Umowy

Inwestycja pn. Zakup niskoemisyjnego taboru autobusowego przez firmę Faster Wash Sp. z o.o. polega na wymianie taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor) poprzez zakup nowego niskoemisyjnego taboru autobusowego zasilanego olejem napędowym (diesel, norma nie niższa niż EURO VI) z przeznaczeniem do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji o charakterze pozamiejskim.

Wnioskodawca planuje zakup następujących pojazdów: – 2 autobusy tzw. duże o liczbie miejsc min. 47 (45 miejsc siedzących oraz 2 miejsca stojące), – 2 autobusy tzw. miejskie o liczbie miejsc min. 38 (15 miejsc siedzących oraz 23 miejsca stojące), – 1 autobus tzw. mały o liczbie miejsc min. 34 (24 miejsca siedzące oraz 10 miejsc stojących).

Celem projektu jest zakup nowych, niskoemisyjnych autobusów na potrzeby publicznego transportu pozamiejskiego, a tym samym redukcja szkodliwych substancji do środowiska naturalnego i poprawa jakości powietrza.

Projekt dotyczy zakupu 2 fabrycznie nowych autobusów elektrycznych bezemisyjnych o
długości od 8,00 m do 9,50 m, posiadających co najmniej 50 miejsc, w tym minimum 23 to
miejsca siedzące (bez fotela kierowcy) i jedno miejsce do przewozu pasażera poruszającego się
na wózku inwalidzkim lub wózka dziecięcego; każdy autobus z udogodnieniami dla osób z
niepełnosprawnościami; Koszt zakupu autobusów obejmuje również szkolenie załogi,
dodatkowe gwarancje w umowie kupna-sprzedaży z dostawcą pojazdu elektrycznego, w tym
na baterię, płatne z góry w momencie rozliczenia dostawy z tytułu tychże umów kupna-sprzedaży.

Inwestycja zakłada wymianę jeden do jednego autobusów na nowe autobusy bezemisyjne
elektryczne. Projekt dotyczy wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących
pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały
tabor). Nastąpi wymiana jeden do jednego autobusów spalinowych zastępowanych przez nowe
bezemisyjne autobusy elektryczne wraz z infrastrukturą do ładowania – 2 dwustanowiskowych
ładowarek do ładowania autobusów elektrycznych o mocy łącznej 120 kW każda.

Projekt jest w pełni zgodny z założeniami konkursu. Zakupiony tabor wykorzystywany będzie
do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim. Projekt został zaplanowany z
uwzględnieniem zapewnienia równowagi pomiędzy zdolnością transportu do służenia
rozwojowi ekonomicznemu, a poszanowaniem środowiska naturalnego oraz poprawą jakości
życia mieszkańców w przyszłości jakości życia.

Zakres przedmiotowego projektu obejmuje zakup nowego niskoemisyjnego taboru autobusowego (hybrydy HEV/MHEV) do obsługi połączeń na terenie województwa kujawsko-pomorskiego, a także będzie zapewniał połączenia komunikacyjne między sąsiednimi województwami. Tabor autobusowy zakupiony w ramach przedmiotowego projektu będzie wykorzystywany do realizacji połączeń o charakterze użyteczności publicznej na liniach komunikacyjnych w wojewódzkich przewozach pasażerskich, zgodnie z ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. Planowany jest zakup 15 fabrycznie nowych autobusów niskoemisyjnych hybrydowych o normie emisji spalin Euro 6 step E, kategorii M3 klasa II (autobusy międzymiastowe) o długości 10,5 m – 11,0 m.

Celem przedsięwzięcia jest wzrost wykorzystania niskoemisyjnego w transporcie publicznym na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. Ponadto założeniami projektu są: poprawa poziomu jakości usług przewozowych i komfortu użytkowania z transportu publicznego, zwiększenie atrakcyjności publicznego transportu zbiorowego na rzecz zmniejszenia wykorzystania transportu indywidualnego, poprawa poziomu zadowolenia pasażerów, ochrona środowiska naturalnego dzięki ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych.

W ramach projektu wnioskodawca zakupi dwa nowe autobusy niskoemisyjne – hybrydowe MHEV. Będą to pojazdy niskowejściowe o minimum 30 miejscach pasażerskich siedzących oraz minimum 20 miejscach stojących. Przewozy realizowane są przy jednoczesnym wykorzystaniu 21 autobusów, natomiast 6 pojazdów to przestarzałe autobusy, które stanowią rezerwę na wypadek awarii podstawowego taboru. Celem projektu jest wymiana taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją ze względu na przestarzały tabor oraz deficytowość linii (o czym szczegółowo mowa w USW w rozdziale analiza operacyjna).

Przewozy użyteczności publicznej, dla których organizatorem jest Powiat Wodzisławski nakierowane są głównie na zaspokajanie potrzeb mieszkańców gmin powiatu wodzisławskiego: Godów, Gorzyce i Lubomia. Ze względu na przebieg linii komunikacyjnych transport zbiorowy obejmuje również gminy i miasta tj. Wodzisław Śląski, Rydułtowy, Pszów, Mszana, Krzyżanowice, Racibórz i Jastrzębie – Zdrój. Na podstawie wcześniej przeprowadzonej analizy sytuacji społeczno-demograficznej w/w gmin można jednoznacznie stwierdzić, że proponowana sieć komunikacyjna ma za zadanie zapewnić połączenia autobusowe do szkół ponadpodstawowych, miejsc użyteczności publicznej i zakładów pracy położonych w Wodzisławiu Śląskim, Jastrzębiu-Zdroju i Raciborzu. Na podstawie analizy danych demograficznych można szacować, iż 70 % pasażerów, którzy korzystają z komunikacji autobusowej to uczniowie i młodzież uczęszczający do szkół w tym ponadpodstawowych. Pozostałe 20 % pasażerów to osoby korzystające doraźnie z autobusu w celu dojazdu do miejsc użyteczności publicznej i obiektów handlowych oraz 10% to osoby dojeżdżające do miejsc pracy.

Przedmiotowy projekt dotyczy zakupu 4 autobusów elektrycznych wraz ze stacjami ładowania dla Gminy Wolanów. Zakupiony tabor wykorzystywany będzie do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim. W wyniku realizacji projektu uruchomione zostaną 3 nowe linie autobusowe – będą to linie relacji: Mniszek – Radom – Mniszek, Wolanów – Podlesie – Mniszek – Wolanów oraz Jarosławice – Ślepowron – Wolanów – Jarosławice.

Na terenie gminy Wolanów w latach 2018-2022 zwiększała się liczba ludności, co świadczy o tym, że tendencja ta może utrzymać się także przez najbliższe lata. Wzrost liczby ludności wywiera znaczący wpływ na konieczność zakupu nowych autobusów, gdyż obecnie Gmina nie posiada tych środków lokomocji, a usługi komunikacji publicznej świadczone są przez prywatnego przedsiębiorcę, który w niewystarczający sposób dba o komfort i bezpieczeństwo podróżujących. Ponadto autobusy należące do tego przewoźnika to bardzo stare pojazdy, które zasilane są paliwem typu Diesel, co przyczynia się do emisji zanieczyszczeń na terenie gminy, w związku z czym należy podjąć działania, które ograniczą tego rodzaju zanieczyszczenia. W odpowiedzi na tą sytuację, Gmina planuje w ramach niniejszego projektu zakupić 4 zeroemisyjne autobusy elektryczne, które pozwolą lepiej planować i optymalizować sieć transportową na terenie gminy.

Zakup 4 autobusów elektrycznych jest strategicznym wyborem, mającym na celu zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, co pozytywnie wpłynie na jakość powietrza w Gminie. Dodatkowo, nowe autobusy będą wyposażone w nowoczesne udogodnienia i systemy bezpieczeństwa, co podniesie komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Wprowadzenie elektrycznych autobusów stanowi krok w stronę zrównoważonego transportu, przyczyniając się do redukcji emisji i poprawy jakości życia mieszkańców.

Celem inwestycji pn. „Zakup 6 sztuk autobusów o napędzie konwencjonalnym diesel” jest zapewnienie mieszkańcom obszaru, częściowo wykluczonego komunikacyjnie, dostępu do wysokiej jakości, spełniających ich oczekiwania usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego, poprzez zakup 6 nowoczesnych, komfortowych, dostosowanych do potrzeb osób z niepełnosprawnościami niskoemisyjnych autobusów. Spośród 6 autobusów, 2 stanowią tzw. autobusy przegubowe, a 2 krótkie. Autobusy będą wykorzystywane na nowoutworzonych dwóch liniach komunikacyjnych, rozumianych w tym przypadku jako wydłużenie istniejących linii.

Korzyści:

• ograniczenie zjawiska wykluczenie komunikacyjnego, powstałego w wyniku wycofania się prywatnych przewoźników na obszarze objętym analizą – poprzez ponowne skomunikowanie wybranych miejscowości z centrami aglomeracji, jak Bielsko-Biała, Kęty i Andrychów;
• dostosowanie taboru do osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej;
• poprawa jakości podróży, poprzez zapewnienie, nowoczesnych, komfortowych pojazdów (m.in. klimatyzacja całego pojazdu, wentylacja, gniazda USB do ładowania urządzeń mobilnych, urządzenie rozgłaszające usługę dostępu do darmowego Internetu w autobusach, duża liczba miejsc);
• zwiększenie liczby pasażerów korzystających z nowego taboru, którzy do tej pory zmuszeni byli korzystać z prywatnych samochodów;
• poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, tj. pieszych, rowerzystów, kierujących hulajnogą, urządzeniem transportu osobistego czy urządzeniem wspomagającym ruch;
• poprawa komfortu pracy kierowców poprzez zastosowanie szeregu ergonomicznych rozwiązań w kabinie kierowcy, wpływająca na jakość pracy ale także bezpieczeństwo (ergonomiczny fotel, wydajny system ogrzewania, system kamer, wentylacja, klimatyzacja, rolety przeciwsłoneczne, zabezpieczenia przed zjawiskiem „olśnienia”);
• ochrona środowiska naturalnego, przede wszystkim powietrza, przed zanieczyszczeniami generowanymi przez dotychczas eksploatowane autobusy spełniające normy EURO II i III.

Przedsięwzięcie polega na wymianie 3 szt. przestarzałych autobusów wykorzystywanych na istniejących liniach pozamiejskich na potrzeby transportu międzymiastowego. W wyniku realizacji przedsięwzięcia planuje się zakupić 3 niskoemisyjne autobusy międzymiastowe zasilane olejem napędowym (diesel, norma EURO VI). Nowe pojazdy umożliwią transport zbiorowy na obszarach pozamiejskich, zapewniając dostęp do instytucji użyteczności publicznej i dworców kolejowych.

Przedsięwzięcie polega na zakupie 5 sztuk fabrycznie nowych, niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych klasy II zasilanych olejem napędowym spełniających normę emisji spalin Euro 6. Przedsięwzięcie polega na wymianie w proporcji 1:1 najstarszych, najbardziej wyeksploatowanych autobusów zasilanych olejem napędowym spełniających normę emisji spalin Euro 3. W ramach przedsięwzięcia zaplanowano skierowanie nowego taboru na 10 linii komunikacyjnych istniejących, nierentownych na których dotychczas kursowały autobusy planowane do wycofania oraz na 1 nową linię komunikacyjną, która powstanie w ramach realizacji przedsięwzięcia Zakup autobusów jest niezbędny do osiągnięcia celu przedsięwzięcia, jakim jest ograniczenie wykluczenia transportowego poprzez inwestycję w niskoemisyjny tabor autobusowy na istniejących liniach komunikacyjnych w ramach przewozów powiatowych realizowanych przez Powiat Ostrzeszowski.

Inwestycja pn. „Zakup niskoemisyjnego taboru autobusowego w gminie Staroźreby” zakłada zakup 3 szt. fabrycznie nowych, niskoemisyjnych autobusów o normach nie niższych niż EURO VI. Zakupiony tabor będzie wykorzystywany do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim na istniejących trasach na terenie gminy Staroźreby oraz Radzanowo.

Głównymi założeniami przedsięwzięcia są:

• zapewnienie bezpieczeństwa transportowego i osobistego mieszkańców;
• zapewnienie ilości i jakości usług świadczonych przez transport zbiorowy w dostosowaniu do preferencji i oczekiwań pasażerów, w tym dostępność dla osób niepełnosprawnych oraz
  o ograniczonych możliwościach ruchowych;
• zapewnienie wysokiej jakości usług transportu zbiorowego, który będzie alternatywą dla podróżujących własnym samochodem;
• zmniejszenie negatywnego oddziaływania na środowisko przyrodnicze i warunki życia.

Przedsięwzięcie dotyczy zakupu autobusów zeroemisyjnych elektrycznych z niezbędną infrastrukturą ładowania na potrzeby wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją ze względu na przestarzały tabor, które są organizowane przez Powiat Karkonoski, a obsługiwane przez Wnioskodawcę – „Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Tour” spółka z o.o.

Zakres projektu obejmuje zakup 4 autobusów zeroemisyjnych elektrycznych typu MIDI oraz 2 dwustanowiskowych ładowarek typu plug-in. Tabor będzie przystosowany do przewozu osób ze szczególnymi potrzebami, ze szczególnym uwzględnieniem osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej. Zakupione autobusy będą w całości niskopodłogowe, dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, w tym poruszających się na wózku inwalidzkim oraz niedosłyszących i niedowidzących. Wybrany typ napędu (elektryczny) gwarantuje efektywność kosztową oraz wymaganą niską emisję zanieczyszczeń powietrza i hałasu.

Celem inwestycji jest rozwój zrównoważonego, bezpiecznego i odpornego systemu transportowego, zapewniającego odpowiednią obsługę potrzeb gospodarki i społeczeństwa na obszarze Powiatu Karkonoskiego. Efektem projektu będzie ograniczenie nadmiernej niskiej emisji oraz emisji gazów cieplarnianych. Projekt ma charakter kompleksowy, gdyż jego realizacja będzie mieć wpływ na efektywniejsze wykorzystanie potencjału transportu zbiorowego poprzez polepszenie jakości oferowanych usług i samej infrastruktury. Projekt przyczyni się do polepszenia integracji gałęzi transportu. Realizacja projektu będzie mieć wpływ na umacnianie się roli transportu zbiorowego, co przyczyni się do integracji społecznej i niższego zatłoczenia (poprawy bezpieczeństwa na drogach), redukcji emisji spalin i hałasu oraz do poprawy jakości powietrza, zdrowia i życia mieszkańców.