Umowy

Wnioskodawcą przedsięwzięcia jest Związek Powiatowo – Gminny „Jedzmy Razem!”. Członkami Związku „Jedzmy Razem” są: Powiat Myszkowski oraz Gmina Koziegłowy, Gmina Niegowa, Gmina Poraj, Gmina Żarki, Gmina Myszków, Gmina Siewierz, Powiat Zawierciański oraz Gminy z terenu Powiatu Zawierciańskiego: Łazy, Żarnowiec, Pilica, Kroczyce, Ogrodzieniec, Irządze, Szczekociny, Włodowice. Związek Powiatowo-Gminny „Jedzmy Razem” został powołany w celu wspólnej organizacji publicznego transportu zbiorowego na liniach komunikacyjnych w
powiatowo-gminnych przewozach pasażerskich na obszarze gmin i powiatu tworzących Związek.

Przedsięwzięcie jakie objęte jest niniejszym wnioskiem obejmuje zakup 6 sztuk fabrycznie nowych, niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych, zasilanych jednym rodzajem napędu, tj. z tej samej grupy napędów – niskoemisyjny diesel norma Euro 6. Tabor będzie wykorzystywany do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim poprzez obsługę linii
pozamiejskich o charakterze użyteczności publicznej na obszarze Związku Powiatowo–Gminnego „Jedzmy Razem!”. Przedsięwzięcie wpłynie pozytywnie na dostępność komunikacji publicznej dla mieszkańców z obszarów wykluczonych komunikacyjnie/zagrożonych wykluczeniem komunikacyjnym. Wszystkie obsługiwane przez zakupiony tabor linie zapewnią dostęp do ośrodków użyteczności publicznej powiatu i gmin, w tym m.in. urzędów, szkół (w tym szkół średnich), ośrodków kultury, ośrodków zdrowia itd. w ich godzinach funkcjonowania. Autobusy będą wykorzystywane na liniach komunikacyjnych obsługiwanych przez wyłonionego Operatora w ramach umowy przewozowej.

Przedmiotowe przedsięwzięcie polega na wymianie przestarzałego taboru autobusowego (6 szt) na dotychczas funkcjonujących deficytowych pozamiejskich liniach autobusowych. Wymianie będą podlegały autobusy najbardziej wyeksploatowane. Linie te podlegają dopłacie ze środków Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych. Zakończenie rzeczowej realizacji przedsięwzięcia jest zaplanowane na IV kwartał 2025 r. kiedy planuje się zakończyć dostawy autobusów. Natomiast przekazanie ich w dzierżawę do Operatora nastąpi w I kwartale 2026 roku.

Przedsięwzięcie polega na zakupie 3 sztuk fabrycznie nowych, niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych klasy II zasilanych olejem napędowym spełniających normę emisji spalin Euro 6.

Tabor będzie wykorzystywany do obsługi linii komunikacyjnych o charakterze użyteczności publicznej, pozamiejskiej, na terenie gminy Sieroszewice oraz na podstawie zawartego porozumienia na terenie Gminy Grabów nad Prosną.

Przedsięwzięcie polega na wymianie w proporcji 1:1 najstarszych, najbardziej wyeksploatowanych autobusów zasilanych olejem napędowym spełniających normę emisji spalin Euro 3.

W ramach przedsięwzięcia zaplanowano skierowanie nowego taboru na 2 linie komunikacyjne (linie w ramach realizacji projektu zostały wydłużone o 30% swojej długości), na których dotychczas kursowały autobusy planowane do wycofania oraz na 1 nową linię komunikacyjną, która powstanie w ramach realizacji projektu.

Przedmiotem przedsięwzięcia jest zakup 1 nowego niskoemisyjnego autobusu zasilanego olejem napędowym (diesel, norma EURO VI). Celem przedsięwzięcia jest wymiana dotychczas funkcjonującego rotacyjnie przestarzałego autobusu na 2 pozamiejskich liniach autobusowych. Ponadto celami szczegółowymi są: zwiększenie mobilności mieszkańców powiatu żywieckiego szczególnie tych zagrożonych wykluczeniem lub wykluczonych z uwagi na niepełnosprawności i/lub problem w poruszaniu się, a także zmniejszenie degradacji środowiska naturalnego poprzez poprawę jakości powietrza (ograniczenie emisji szkodliwych substancji).

Nowy autobus zostanie wykorzystany do eksploatacji na liniach pozamiejskich i zastąpi przestarzały, wyeksploatowany autobus pozbawiony udogodnień dla pasażerów, w tym dla osób z problemami w poruszaniu się.

Projekt zostanie zrealizowany w porcie morskim w Darłowie, dotyczy infrastruktury dostępu od strony morza do portu i obejmuje dwa zadania:

– przebudowę Falochronu Zachodniego,
– budowę ostrogi morskiej,

Przebudowa Falochronu Zachodniego ma za zadanie przywrócenie dobrego stanu technicznego falochronu, zabezpieczenie go przed erozją, spowodowaną wysoką dynamiką mas wodnych i ograniczenie falowania wewnątrz awanportu. Budowa ostrogi ma zminimalizować falowanie w awanporcie w rejonie basenu utworzonego przez Nabrzeże Postojowe i Nabrzeże Czołowe. Celem projektu jest zapewnienie bezpiecznej żeglugi dla statków zawijających do portu w Darłowie, w tym dla statków obsługujących morskie elektrownie wiatrowe z planowanego do utworzenia w Darłowie terminalu serwisowego.

Inwestycja pn. Zakup niskoemisyjnego taboru autobusowego przez firmę Faster Przewozy Sp. z o.o. polega na wymianie taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor) poprzez zakup nowego niskoemisyjnego taboru autobusowego zasilanego olejem napędowym (diesel, norma nie niższa niż EURO VI). Wnioskodawca planuje zakup następujących pojazdów:

• 2 autobusy duże o liczbie miejsc minimum 47 (45 miejsc siedzących oraz 2 miejsca stojące),
• 5 autobusów małych o liczbie miejsc minimum 34 (24 miejsc siedzących oraz 10 miejsc stojących).

Przedsięwzięcie zawiera jasno określone cele oraz kamienie milowe realizacji, które pozostają w zgodzie z założeniami Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności. Ponadto, w przypadku wyboru projektu do dofinansowania, Wnioskodawca będzie zarządzał inwestycją podejmując różnorodne działania mające na celu jej skuteczną i efektywną realizację.

Należy podkreślić, że celem projektu jest zakup nowych, niskoemisyjnych autobusów na potrzeby publicznego transportu pozamiejskiego, a tym samym redukcja szkodliwych substancji do środowiska naturalnego i poprawa jakości powietrza. Biorąc pod uwagę powyższe, przedsięwzięcie jest zgodne z założeniami Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności wersja z dnia 17.06.2022 r. oraz z przepisami Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2021/241 z dnia 12 lutego 2021 r. Wpisuje się bowiem w założenia Komponentu E „Zielona, inteligentna mobilność”, który kładzie szczególny nacisk na rozwój infrastruktury przyjaznej środowisku, promowanie zrównoważonych środków transportu oraz wdrażanie nowoczesnych technologii mających na celu zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. Realizacja tego przedsięwzięcia przyczyni się do osiągnięcia celów związanych z transformacją ekologiczną (poprzez zmniejszenie emisji spalin i poprawę jakości powietrza) oraz wzmocnieniem odporności gospodarki na przyszłe kryzysy (dzięki modernizacji infrastruktury transportowej i poprawie dostępności komunikacyjnej).

Przedsięwzięcie dotyczy zakupu 15 nowych, niskoemisyjnych autobusów zasilanych olejem napędowym o normie emisji spalania EURO VI. Dostawa autobusów nastąpi w dwóch częściach. Dostawa pierwszych 7 autobusów nastąpi w IV kwartale 2025 r. pozostałe 8 autobusów zostanie dostarczone w II kwartale 2026 r. Zakupiony tabor zostanie wykorzystany na potrzeby obsługi obecnie istniejących oraz nowych pozamiejskich linii zbiorowej komunikacji publicznej.

Inwestycja polega na wymianie taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor) poprzez zakup nowego niskoemisyjnego taboru autobusowego zasilanego olejem napędowym (diesel, norma nie niższa niż EURO VI) z przeznaczeniem do wykonywania przewozów w publicznej komunikacji o charakterze pozamiejskim.

Wnioskodawca planuje zakup 1 autobusu dużego o liczbie miejsc min. 52 (49 miejsc siedzących oraz 3 miejsca stojące), 3 autobusów małych o liczbie miejsc min. 35 (27 miejsc siedzących oraz 8 miejsc stojących).

Przedmiotem projektu jest zakup 4 sztuk fabrycznie nowych autobusów, jednej marki, niskowejściowych klasy mini, zasilanych olejem napędowym, spełniających normę czystości spalin EURO VI. Zakupiony w projekcie tabor autobusowy wykorzystywany będzie do realizacji przewozów publicznej, zbiorowej, pozamiejskiej komunikacji autobusowej, której Operatorem jest Wnioskodawca – PGZK-Jasiel Sp. z.o.o.

Tabor wykorzystywany będzie na obecnie istniejących pozamiejskich liniach autobusowych. Wymiana taboru ma na celu zapobieganie spadkowi liczby przewożonych pasażerów z powodu wyeksploatowanego taboru, nie pozwalającego na przewóz osób z ograniczoną ruchowością, niepełnosprawnych oraz z wózkami dziecięcymi. Dodatkowo pozwoli to na poprawę warunków
podróży takich jak: punktualność, regularność, częstotliwość kursowania, komfort i bezpieczeństwo podróży, czas podróży, bezpośredniość i dostępność połączeń. Wymiernym efektem będzie również redukcja emisji spalin oraz poziomu hałasu, co wpłynie pozytywnie na znajdujące się na ternie powiatu parki krajobrazowe, rezerwaty, park narodowy, obszary Natura 2000 i inne obszary chronione. Tym samym realizacja projektu przyczyni się do walki z wykluczeniem komunikacyjnym na terenie powiatu jasielskiego, miasta Jasło oraz gmin (Gmina Biecz, Frysztak, Brzostek i Szerzyny), z którymi Wnioskodawca posiada podpisane i podpisze nowe porozumienia dotyczące zbiorowych przewozów autobusowych.

Zakup autobusów niskoemisyjnych w połączeniu z promocją korzystania z środków zbiorowej komunikacji publicznej (zamiast indywidualnej komunikacji samochodowej), przyczyni się do osiągnięcia efektów środowiskowych w postaci redukcji emisji gazów cieplarnianych, w tym przede wszystkim CO2. Wszystkie zakupione w ramach projektu autobusy będą w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Projekt dotyczy zakupu nowych autobusów niskoemisyjnych z silnikiem diesla spełniających normę emisji spalin co najmniej EURO VI przeznaczonych do wykonywania przewozów regularnych w komunikacji pozamiejskiej o charakterze użyteczności publicznej realizowanej na terenie powiatu nyskiego, powiatu opolskiego i miasta Opola(miasta na prawie powiatu). Realizacja przedsięwzięcia jest zgodna założeniami Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności i przyjętych wskaźników kamienia milowego E13G Pojazdy zeroemisyjne i niskoemisyjne: wybór beneficjentów oraz wskaźnika E14G Nowe nisko i zeroemisyjne pojazdy w eksploatacji.

Autobusy będą przystosowane do przewozu osób niepełnosprawnych ze szczególnym uwzględnieniem pasażerów o ograniczonych możliwościach ruchowych (autobus częściowo niskopodłogowy i z miejscem dla osób na wózku inwalidzkim, niedowidzących (zapowiedzi głosowe), niedosłyszących (wizualizacja). Organizatorem transportu na terenie powiatu nyskiego jest Powiat nyski. Powiat nyski jest uprawniony do wnioskowania o dofinansowanie w ramach niniejszego konkursu.

Przedsięwzięcie obejmuje zakup 4 szt. fabrycznie nowych, niskoemisyjnych autobusów międzymiastowych klasy II, które zasilane będą olejem napędowym, spełniających normę emisji spalin EURO 6. Tabor będzie wykorzystywany do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim poprzez obsługę linii pozamiejskich o charakterze użyteczności publicznej na terenie Powiatu Kępińskiego.

Zakupione autobusy zastąpią obecnie użytkowane z napędem spalinowym, które eksploatowane są od prawie 20 lat. Tabor skierowany do wymiany planowany był do wycofania ze względu na swój wiek, brak spełnienia normy emisji spalania oraz wyeksploatowanie. Autobusy te obsługują linie, które obecnie mają status linii deficytowych, ale są bardzo istotne ze względów społecznych.