – hybrydowych (MHEV), niskowejściowych (co najmniej 70% niskiej podłogi), każdy autobus posiadać będą minimum 30 miejsc pasażerskich siedzących oraz minimum 20 miejsc stojących.

Celem przedsięwzięcia jest wymiana taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją ze względu na przestarzały tabor oraz deficytowość linii.

Zakupione w ramach przedsięwzięcia autobusy będą wykorzystane do świadczenia usług o charakterze użyteczności publicznej w ramach istniejących 12 linii zagrożonych likwidacją na terenie Powiatu Wodzisławskiego, Powiatu Raciborskiego i miasta na prawach Powiatu Jastrzębie-Zdrój.

Celem przedsięwzięcia jest przede wszystkich zwiększenie udziału zeroemisyjnego transportu zbiorowego, ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko oraz poprawa jakości usług transportu publicznego. Przedsięwzięcie pn. „Zmniejszenie emisyjności transportu publicznego na obszarze związku powiatowo-gminnego „Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe” z siedzibą w Oławie dla zmniejszenia uciążliwości i ochrony środowiska naturalnego, poprzez zakup 10 autobusów elektrycznych wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania” polega na realizacji następujących zadań:

• Zadanie 1 – zakup 5 autobusów elektrycznych klasy MIDI oraz 5 ładowarek stacjonarnych;
• Zadania 2 – zakup 2 autobusów elektrycznych klasy MIDI oraz 3 autobusów klasy MAXI oraz 5 ładowarek mobilnych;
• Zadanie 3 – działania informacyjno-promocyjne.

Tabor zakupiony w ramach przedsięwzięcia będzie wykorzystywany do obsługi linii w powiatowo-gminnych przewozach pasażerskich – przewóz osób w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach administracyjnych gmin i powiatów, które utworzyły związek powiatowo-gminny. Wnioskodawca nie planuje wykorzystywać pojazdów w inny sposób niż określony w umowie na świadczenie usług publicznych (Umowa Nr 1/XII/2022 o świadczenie usług publicznych w zakresie publicznego transportu zbiorowego w przewozach powiatowo-gminnych zawarta w dn. 31.12.2022 r.). Autobusy będą dostępne dla wszystkich osób korzystających z systemu powiatowo-gminnej komunikacji organizowanej przez Wnioskodawcę.

Cele ogólne przedmiotowego przedsięwzięcia związane są z redukcją emisji szkodliwych substancji, wygenerowanych przez duży udział przestarzałego taboru, niespełniającego odpowiednich norm emisji spalin. Realizacja przedsięwzięcia może dodatkowo wpłynąć na zmiany zachowań komunikacyjnych, polegających na wyborze transportu zbiorowego w codziennych podróżach mieszkańców oraz turystów gmin objętych związkiem powiatowo-gminnym. Zostanie osiągnięty tym samym długofalowy efekt społeczno-gospodarczy, mający wpływ na jakość życia.

Celami przedsięwzięcia są:

• ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko (szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych wynosi 32,08t CO2);
• zwiększenie udziału zeroemisyjnego transportu zbiorowego na obszarze, gdzie organizatorem transportu publicznego jest Związek „Oławskie Przewozy Gminno-Powiatowe” o 10 szt. autobusów;
• poprawa jakości usług transportu publicznego poprzez wprowadzenie do taboru autobusowego nowoczesnych 10 autobusów przystosowanych do obsługi osób z niepełnosprawnościami.

Zaplanowane przedsięwzięcia skierowane są dla tras istniejących, które obecnie obsługiwane są przez pojazdy o napędzie konwencjonalnym (diesel), a realizacja ww. zadań będzie polegała na wymianie jeden do jednego pojazdów zastępowanych przez pojazdy nowe, o napędzie zeroemisyjnym (elektryczne).

Do realizacji przedsięwzięcia wybrano trasy autobusowe, które obecnie funkcjonują dla mieszkańców oraz obsługiwane są przez tabor przestarzały, który ze względu na stan techniczny wymaga wymiany (linie, które zgodnie z def. ustawy o publicznym transporcie zbiorowym obejmują przewóz osób w ramach ptz realizowane są w granicach Związku, art. 4, ust. 1, pkt 10a).

Przedmiotem projektu jest bud. drogi ekspresowej S61 na odcinku w. Łomża Zachód – w. Stawiski o dł. 12,92 km. Przedmiotowy odcinek drogi ekspresowej S61 zlokalizowany jest w sieci bazowej TEN-T, w woj. podlaskim, na terenie miasta Łomża, w powiecie łomżyńskim na terenie gminy Łomża, Piątnica, w powiecie kolneńskim na terenie gminy Mały Płock i Stawiski.

Cele projektu:

• stworzenie bezpiecznego odcinka ekspresowej trasy drogowej stanowiącej fragment korytarza transeuropejskiego sieci TEN-T, zapewniającego wysoki komfort dalekobieżnego ruchu drogowego o dużych prędkościach podróżnych, poprawiającego dostępność komunikacyjną Polski i połączeń międzyregionalnych w ramach sieci TEN-T;
• zwiększenie dostępności do transeuropejskiego korytarza sieci TEN-T oraz poprawa jakości wewnętrznych powiązań komunikacyjnych;
• poprawa efektywności transportu drogowego oraz zapewnienie swobodnego przepływu osób, towarów, kapitału, usług, wpływające na wzrost konkurencyjności zewnętrznej UE oraz wewnętrznej spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej;
• dostosowanie parametrów techniczno-użytkowych drogi do prognozowanego poziomu ruchu, poprzez likwidację „wąskich gardeł” i uzupełnienie brakujących elementów infrastruktury drogowej, w sposób poprawiający przepustowość i warunki ruchu w korytarzu transportowym;
• odciążenie od nadmiernego ruchu drogowego i poprawa warunków życia mieszkańców terenów zabudowy sąsiadującej z istniejącymi rozwiązaniami komunikacyjnymi;
• usprawnienie ruchu tranzytowego i zwiększenie poziomu bezpieczeństwa użytkowników w celu zachowania interoperacyjności powstałej infrastruktury transportowej, poprzez dostosowanie drogi do obowiązujących przepisów prawnych dla dróg klasy „S”;
• wzrost mobilności osób i towarów.

Celem przedsięwzięcia jest zwiększenie udziału zeroemisyjnego transportu zbiorowego, ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko oraz poprawa jakości usług transportu publicznego.

W ramach przedsięwzięcia oprócz zakupu 9 autobusów z napędem elektrycznym przewidziano zakup, dostawę i montaż 9 ładowarek mobilnych i 1 warsztatowej wraz z wykonaniem niezbędnej infrastruktury technicznej. Zaplanowane inwestycje skierowane są dla tras istniejących, które obecnie obsługiwane są przez przestarzałe pojazdy o napędzie konwencjonalnym (diesel). Realizacja zadań będzie polegała na wymianie jeden do jednego pojazdów zastępowanych przez pojazdy nowe, o napędzie zeroemisyjnym (elektryczne).

Dodatkowo planowane jest uruchomienie nowej linii komunikacyjnej, relacji: Czaplinek DK – Koszalin przez: Suliszewo, Drawsko Pomorskie Ostrowice, Połczyn Zdrój, Tychowo., co pozwoli na zniwelowanie istniejących plam transportowych na obszarze powiatu drawskiego.

Zakupiony nowoczesny i ekologiczny tabor będzie wykorzystywany do obsługi linii w komunikacji powiatowej oraz międzypowiatowej w ramach publicznego transportu zbiorowego, którego organizatorem jest Powiat Drawski.

Przedmiotem Zadania są prace na linii kolejowej nr 355 na odcinku Ostrów Wielkopolski – Grabowno Wielkie od km -1,180 do km 31,900, polegające na przywróceniu parametrów technicznych linii.

Zakres Zadania obejmuje w szczególności:

• wymianę szyn od km -1,180 do km 31,900 wraz z miejscowym oczyszczaniem podsypki oraz wzmocnieniem podtorza;
• modernizację 11 przejazdów kolejowo-drogowych;
• modernizację 4 stacji, w zakresie:
• Topola Osiedle – modernizacja 2 peronów;
• Odolanów – modernizacja 2 peronów;
• Granowiec – modernizacja 1 peronu i budowa 1 peronu;
• Sośnie Ostrowskie – modernizacja 1 peronu i budowa 1 peronu.
• modernizację 3 przystanków osobowych, w zakresie:
• Tarchały Wielkie – modernizacja 1 peronu;
• Garki – modernizacja 1 peronu;
• Pawłów Wielkopolski – modernizacja 1 peronu.
• remont mostu w km 1,473.

W wyniku realizacji Zadania będzie:

• rehabilitacja 33,080 km linii kolejowych;
• modernizacja 11 przejazdów kolejowo – drogowych;
• modernizacja 9 peronów i budowa 2 peronów.

Przedmiotem inwestycji jest zakup 15 autobusów hybrydowych typu „maxi”, zasilanych olejem napędowym (MHEV) przystosowanych do spalania paliwa alternatywnego HVO.

Powyższy tabor zastąpi 15 zużytych i przestarzałych pojazdów o najniższych normach emisji spalin Euro 3 – Euro 4, które zostaną wycofane z użytkowania.

Zakupiony tabor będzie wykorzystywany do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim w Powiecie Słupskim.

Głównym celem Przedsięwzięcia jest usprawnienie funkcjonującego transportu publicznego poprzez zwiększenie liczby przyjaznego dla środowiska taboru autobusowego, dostosowanego dla grup podróżnych o różnych potrzebach transportowych, w szczególności osób wykluczonych i niepełnosprawnych.

Przedsięwzięcie wpływa na zwiększenie udziału przyjaznego środowisku transportu publicznego  – Przedsięwzięcie zakłada zakup 20 autobusów niskoemisyjnych zasilanych olejem napędowym (diesel, norma EURO VI).

Przedsięwzięcie polega na zakupie 23 szt. autobusów klasy MAXI zasilanych gazem CNG. Tabor będzie wykorzystywany do obsługi linii komunikacyjnych o charakterze pozamiejskim, organizowanych przez Związek Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa” (dalej ZG PKS lub Związek). Przedsięwzięcie w zakresie objętym niniejszym wnioskiem jest częścią większego przedsięwzięcia, polegającego na zakupie w sumie 30 szt. autobusów, w tym 23 szt. zasilanych CNG i 7 szt. autobusów elektrycznych.

Celem głównym przedsięwzięcia jest ograniczenie wykluczenia transportowego poprzez inwestycje w niskoemisyjny tabor autobusowy na nowoutworzonej oraz istniejących liniach pozamiejskich.

Celem głównym przedsięwzięcia jest ograniczenie wykluczenia transportowego poprzez inwestycje w zeroemisyjny tabor autobusowy na nowoutworzonej oraz istniejących liniach pozamiejskich. Ponadto osiągnięte zostaną cele szczegółowe:

• zwiększenia dostępności transportu publicznego na terenie gmin zrzeszonych w ZG PKS, w tym miejscowości pozbawionych bezpośredniego dostępu do kolei;
• poprawa bezpieczeństwa i wzrost komfortu podróży pasażerów w przewozach organizowanych przez ZG PKS;
• ograniczenie emisji niskiej i CO2 na terenie gmin członków ZG PKS, poprzez zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego.

Dzięki realizacji zakresu rzeczowego projektu osiągnięte zostaną następujące kamienie milowe: Nowe zeroemisyjne pojazdy w eksploatacji (napęd elektryczny – EV/BEV): 7 szt.