Aktualności

W dniu 26.08.2025 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych, pełniące funkcję Instytucji Pośredniczącej dla Działania 8.1 programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021-2027 zatwierdziło pozytywny wynik oceny projektu wybieranego w sposób niekonkurencyjny pn. „Pomoc techniczna FEnIKS dla GKZ na rok 2025”, realizowanego przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego, jako Generalnego Konserwatora Zabytków na kwotę ogółem 4 977 120,12 zł.

W dniu 26.08.2025 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych, pełniące funkcję Instytucji Pośredniczącej dla Działania 8.1 programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027 zatwierdziło pozytywny wynik oceny projektu wybieranego w sposób niekonkurencyjny pn. „Pomoc techniczna FEnIKS dla Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego na rok 2025”, realizowanego za pośrednictwem Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego, na kwotę ogółem 12 714 816,52 zł

Przyznaliśmy kolejne środki z Funduszy Europejskich na rozwój polskiej kolei i rewitalizację tzw. magistrali węglowej. Prace obejmą dwa odcinki: Zduńska Wola Karsznice – Poddębice oraz Karczyn – Inowrocław Rąbinek.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało umowę na dofinansowanie inwestycji w Opolu. Projekt dotyczy budowy nowej trasy dla autobusów w systemie BRT (Bus Rapid Transit).

PKP Polskie Linie Kolejowe we współpracy z Centrum Unijnych Projektów Transportowych pozyskały Fundusze Europejskie na kompleksową rozbudowę linii kolejowych między Maksymilianowem a Kościerzyną – to ponad stukilometrowy odcinek znajdujący się na trasie z Trójmiasta do Bydgoszczy. Unijne środki są też na przebudowę węzła kolejowego w Toruniu.

Komisja Europejska ogłosiła rozpoczęcie konsultacji publicznych w ramach inicjatywy „Pakt na rzecz wschodnich regionów przygranicznych”, która obejmie nową perspektywę finansową 2028–2034.

Łabędy, Brzezinka, osiedle Kopernika i okolice Pre-Zero Areny Gliwice – właśnie tutaj już niebawem powstaną nowoczesne węzły przesiadkowe, które ułatwią przemieszczanie się przez miasto. Gliwice i Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisały właśnie cztery umowy o dofinansowanie inwestycji transportowych z Funduszy Europejskich. Łączna wartość tych inwestycji to ponad 90 mln zł. Od teraz niemal 61 mln zł z tej kwoty stanowi dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

3 października 2025 r. w Warszawie odbędzie się II edycja warsztatów „Kontraktowanie umów PSC i funduszy unijnych na transport publiczny”. Wydarzenie zgromadzi ekspertów z administracji, nauki i branży kolejowej, aby omówić procedury, finansowanie i prawo związane z organizacją przewozów pasażerskich. Rejestracja rusza na początku września.

190 milionów złotych z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 otrzymały Gdynia, Rumia, Reda i Władysławowo na realizację projektów transportowych. Celem inwestycji jest poprawa jakości życia mieszkańców oraz rozwój multimodalnej, niskoemisyjnej mobilności w całym regionie.

Inteligentna sygnalizacja świetlna dla komunikacji publicznej autobusowej, szybka i czytelna informacja dla pasażerów na przystankach, monitoring pojazdów na ulicach, buspasach i obszarach objętych ograniczeniami w ruchu. Wszystko to dzięki dofinansowaniu z Funduszy Europejskich w ramach programu operacyjnego Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.

W związku z otrzymaniem przez CUPT zgody Instytucji Instytucji Zarządzającej FEnIKS na zmianę w Regulaminie wyboru projektów dla naboru nr FENX.05.06-IP.02-001/24 wprowadzamy aktualizację załączników nr 2 (Instrukcja użytkownika Aplikacji WOD2021: Wnioski o dofinansowanie – Wnioskodawca), oraz 5 (Wzór umowy o dofinansowanie realizacji projektu ze środków UE w ramach FEnIKS 2021-2027 wraz z załącznikami).

Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) podpisało dwie umowy o udzielenie wsparcia dla przedsięwzięć realizowanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. Obejmują one rozwój infrastruktury pasażerskiej w aglomeracji warszawskiej oraz modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Tunel – Kraków. Oba projekty uzyskały dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) w ramach priorytetu „Zielona, inteligentna mobilność – część grantowa”.