Umowy

Przedmiotem projektu jest zakup 4 sztuk fabrycznie nowych autobusów, jednej marki, niskowejściowych klasy mini, zasilanych olejem napędowym, spełniających normę czystości spalin EURO VI. Zakupiony w projekcie tabor autobusowy wykorzystywany będzie do realizacji przewozów publicznej, zbiorowej, pozamiejskiej komunikacji autobusowej, której Operatorem jest Wnioskodawca – PGZK-Jasiel Sp. z.o.o.

Tabor wykorzystywany będzie na obecnie istniejących pozamiejskich liniach autobusowych. Wymiana taboru ma na celu zapobieganie spadkowi liczby przewożonych pasażerów z powodu wyeksploatowanego taboru, nie pozwalającego na przewóz osób z ograniczoną ruchowością, niepełnosprawnych oraz z wózkami dziecięcymi. Dodatkowo pozwoli to na poprawę warunków
podróży takich jak: punktualność, regularność, częstotliwość kursowania, komfort i bezpieczeństwo podróży, czas podróży, bezpośredniość i dostępność połączeń. Wymiernym efektem będzie również redukcja emisji spalin oraz poziomu hałasu, co wpłynie pozytywnie na znajdujące się na ternie powiatu parki krajobrazowe, rezerwaty, park narodowy, obszary Natura 2000 i inne obszary chronione. Tym samym realizacja projektu przyczyni się do walki z wykluczeniem komunikacyjnym na terenie powiatu jasielskiego, miasta Jasło oraz gmin (Gmina Biecz, Frysztak, Brzostek i Szerzyny), z którymi Wnioskodawca posiada podpisane i podpisze nowe porozumienia dotyczące zbiorowych przewozów autobusowych.

Zakup autobusów niskoemisyjnych w połączeniu z promocją korzystania z środków zbiorowej komunikacji publicznej (zamiast indywidualnej komunikacji samochodowej), przyczyni się do osiągnięcia efektów środowiskowych w postaci redukcji emisji gazów cieplarnianych, w tym przede wszystkim CO2. Wszystkie zakupione w ramach projektu autobusy będą w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Projekt dotyczy zakupu nowych autobusów niskoemisyjnych z silnikiem diesla spełniających normę emisji spalin co najmniej EURO VI przeznaczonych do wykonywania przewozów regularnych w komunikacji pozamiejskiej o charakterze użyteczności publicznej realizowanej na terenie powiatu nyskiego, powiatu opolskiego i miasta Opola(miasta na prawie powiatu). Realizacja przedsięwzięcia jest zgodna założeniami Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności i przyjętych wskaźników kamienia milowego E13G Pojazdy zeroemisyjne i niskoemisyjne: wybór beneficjentów oraz wskaźnika E14G Nowe nisko i zeroemisyjne pojazdy w eksploatacji.

Autobusy będą przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych ze szczególnym uwzględnieniem pasażerów o ograniczonych możliwościach ruchowych (autobus częściowo niskopodłogowy i z miejscem dla osób na wózku inwalidzkim, niedowidzących (zapowiedzi głosowe), niedosłyszących (wizualizacja). Organizatorem transportu na terenie powiatu nyskiego jest Powiat nyski. Powiat nyski jest uprawniony do wnioskowania o dofinansowanie w ramach niniejszego konkursu.

Przedsięwzięcie obejmuje zakup 4 szt. fabrycznie nowych, niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych klasy II, które zasilane będą olejem napędowym, spełniających normę emisji spalin EURO 6. Tabor będzie wykorzystywany do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim poprzez obsługę linii pozamiejskich o charakterze użyteczności publicznej na terenie Powiatu Kępińskiego.

Zakupione autobusy zastąpią obecnie użytkowane z napędem spalinowym, które eksploatowane są od prawie 20 lat. Tabor skierowany do wymiany planowany był do wycofania ze względu na swój wiek, brak spełnienia normy emisji spalania oraz wyeksploatowanie. Autobusy te obsługują linie, które obecnie mają status linii deficytowych, ale są bardzo istotne ze względów społecznych.

Inwestycja pn. Zakup niskoemisyjnego taboru autobusowego przez firmę Faster Wash Sp. z o.o. polega na wymianie taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor) poprzez zakup nowego niskoemisyjnego taboru autobusowego zasilanego olejem napędowym (diesel, norma nie niższa niż EURO VI) z przeznaczeniem do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji o charakterze pozamiejskim.

Wnioskodawca planuje zakup następujących pojazdów: – 2 autobusy tzw. duże o liczbie miejsc min. 47 (45 miejsc siedzących oraz 2 miejsca stojące), – 2 autobusy tzw. miejskie o liczbie miejsc min. 38 (15 miejsc siedzących oraz 23 miejsca stojące), – 1 autobus tzw. mały o liczbie miejsc min. 34 (24 miejsca siedzące oraz 10 miejsc stojących).

Celem projektu jest zakup nowych, niskoemisyjnych autobusów na potrzeby publicznego transportu pozamiejskiego, a tym samym redukcja szkodliwych substancji do środowiska naturalnego i poprawa jakości powietrza.

Projekt dotyczy zakupu 2 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych bezemisyjnych o
długości od 8,00 m do 9,50 m, posiadających co najmniej 50 miejsc, w tym minimum 23 to
miejsca siedzące (bez fotela kierowcy) i jedno miejsce do przewozu pasażera poruszającego się
na wózku inwalidzkim lub wózka dziecięcego; każdy autobus z udogodnieniami dla osób z
niepełnosprawnościami; Koszt zakupu autobusów obejmuje również szkolenie załogi,
dodatkowe gwarancje w umowie kupna-sprzedaży z dostawcą pojazdu elektrycznego, w tym
na baterię, płatne z góry w momencie rozliczenia dostawy z tytułu tychże umów kupna-sprzedaży.

Inwestycja zakłada wymianę jeden do jednego autobusów na nowe autobusy bezemisyjne
elektryczne. Projekt dotyczy wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących
pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały
tabor). Nastąpi wymiana jeden do jednego autobusów spalinowych zastępowanych przez nowe
bezemisyjne autobusy elektryczne wraz z infrastrukturą do ładowania – 2 dwustanowiskowych
ładowarek do ładowania autobusów elektrycznych o mocy łącznej 120 kW każda.

Projekt jest w pełni zgodny z założeniami konkursu. Zakupiony tabor wykorzystywany będzie
do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim. Projekt został zaplanowany z
uwzględnieniem zapewnienia równowagi pomiędzy zdolnością transportu do służenia
rozwojowi ekonomicznemu, a poszanowaniem środowiska naturalnego oraz poprawą jakości
życia mieszkańców w przyszłości jakości życia.

Zakres przedmiotowego projektu obejmuje zakup nowego niskoemisyjnego taboru autobusowego (hybrydy HEV/MHEV) do obsługi połączeń na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, a także będzie zapewniał połączenia komunikacyjne między sąsiednimi województwami. Tabor autobusowy zakupiony w ramach przedmiotowego projektu będzie wykorzystywany do realizacji połączeń o charakterze użyteczności publicznej na liniach komunikacyjnych w wojewódzkich przewozach pasażerskich, zgodnie z ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. Planowany jest zakup 15 fabrycznie nowych autobusów niskoemisyjnych hybrydowych o normie emisji spalin Euro 6 step E, kategorii M3 klasa II (autobusy międzymiastowe) o długości 10,5 m – 11,0 m.

Celem przedsięwzięcia jest wzrost wykorzystania niskoemisyjnego w transporcie publicznym na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. Ponadto założeniami projektu są: poprawa poziomu jakości usług przewozowych i komfortu użytkowania z transportu publicznego, zwiększenie atrakcyjności publicznego transportu zbiorowego na rzecz zmniejszenia wykorzystania transportu indywidualnego, poprawa poziomu zadowolenia pasażerów, ochrona środowiska naturalnego dzięki ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych.

W ramach projektu wnioskodawca zakupi dwa nowe autobusy niskoemisyjne – hybrydowe MHEV. Będą to pojazdy niskowejściowe o minimum 30 miejscach pasażerskich siedzących oraz minimum 20 miejscach stojących. Przewozy realizowane są przy jednoczesnym wykorzystaniu 21 autobusów, natomiast 6 pojazdów to przestarzałe autobusy, które stanowią rezerwę na wypadek awarii podstawowego taboru. Celem projektu jest wymiana taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją ze względu na przestarzały tabor oraz deficytowość linii (o czym szczegółowo mowa w USW w rozdziale analiza operacyjna).

Przewozy użyteczności publicznej, dla których organizatorem jest Powiat Wodzisławski nakierowane są głównie na zaspokajanie potrzeb mieszkańców gmin powiatu wodzisławskiego: Godów, Gorzyce i Lubomia. Ze względu na przebieg linii komunikacyjnych transport zbiorowy obejmuje również gminy i miasta tj. Wodzisław Śląski, Rydułtowy, Pszów, Mszana, Krzyżanowice, Racibórz i Jastrzębie – Zdrój. Na podstawie wcześniej przeprowadzonej analizy sytuacji społeczno-demograficznej w/w gmin można jednoznacznie stwierdzić, że proponowana sieć komunikacyjna ma za zadanie zapewnić połączenia autobusowe do szkół ponadpodstawowych, miejsc użyteczności publicznej i zakładów pracy położonych w Wodzisławiu Śląskim, Jastrzębiu-Zdroju i Raciborzu. Na podstawie analizy danych demograficznych można szacować, iż 70 % pasażerów, którzy korzystają z komunikacji autobusowej to uczniowie i młodzież uczęszczający do szkół w tym ponadpodstawowych. Pozostałe 20 % pasażerów to osoby korzystające doraźnie z autobusu w celu dojazdu do miejsc użyteczności publicznej i obiektów handlowych oraz 10% to osoby dojeżdżające do miejsc pracy.

Przedmiotowy projekt dotyczy zakupu 4 autobusów elektrycznych wraz ze stacjami ładowania dla Gminy Wolanów. Zakupiony tabor wykorzystywany będzie do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim. W wyniku realizacji projektu uruchomione zostaną 3 nowe linie autobusowe – będą to linie relacji: Mniszek – Radom – Mniszek, Wolanów – Podlesie – Mniszek – Wolanów oraz Jarosławice – Ślepowron – Wolanów – Jarosławice.

Na terenie gminy Wolanów w latach 2018-2022 zwiększała się liczba ludności, co świadczy o tym, że tendencja ta może utrzymać się także przez najbliższe lata. Wzrost liczby ludności wywiera znaczący wpływ na konieczność zakupu nowych autobusów, gdyż obecnie Gmina nie posiada tych środków lokomocji, a usługi komunikacji publicznej świadczone są przez prywatnego przedsiębiorcę, który w niewystarczający sposób dba o komfort i bezpieczeństwo podróżujących. Ponadto autobusy należące do tego przewoźnika to bardzo stare pojazdy, które zasilane są paliwem typu Diesel, co przyczynia się do emisji zanieczyszczeń na terenie gminy, w związku z czym należy podjąć działania, które ograniczą tego rodzaju zanieczyszczenia. W odpowiedzi na tą sytuację, Gmina planuje w ramach niniejszego projektu zakupić 4 zeroemisyjne autobusy elektryczne, które pozwolą lepiej planować i optymalizować sieć transportową na terenie gminy.

Zakup 4 autobusów elektrycznych jest strategicznym wyborem, mającym na celu zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, co pozytywnie wpłynie na jakość powietrza w Gminie. Dodatkowo, nowe autobusy będą wyposażone w nowoczesne udogodnienia i systemy bezpieczeństwa, co podniesie komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Wprowadzenie elektrycznych autobusów stanowi krok w stronę zrównoważonego transportu, przyczyniając się do redukcji emisji i poprawy jakości życia mieszkańców.

Celem inwestycji pn. „Zakup 6 sztuk autobusów o napędzie konwencjonalnym diesel” jest zapewnienie mieszkańcom obszaru, częściowo wykluczonego komunikacyjnie, dostępu do wysokiej jakości, spełniających ich oczekiwania usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, poprzez zakup 6 nowoczesnych, komfortowych, dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami niskoemisyjnych autobusów. Spośród 6 autobusów, 2 stanowią tzw. autobusy przegubowe, a 2 krótkie. Autobusy będą wykorzystywane na nowoutworzonych dwóch liniach komunikacyjnych, rozumianych w tym przypadku jako wydłużenie istniejących linii.

Korzyści:

• ograniczenie zjawiska wykluczenie komunikacyjnego, powstałego w wyniku wycofania się prywatnych przewoźników na obszarze objętym analizą – poprzez ponowne skomunikowanie wybranych miejscowości z centrami aglomeracji, jak Bielsko-Biała, Kęty i Andrychów;
• dostosowanie taboru do osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej;
• poprawa jakości podróży, poprzez zapewnienie, nowoczesnych, komfortowych pojazdów (m.in. klimatyzacja całego pojazdu, wentylacja, gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych, urządzenie rozgłaszające usługę dostępu do darmowego Internetu w autobusach, duża liczba miejsc);
• zwiększenie liczby pasażerów korzystających z nowego taboru, którzy do tej pory zmuszeni byli korzystać z prywatnych samochodów;
• poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, tj. pieszych, rowerzystów, kierujących hulajnogą, urządzeniem transportu osobistego czy urządzeniem wspomagającym ruch;
• poprawa komfortu pracy kierowców poprzez zastosowanie szeregu ergonomicznych rozwiązań w kabinie kierowcy, wpływająca na jakość pracy ale także bezpieczeństwo (ergonomiczny fotel, wydajny system ogrzewania, system kamer, wentylacja, klimatyzacja, rolety przeciwsłoneczne, zabezpieczenia przed zjawiskiem „olśnienia”);
• ochrona środowiska naturalnego, przede wszystkim powietrza, przed zanieczyszczeniami generowanymi przez dotychczas eksploatowane autobusy spełniające normy EURO II i III.

Przedsięwzięcie polega na wymianie 3 szt. przestarzałych autobusów wykorzystywanych na istniejących liniach pozamiejskich na potrzeby transportu międzymiastowego. W wyniku realizacji przedsięwzięcia planuje się zakupić 3 niskoemisyjne autobusy międzymiastowe zasilane olejem napędowym (diesel, norma EURO VI). Nowe pojazdy umożliwią transport zbiorowy na obszarach pozamiejskich, zapewniając dostęp do instytucji użyteczności publicznej i dworców kolejowych.